サーキットまでのサポートカーとして購入。 リースアップのクルマなので、１年落ちですが、走行2000kmの極上車です。 さすがにバンだけあり、Kとはいえかなりの積載スペースがあります。 布団を敷けば、大人２人も余裕で寝れます(笑) いよいよサーキット復帰です・・・

パワーはあまり上げず、ダイエットとフットワークを煮詰めたインプです。 直線は速くないですが、コーナーで勝負できるクルマに仕上がりました。 サーキット歴10年、ノークラッシュです。 ２シーター公認 あくまで車検取れる範囲での改造車両 フェンダー拡げてるんで、たまに10J履かせてお色直ししたり ...

11年乗った、エッセからの乗り換えです。 自身初の、トヨタの新車です(笑) 普段から楽しみたいので、6MTで。 コイツは通勤〜街乗り用のクルマなので、快適性を損ねないように、程よく触っていこうと思います。

趣味のキャンプがエスカレートし、増え過ぎた道具をエブリィに積みきると人が乗れなくなってしまった為、人も道具も載せれるコイツにしました。 内装&外観が凄く綺麗、且つ 禁煙車だった為、室内が無臭なのもお気に入りです。 ３リッターディーゼルも、大きな決め手の１つでした。 遊び&キャンプ用のクルマな ...

アルト君が逝ってしまったので、通勤用に新車で購入。 最初は無難なブラック×ＡＴで決定してましたが、契約直前に、なぜかイエロー×ＭＴに変更（笑） 何故イエローかと言うと、カーボンボンネットが映えそうな色だから(爆←でも結構マジ) 街乗り快適＆快速カーを目指して維持ってこうと思います(^O^) ※ ...

ＧＣを降りてサーキットを引退し、落ち着く為に中古で30000㌔のヤツを購入。しかし、やはり我慢出来たのは半年ちょいまさかその８ヶ月後にＧＤＢを購入する事になるとは… でも、ＢＨも気に入ってるので、現在も大事に乗ってます♪

サーキット仕様のドンガラ車 エンジンノーマル ポン付けタービン 足廻り重視 ﾚｲｽﾞTE37(9Jｰ17+46) ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD01J(255/40ｰ17) ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞGC05A(8Jｰ17+40) ﾄｰﾖｰ:R888(245/40ｰ17)

ホントはお世話になってるショップの店長の愛車で、俺のクルマじゃありませんでしたが、サーキットでは殆ど自分が乗ってました。 ＦＲの愉しさ、難しさを教えてくれたピュアスポーツでした。 2010.9 レンタル先で、事故にて廃車…