＠柚木かなめ(旧ユイ)のブログ一覧

こんばんは。
サボってたわけじゃないんですが、放置してましたｗ

何シテル？にも書きましたが、明日（１１日）Dラーに車預けに行きます。
AGSのユニット（制御装置？）を交換します。

修理に至った経緯ですが、P→Rにした時に盛大なギヤ鳴り音が頻繁に出ることと、Dモードで走ったときにシフトダウンがうまくいかず、AGSからうなり音が出ることが今回の修理の理由です。
多分これは前回のブログで書いたことだと思うのですが、一向に収まる気配がなく心配になってきたので保証で直してもらいます。


ただ、その部品を交換する際にはエンジンを下ろさなくてはいけないらしくちょっと嫌な気分です・・・
修理金額ですが、制御装置？ユニット？が１８万くらい＋交換工賃＝２５から３０万くらいみたいです。


たまたまハズレの部品だったのかもしれませんが、良くなって直ってきてくれることを願うのみです。

こんばんは。
毎日暑くていつも以上に体力を消耗する＠ユイです。

アルトも４５００ｋｍくらい走り、あともうすぐで点検ですが、ＡＧＳがどうも調子悪いみたいです。
症状としては、
・毎回ではないがＲに入れたときに１秒くらい間をおいてギヤ鳴り音と盛大なショックとともに切り替わる。
・Ｄモードで走ってたときに速度が下がってもシフトダウンせず、アクセル踏んだら謎のうなり音で加速しなかった・・・（アクセル戻してしばらくしたら直りましたが）

調べてみると色々な方が個々の症状をお持ちのようで、ＡＧＳ大丈夫かなと若干心配になります。
エアコンつけて走ると１速→２速の切り替わりはクラッチを一気につないだようなシフトショックですね・・・いくらなんでも衝撃大きすぎだろといまさら気付きましたがｗ

シフトダウンのときは４速→３速のショックが一番大きいと感じます。（エアコンＯＮ）
ＡＧＳ以外では全く不満はありません。

その車が欲しくて買ったのでこれ以上あれこれ言うつもりはありませんが、知らない人が乗ったら「クラッチの繋ぎ方へたくそだな」と思われても仕方ないです・・・

以上、戯言でしたｗ

こんばんは。
約１ヶ月ぶりの更新です。

アルトが納車されてまだ１ヶ月経ちませんが、走行距離2000ｋｍを超えましたｗ
その中で分かったことなど・・・

・ＡＧＳの変速タイミングが少しずつ学習してる（しかし自分はＭモードｗｗ）
・高速で平均22ｋｍ/Ｌの燃費、町乗りは18～19くらいだと思われます。
・盛大な過給音は聞こえない・・・
・後ろの席が車に似合わず広いｗ


これからも新しい発見や色々なことが見つかると思うと面白くて仕方ないですｗ
うーん、また関東方面行きたいですねーｗｗ


Ｐ．Ｓ　同じ修でもＳの会社とＭの会社じゃまったく違うねｗ　まぁ、あの人がいる限りＭの車は無いかな・・・

かなり久しぶりになりますｗ
サボっていたと言うか面倒くさがりなので・・・

もう分かっているとおもいますが、車乗り換えました。
アルトターボＲＳを買いましたよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
納車まで約２ヶ月近くかかりました



とりあえずここからは箇条書きで・・・

納車2日目に友人のところへ日帰りツアーｗｗ
国道２０号、日野バイパスの信号の接続の悪さに車内で一人文句ｗ
角上魚類を横目に低速走行orz
マーチと競争！負けた・・
行きの時点で体力を大半使い帰りがかなり不安になってきた・・・・・・・・・・・
往復６２０ｋｍ、ガソリンは満タン法でリッター２４ｋｍくらい（優秀だ・・・）

ＡＧＳにまだ慣れずギクシャクした運転ですが、パドルシフトも上手に使っていきたいですね。


車重６７０ｋｇが未だに信じられんｗｗ

こんばんは。
更新が滞ってます。ネタが無いもので・・・

なぜか分かりませんが純正エアクリーナに変えようと思い買ってきました（←ん？
多分交換時期だからでしょうｗ
「フルパイピングにしないの？」と言う声が聞こえても聞かなかったことにしますｗ

そしてブレーキもローターが結構減ってきて変えるチャンスみたいです！
純正にするかどうするか・・・決断力が無いもので(；・∀・)

あと何シテルに書いたDラーにはもう行かないでしょうｗ
店の中の雰囲気はかなり悪くなってるみたいだし、色々と話を聞いたら唖然とすることをやってるみたいです。
お客様相談室に電話する人いるんじゃない？

これ以上は問題がありそうなので伏せます。


本題とは関係ない愚痴ブログになったしまった・・・


純正パーツを買うのって何か久しぶりかもｗｗｗ