西園弖虎のブログ一覧

４月２９日に白老カーランドを走行したわけですが、
んがががっ！、

目に見えて得られた結果をブログに残したいと思います。

まず、気になっていたタイヤですが、



見事なすり減りよう・・・(´-ω-｀)

TREKさんが以前ブログに載せていたタイヤの圧の話を参考に、
BSのHPみたり、それなりに走行中も気をつけていたんですが、結果、こんなんなってしまいました、


中古とはいえ、溝も見事なのこりようできれいなもんだったんですが、

圧も、当日は気温もあがらず、ず～～～っと安定、2.4ｋを維持していたんですが、左カーブのコースで右タイヤが見事にやられてしまいました。

タイヤ規格からタイヤ１本あたりの加重を単純に500ｋくらいじゃろ？って考えた値なんですけど、やっぱりノーマルショックではそれをはるかに超える加重がかかるのか、適正なサイズではなかったのか・・・、よくわかりませんが、はみ出たひれの分、一日ですり減らしてしまいました、

幸いなのは方向性がないタイヤなので次回簡単にローテーションできるとこ、

タイヤって重要だけど難しい・・・(´-ω-｀)

そして、この日のために購入したロガー、

これも、TREKさんに現地で設置の仕方を教わった、にもかかわず、ずずずっ！、

LAPタイムの計測に見事に失敗してました、

車内ではやっぱり途切れちゃうんですね・・・って、TREKさんが言ってたのに・・・(´-ω-｀)

素直に反省〈(_ _)〉

ただ、最高速のログは残っており、175.9ｋ/ｈってのがこの日の最高速でしたヾ(　＾ω＾)ノ

タイム計測ができなかったのは残念ですが、180越えが、今の次回への目標でしょうか、



ロガー買ったかいありです。

６月８日の砂川ではしっかり社外にロガーを搭載します。