西園弖虎のブログ一覧

ミニがダメならD５をどうぞ、

このカタログ作った人、センスあるなぁ～











春の点検の結果から、１０月のD５の車検はあきらめようと、
あとは、それまでに次のクルマをどうするか、

街でよく見る、気になる、こんなのとか、

気になるから、よく見てる気がする？



噂の、

正直、デザイン的には一番しっくりくる、・・・当然か？


アクセスサッポロでスズキと三菱を行ったり来たり、
塗装の継ぎ目とか、フェンダーの折り返しとか、
いろいろと手で、指で、確認していると、

「ちょっと、おじさん！、なにしてるんですか？」

っと話しかけて来た人が、偶然、いつもお世話になってるお店の人でした、
（面識はない）

その場で事情聴取が始まり、翌週、出頭要請が、

まぁ～、気にならないわけでもないし、話を聞くだけなら、

っと、

ただ、まぁ～、D５に慣れちゃうと、あの豪雪地域を
軽で駆け抜けるイメージが・・・、



正直、できんわなぁぁ～～、っと、いうのが一週間考えた結論で、
そこは三菱のお兄さんとの共通認識でした。

デリカミニの見積もりを見たときの残価の高さ、３年、毎月の支払額だけみたとき、
「こんだけでいいの？、残価設定って、」っと、
もうちょっと考えてみようかなっと思ったら、

「実は今、値段が付いたばかりのD５があるんですよ～ぉ～」っと、

Ｄ５の相場はチェック済みで、正直お値段からあまり興味はなかった、

けど、

そのD５は、自店舗の試乗車、代車ということもあり、もろもろ諸費用がかからないらしく、装備もお値段もたしかにお得ではありました。
しかも、ここで新車のD５のお値段が上がった（お得ですよって）ことを知らされる、

デリカミニとＤ５の見積もりを見比べながらしばし考える妙なボク。

ﾊｯ!!(º ﾛ º๑)、

なんで軽とD５で悩む、オレ、

D５はいいクルマだったよ、
年式も古いし、距離もまずまず走ってる、
けど、やっぱり少しトラブル多くない？、

前に乗ってたパジェロもトラブル多かったよ～ぉ～、

なんか、三菱ってそんなイメージなんですよね、

っとホンネをぶつけてみた、

現行モデルは、リヤゲート、電動サイドステップとかモーター系のトラブルは多いらしい、けど、１０年、10万ｋ保障なんです、三菱は！、っと、











「もう、他店から２件ほど問い合わせが・・・」っと、


























































なんか、もう、感覚がおかしくなって遠くの空を見つめてた、






























































正直、今でも、

「ほんとにこれでよかったのかな～、」っと、自問自答。




クルマ買ってこんな気持ちは初めてです。

ゆったりダイブするような乗り心地なのにしっかり曲がる、今のところ好感触。

もうすぐ終わるよ、

９年目目前に55,555km



と、いうわけで、８年使用したPROVAのバネがサビと、あたりが最近、つよくなってきたので、春のパン祭りに合わせて取り替えることにしました。



いろいろ考えて結局はＳＴＩのバネに、

車高調みたいな、「車高から柔らかさ、キャンパーまで、ご自由に、」

ってのより、

「あぁ～～。うちのはこれだから、」って～、頑固おやじ風のほうがいいかなぁ～、

ってのと、黄色いダンパーはやっぱり使って行きたい、という貧乏性からたどり着いた結果です。



車高もけっこう沈み込んでるんだろうな～、っと思ってたけどそれほどでも？、なかった、

（PROVA）




（STI）





ちなみに車高16.0cmって、みつび～しのデリカミニ♪、っと同じなんですよね～、

まぁ～、いいんですけどｗ、

合わせてアライメント調整、というか、測定で終わった感じですね。

とりあえず、足、リフレッシュで、まだまだ頑張ります。

バッテリーを買う！、












バッテリーを外す、


バッテリーを付ける、


バッテリーを外す、




バッテリーを付ける、


バッテリーが・・・


と、いうわけで、新しいcaosをWRXへ、

WRXのcaosu2016年製をD５へ、

D５のATRASは2012年製でした、ほんとにお疲れ様でした。


・・・とりあえず、D５バッテリーは応急処置的な？

JASPERのブラックダイヤモンド、

とてもイイィ










金曜日、

WRXを掘り出してきました。



4駆なのに冬乗らないっていうね・・・w



土曜にD5のオイル交換＆点検なのでまたしまいましたけど、

土曜は今週もアクセスに、
スズキフェアです。



割と閑散としてましたけど・・・、



GEARもBASEも試乗車はなく、普通のスペーシアのマイルドハイブリット、ノーマルエンジンを試乗してけど、なんか微妙な感じだったｗ、

ハイトワゴンで、商用車とターボの組み合わせはなしか・・・、



で、Ｄ5です、

今年車検なので、簡単な点検を、



138,000km、１５年目かぁ～、

まぁよく頑張ってるほうかなぁ～、

「車検には問題ありませんけども～・・・」っと



中身はekのなんか同じ感じにやつだそうで、4月上旬にはちゃんとカタログができて、オプションなんかもわかるらしいです。

タントも含め、まぁ～、よくできてると思うけど、軽にその装備いる？、って、

軽ですよ、軽、


・・・って、その考えがもうダメなのかな？