ひD5のブログ一覧

またまたバイクネタで・・・・


先月末、ピストン壊れてからのその後。


こーなったんで



破片がクランク内に散らばってるはずなんで、

仕方なく

捌きました・・・


案の定・・・・・こんだけあちこちに。



何とか組上げて


完成・・・・・・たしかお盆前です。



エンジンも１発でかかり、早速慣らし運転へGo！







こんだけ走ってストップ・・・・・・・

キックするも、全くキックが動かず・・・・




とある方にＨＥＬＰを求めたが不在。

会社の後輩に家まで送ってもらってＤ：５でお猿をお迎えに。



家に帰ると、とあるお方が・・・・・



このような盗撮をして帰られました・・・・・・
（画像無断借用・・・謝謝）


ピストンが焼付いたのかな？　と思いヘッドを外すも全然ＯＫ。





仕方なく・・・後日・・・・

またまた捌いてみると・・・・



ここが、完全に焼き付いてびくとも動きません・・・・




クランクシャフト・・・・

ネットで調べると・・・３諭吉以上・・・・

４漱石の中華を購入。
流石に心配なんで同額位の中古の純正を入札するも終了間際の逆転負け。
諦めて中華を乗せることに。


左・・・壊れたやつ　　　右・・・中華クランク
思ったよりしっかりしててあまり違いも無いので少々安心。





床での作業は足腰がかなりきついので、作業台を購入。

上・・・キャンプ用のテーブルだったんで物を乗せる位しかできませんでした。
下・・・リサイクルショップで２漱石。　かなりの掘り出しもんかな？






焼付きの原因？。



かどうか、わかりませんが、ピストン割れた時に新調したクランクガスケット。
前のと違って、赤丸の所に穴がありませんでした。　その時「？？」と思ってたけど、「モンキー用」って書いてたんでそのまま取り付けてました。

今回再度調べてみると、タケガワの製品は、穴なし＝６Ｖ。　穴あり＝１２Ｖとなってました。
構造的に自分ので見るとここに穴が無いとオイルポンプにオイルがいかないような・・・？

良くわかりませんが、気持ち悪いんでカッターで切りぬいて穴をあけました。

本当はどうなんだろう？？？




先週土曜に再度完成






雨ばっかでなかなか慣らしができないけど、合間見て５０ｋｍ程走ったけど今の所順調・・ぽい。




今度こそ最低１年くらいは動いてぇ～～～～！