スタッドレスタイヤ組み換え

先日購入したスタッドレスタイヤを持ち込んで、組み換え作業をしていただきました。(チュ－ブレスバルブも交換）
計￥11880


扁平率を変えた（50→55)ため、ホイ－ルア－チとの隙間が少なくなりました。
特に車体との干渉は無いですが、スピ－ドメ－タ－値に誤差が生じます。
※ホイ－ルはフォレスタ－用(6.5J×16 オフセット+48 ENKEI製)を使ってます。

変ったパタ－ンしてます。
回転方向指定は無いですが、内側/外側の指定があります。

走行中にタイヤがドンドン跳ねる傾向があるので、空気圧の調整をすることにしました。
（整備工場では前後共に250kPaに合わせたとのこと）

純正夏タイヤ(205/50R16 87V）の
ロ－ドインデックスは87。
空気圧は、フロント約230ｋPa，リア約190kPaに設定されています。
(まだSI単位表記じゃないです）

スタッドレス(205/55R16 94T)のロードインデックスは94。

これらの各値を入れて計算すると、スタッドレスの適正空気圧は、フロント220kPa，リア190ｋPa。
1割増しでフロント240kPa，リア210ｋPaに調整しました。

タイヤの跳ねもおさまり、スタッドレスとは思えないくらい快適になりました。

タイヤサイズとロードインデックスから適正空気圧が簡単に求められるツ－ルを掲載しておきます。

https://www.as-selection.net/?order=load_index