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整備手帳

作業日：2014年3月21日

ピボットをシャキッと

Item: ピボットをシャキッと
Author: べぇぇぇ。

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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pivotの追加メータを付けていたのですが、

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ネジの受け側が樹脂のためネジがバカになって、メータを取り付けるとフラフラのグダグダになっていました。
テープを貼ったり、台座を付けたりして凌いでいたのですが、高円寺のレフティギタリストにダメ出しをくらったので対策を打つことにしました。

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太めのネジでタッピング（ネジ切り）しようとしたのですが、5mmの径では入らず、その下の4mmだとユルユルでした。

何か良い方法は無いかと物色していると、

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ありましたこんなものが～
右側のプラグ（4mm）を穴に突っ込んで、上から3mmのネジで締め込んでいくといい感じで圧がかかって固定されます

ゴリラが乗ってもビクともしません！

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この記事へのコメント

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いとしの絵里

2014年3月23日 3:43

R56以降型は内装を見たことが無かったけどこんな感じなんだぁ(・ω・)
MINIの運転感覚も覚えてるけど、FFとFRの違いはあっても今のロードスターと同じようにコーナーの続く道が楽しいですよね(^^)
ただ、スカットルシェイクが無い分だけ高速ではMINIの方が安心できるかなぁ(´・ω・｀)

コメントへの返答

2014年3月23日 8:46

これR56です
メータパネルを黒に変えているのでイメージが違うのでしょうね
コーナーリング楽しいですね
MINIはノーマルでも剛性が高いほうだから、乗り換えるとその分スカットルシェイクも感じやすいのでしょうかね

いとしの絵里

2014年3月23日 9:15

えっ、56なんだ(￣◇￣;)⁉︎
メーター部分だけだったから色に惑わされたかも(^^ゞ
ミニの車体って180以上出しててもスゴい安心できるくらいだもんね^_^
オープンはやっぱりスカットロシェイクは宿命みたいだから気持ち悪いけど我慢ですねσ(^_^;)

コメントへの返答

2014年3月23日 21:43

はい、正真正銘のR56です
180なんて出したことありません（笑
オープンは気持ち良いところもいっぱいあるので、そちらを楽しみましょう♪

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