blsuger_fxのブログ一覧

3連休ぽい。
ドライブしたい…仕事か～駄目かね。

なのでお友達と並べた写真で妄想
こう見るとやっぱりFXのデザインって近未来的だと思いません？
左は私が前に乗っていた車種で右は私と同い年くらい？

アメ車バカだったころを思い出しました。
最後はDUB仕様まで行っちゃいましたが・・・

あ-ドライブ行きたい～
こっちは夜のドライブは暗すぎて不安になります

皆さんも結構考えますよね。
前車は腐るほどパ－ツがあったけど、無いですね～
特に４５は・・・
資金も無いのですが

先日こんなものを見つけました。
もう見つけた方もいるかと思いますが、色々なことする方々がいるもので。

どうなんでしょう？
確か17.8年前にワゴン系で流行ったような。
アベニ－ルとかに。

私？やりませんよ～

どうでしょう？誰か～

正直FXで燃費を真剣に計測したことが無かった・・・
だって4500ccの5速では。
もちろん意識して走行することはあったけど、満タン法で把握するくらいだからさまざまな走行条件の総合結果のみ。
今日はものは試にと燃費計をリセットして計測してみることに。
走行条件は県内140ｋｍ（高速7割一般道3割）
結果は意外にいけるじゃない。
100キロ走行するのに9.7L必要ってことは

平均燃費10.3l/km。

もちろん最近流行のエコカ－減税対象の車たちには笑われる数字かもしれませんが・・・
それに高速7割ですから・・・


走行方法は

【発進】
シフトをマニュアルモ－ドにしてとにかく早めのシフトアップ
常にエンジンの回転数は2000回転以下。
マニュアルモ－ドを使用するのはFXがあまりにも簡単に吹け上がるため・・・
また、Dレンジでそ-と踏んで発進する際は2000回転付近でギアチェンジをするのでマニュアルモ－ドを使って最低回転でギアチェンジ。
ようはマニュアル車のエコドライブと同様に早めに高いギアに移行させます。
ゆっくり走ればエコドライブと思っている人も居るようですが、この方法だと逆に周囲より早いくらいです。

【巡航】
これは簡単。
アクセルを常に一定＝定速。
アクセル、速度にムラがある＝アクセルを軽くでも踏めば燃料使いますので・・

【減速】
これも簡単。
とにかく早くアクセルを戻します。
クルマって意外と惰性で走りますものね。
無駄に踏む必要はありません。

やってみての感想はＦＸでドカン！とアクセル踏む楽しみとは別の楽しみがあるかな。
チャレンジ！みたいな。
また、常にマニュアルモ－ドでシフトチェンジを行うことは気を抜けないので意外にアグレッシブ&Safety。
高速はアップダウンが激しい土地だから平坦でチャレンジしてみたいかも。

みなさんもぜしに！

ありだったんだ。
さすがアメリカ。
でももったいなくて私には絶対できません。
冬になったら雪上で。。。

しかしRacingデカ－ルTune意外と似合うのね。
FXって
しかも同じ色かぁ～

初の車検から帰ってきました～
ん～最近東京⇔長野が普通になってきた・・・

先日のブログで預けた場所ではなく今日はファクトリ－に受け取りに。
ここは昔っから凄い…
“あんなこと”も“こんなこと”も“そんなこと”まで～
あなたの夢何でも叶えますって感じです。
もちろん支払いはしなくてはなりませぬがね。

たまたま知り合いのクルマがカスタム入院してたので紹介します。



ちなみに“QX56”では無いです。
“タイタン”です・・・
顔を移植して…めっちゃ着地して…26インチ入れて…
いつ見ても凄い車です。

私は・・・とりあえず今回は時間も無いので車検のみ。
でも明瞭会計なのでお安く。
後はさまざま相談を。

そうそう先日紹介したこのショップでやってくれるバックランプはこれ



ボディ－とアンダ－の黒い部分にLED埋めて見た目つるし状態って感じです。
もちろん車検はOK
でも通るだけだから見えはしませんよ。
吊り下げも見えないけど・・・かっこ悪いし・・・

ショックは落とした成果かなり厳しくなっているようです。
現在ショ－トストロ－クの最適ショックを選定＆見積もり中です・・・

ブレ－キは既にこのショップはG37ク－ペの前後移植経験済みで金額も確認しました。
でもやっぱり高い…
FX50のブレ－キの適合も確認お願いしてきちゃいました。



お見積もりお願いばっかりだけど・・・やるのかな～
無理かな・・・

そうそう金額記入はShopのこともあるので控えました。
気になる方はカキコください。
メ－ルでお答えしますね～