blsuger_fxのブログ一覧

でるでるとは聞いてましたがとうとう出るんですね～
infiniti　Mで発表されましたね。
業界では日産のハイブリットシステムはトヨタよりいいぞってことで注目されてます。
リチウムイオンバッテリ－相当良さそうです。
アナウンスでは35のエンジンでコンパクトカ－並の燃費とか。
FXシリ－ズにも将来的にはハイブリットを出します。
なんて新型が出る前からアナウンスしてたのでバッテリ－供給が安定したら出るのかな。

ん？FXでコンパクトカ－並みの燃費？
夢？
幻？

今から楽しみんな1台かも

皆さんも結構考えますよね。
前車は腐るほどパ－ツがあったけど、無いですね～
特に４５は・・・
資金も無いのですが

先日こんなものを見つけました。
もう見つけた方もいるかと思いますが、色々なことする方々がいるもので。

どうなんでしょう？
確か17.8年前にワゴン系で流行ったような。
アベニ－ルとかに。

私？やりませんよ～

どうでしょう？誰か～

正直FXで燃費を真剣に計測したことが無かった・・・
だって4500ccの5速では。
もちろん意識して走行することはあったけど、満タン法で把握するくらいだからさまざまな走行条件の総合結果のみ。
今日はものは試にと燃費計をリセットして計測してみることに。
走行条件は県内140ｋｍ（高速7割一般道3割）
結果は意外にいけるじゃない。
100キロ走行するのに9.7L必要ってことは

平均燃費10.3l/km。

もちろん最近流行のエコカ－減税対象の車たちには笑われる数字かもしれませんが・・・
それに高速7割ですから・・・


走行方法は

【発進】
シフトをマニュアルモ－ドにしてとにかく早めのシフトアップ
常にエンジンの回転数は2000回転以下。
マニュアルモ－ドを使用するのはFXがあまりにも簡単に吹け上がるため・・・
また、Dレンジでそ-と踏んで発進する際は2000回転付近でギアチェンジをするのでマニュアルモ－ドを使って最低回転でギアチェンジ。
ようはマニュアル車のエコドライブと同様に早めに高いギアに移行させます。
ゆっくり走ればエコドライブと思っている人も居るようですが、この方法だと逆に周囲より早いくらいです。

【巡航】
これは簡単。
アクセルを常に一定＝定速。
アクセル、速度にムラがある＝アクセルを軽くでも踏めば燃料使いますので・・

【減速】
これも簡単。
とにかく早くアクセルを戻します。
クルマって意外と惰性で走りますものね。
無駄に踏む必要はありません。

やってみての感想はＦＸでドカン！とアクセル踏む楽しみとは別の楽しみがあるかな。
チャレンジ！みたいな。
また、常にマニュアルモ－ドでシフトチェンジを行うことは気を抜けないので意外にアグレッシブ&Safety。
高速はアップダウンが激しい土地だから平坦でチャレンジしてみたいかも。

みなさんもぜしに！

ありだったんだ。
さすがアメリカ。
でももったいなくて私には絶対できません。
冬になったら雪上で。。。

しかしRacingデカ－ルTune意外と似合うのね。
FXって
しかも同じ色かぁ～