西園弖虎のブログ一覧

黄色いマークは
全部バルブんとこにありました。
ヾ(　＾ω＾)ノ


こんばんは、西園です。




いよいよ冬近し、ってことで今日はリップを外しました。

タイヤ交換のときに気になってた、このクルマのフロントセンターのジャッキポイント、




全体がカバーに覆われてわかりずらかったけど・・・、

デフんとこになんかカバーみたいなのあって
もぐってもわかんなかったｗ、
てか、ないっぽい？、

どのみち奥過ぎて今のジャッキでは一発でフロント持ち上げるのは無理みたい、

そのかわり、


.
ウマを抜くときに何気に気付いた、

リヤも上がってるｗ、

剛性がいい証拠？

これなら一度に２本交換もできますね。
(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

あと、レガシーんときにクスコのスタビライザーを入れていたのでまた入れてもいいかな～っと思って何気にみてみると、
純正のスタビ、めちゃ太∑(゜ロ゜ノ)ノ




交換して効果はあるかもしれないけど替えない方向で決定。

くしくもみん友さんが下回りの錆についてブログを上げてましたが、
自分も来春に向け写真を撮っておきました。

整備手帳に写真を載せとこうと思います。

そして、３年ぶりに登場、


もともとエンブレムがすくないこのVABくん、

SUBARUともWRXともかいてない（確かｗ）
んで、

これを

こうして、


思い切って、これも、

こう！、

・・・こっちはウソです。

さすがにはがせないｗ、

帰りにDら～行って、

乗ってきました。
(*＾-ﾟ)vｨｪｨ♪


2.5のDIT、

乗った瞬間、５レガとは別物だな、っと思う高級感、

でも、走れば確かにレガシーっぽい、

Ｉモードでも軽快に走るし、
なんでもショックが伸びるのを油圧コントロールで抑制する足で、高速コーナーでもロールを気にせず走れます。

上質でスポーツチックなクルマです。

オーディオもマッキンからハーマンカードンってメーカーになったり、
これが、またいんですよね～ヾ(　＾ω＾)ノ

タイヤもレヴォーグ、ＷＲＸ同様ＢＳからダンロップになったり、

ホイールも114になって、

見た目以上に変わったレガシー、

あと、気になったのがリヤのバンパー、

マフラーは左１本出しなんですけど、右側に「ここはずせますよ」って切れ込みが、
なんでもエアロがなんちゃって２本出し仕様なのでって言ってたけど・・・、

やっぱあとからターボ出んじゃね～っの、って気配も・・・(´-ω-｀)

すぐあとにアウトバックにも乗ってみたんですけどそっちはまぁ～アウトバックかな、みたいなｗ、

やっぱＢ４かな～ヾ(　＾ω＾)ノ


でも、やっぱりＳＩドライブはダイヤルのほうがいい～、

タイヤ変えましたか？

こんばんはにしぞのです。

日本のどのへんの地域までスタットレスタイヤに交換するでしょうか・・・。

この黄色い印が今日のテーマ？


と、いうことで、SCLの翌々日、

さっそくはいてみました。


TREKさんから譲っていただいたHOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-10

そしてさらにはいてみる、

HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-10

これはスタットレス用です。

タイヤはBSのGZ、

っと、ここで事件が、２/４本がIN　OUT逆という・・・(´-ω-｀)

はてどうしたものかと・・・、

１本はいちゃったんですよねｗ、

このまま全部替えて買った店にもちこんでも時期的にすぐ作業は難しいとおもって、
とりあえずもどして、２本だけはこびました。

んまっ、いいわけとしては方向性タイヤとまちがえちゃった、
ってことで・・・、

いろいろ親切にしてくれたので特に不満なしｗ、

こ一時間くらい時間がほしいとのことなので一旦帰って前輪だけはき替えて再びお店に、

っと、ここでさらに事件がが！、

メーターのC DEFF表示が消えてAWD警告灯が点灯！、

50ｋを切るともとにもどるんですけど・・・、

意外とデリケートなのかも・・・(´-ω-｀)

全部タイヤ交換したらこの問題は解消されました、

ちなみにフロントはBZ　GZ　235/45/17
リヤ　MAXX　RT　245/40/18
一応、カタログ値で外径は同じです。


直進でも前後の誤差を感知してセンターデフに負担がかからないように警告表示でもだすんでしょうか・・・、

取り説には詳しく書いてないんですよね～、

いい機会だからDら～に行ってレガシーに試乗してこようかな～、

あと、外気温が３℃だったかな？
「寒いから気をつけて！」的なメッセージが・・・(´-ω-｀)

そこまでは・・・求めてないかなｗ








おまけのコーナーヾ(　＾ω＾)ノ

純正BBS+MAXX RT　245/40/18

21.57ｋｇ


HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-10
+BS　GZ　235/45/17

19.73ｋｇ


HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-10
+NEXEN N9000 235/45/17

19.14ｋｇ



あの黄色いマークってOUT側のマークですよね？

ナビにうつるSCL。


こんばんワ、ニシゾノです。






白老は他界してしまいましたがガレージ実家の管理人でもある母の両親が３０年くらいまえですかね～、温泉地をもとめて引っ越した自分にとっても第二の故郷的な町なのです。

今は伯父夫婦が２人しかいませんが・・・、

サーキットを離れておじさん家に、

今日の宿です。

ちょっと前まで日本製紙の奥に温泉のおおきなお風呂のある家にすんでいたんですが、老朽化に子供も独立してしまって、夫婦二人暮らしということで少し街のほうに引っ越してしまい、温泉ではありますが普通のお風呂になっちゃたんですよねｗ、
で、気を使ってかおおきな温泉に行くことにしました。

ただ、伯父が「その車にのせろ」ということでｗ、

で、行ったのが、






入浴５３０円、２４時間営業。

家族風呂ってのもあります。

大浴場は貸し切りでしたｗ、

このへんの湯元でもあるようで申し分ありません。

まぁ、しいていうなら・・・ドライヤーがない・・・？ｗ、っと、トイレが昔のタイプ？ｗ





２階で一休み、

いかがでしょう、SCLを走ってみたい、でも遠い、
っと思ってる、そこのあなた！、

なんと２４時間営業。

２１時以降、５３０円追加で朝までいれちゃうシステム、
持ち込み禁止みたいですけど、だれでも作れそうなお食事のメニューもあってｗ、
前泊、後泊、連泊したって２千円ちょっと！、

ただ、気になるのは・・・お一人でのご宿泊はおすすめしません、

・・・とくに・・・感度の強い方ｗ、

自分は・・・だいじょぶでしたよ～・・・泊まってはいませんがｗ、

まっｗ、いずれにしてもゆっくり温泉につかって疲れもとれました
(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

そして翌日、
札幌でTREKさんと待ち合わせ、

なんか先月からず～～っとHSOC率が高いんですがｗ、

で、昼食は滝川から札幌に帰ってきた高校んときの友人とタムラ食堂？倉庫？
ってとこでお食事。






ピザもカレーもボリュームありましたね～、

で、やっと滝川着！、

実家ガレージにTREKさんからゆずっていただい
HOT Stuff　のCROSS SPEED PREMIUM-10


これが来シーズンの走行用ホイールになります。

TREKさんのブログにも書いてありましたが、
塗装もチープじゃない！って、



この輝き、キラッキラです。

わざわざ磨いていただいたようで、ほんとうにありがとうございました。


そして、

ガレージ実家、３灯化！、

いぜんは蛍光灯１本だったんですがｗ、

拡張したらやたら暗さが際立って、「蛍光灯つけといて、」って言われてたんだけど、
結局放置状態ｗ、

自分としてはラッキーだったんですけどｗ、

あとは、冬でも遊べるようにストーブもｗ、



そんな、土曜から日曜にかけての出来事でした。

・・・iphone6か～、

角がある5が好きなんですけど・・・、


こんばんは、にしぞのです。



先日、砂川の走行会に参加して、あとは冬支度だな～、っとおもっていたら、

所属しているグループ、楽しく走ろう北海道 (nonnbiri)にこの３連休も白老は営業しているとのスレッドが上がって、まよった結果、行くことにしました！、てか、行ってきました。


もともと納車されたら道南へ行こう！、っと思って、

雑誌まで買っていたんですがｗ、いけずじまいｗ、

日曜から天候も悪そうだし土曜にかけてみました。

サーキットにつくとスペCが・・・、

BBBさんかと思いましたが違いましたｗ、



気さくに話しかけていただいてさっそくお友達登録していただきました。

てか、人、多かったしｗ、


自分は午後からだったんですが、
着いて、受け付け中に「キｲｲｲｲｲｲ～～～ｲ」って、
フォレスターがコースアウトしたようで・・・(´-ω-｀)

その後もZが・・・、

ま、みなさん無事？だったようですが(⌒_⌒;

確かに対向車や歩行者はいませんが100ｋオーバーで走って安全ってことはありませんからね～、




走りだしはレガシーと違いすぎてどこをどおしていいのかｗ、

と、いうかエンジン回り過ぎるしｗ、

yAMさんに少しアドバイスをいただきだいぶリズムがつかめたような
(⌒_⌒;

S#で数周して、あたりもだいぶ暗くなってきたので最後に！っと思った時、

シカさん群れ補足、コース横断・・・にて終了ｗ、

最後は貸し切りでしたｗ、



ひとまず２０秒台とレガシーのときからみてもBESTはでたので、
これを基準に来年もまたきます。

とにかく、限界域の高さを感じたWRX　SCLchallengeでした。