ＲＥバンケルのブログ一覧

今日は、恥ずかしながら私の
お誕生日でございます。

いつもより少な目に夕飯を済ませて
その後の楽しみに備えます。

嫁の手作りケーキでございます。

無事に今年もケーキを食べる事が出来ました。

全てに感謝です。

今日は会社の同僚の結婚式でした。
乾杯のシャンパンが、甘めで美味しかった。
二人の門出を祝う光景は、自分のことでなくとも良いなぁ、って思います。

床屋さんへ行ってから、いつものマツダのディーラーへ。

そのお店で「ＦＤ３Ｓ」を購入した訳ではないのですが、いつも「非常に親切丁寧」に対応してくれます。（同系列の別店舗で買いました）

いつも、そのお店で購入するのは全て「部品」。

作業を自分で行ってしまうので、部品しか購入しに行ってません。

でも、応対は丁寧。

いつも「お飲み物は何にいたしましょう？」って聞かれます。

今日は「ホットココア」をお願い致しました。

丁寧な対応と言うのは、気分が良いです。

自分もそのような、応対を心がけたいと思います。

ちなみに、本日の訪問の用件は「整備書の資料を撮影させて頂く事」です。

いつもコピーを頂けるのですが、今日は枚数が多くなりそうだったので、カメラで撮影にしました。

金にならない客で、申し訳ない。

いつか新型ＲＸ７買いに行きます。

だから出して欲しいな。新型。

今朝は、「プラグの清掃」をしてみる事に。

プラグ清掃で気づいたのですが、あれはウソなんじゃないかなと。

それは「低回転多用でプラグが焼けない」。

周囲で聞く話は「低回転・負圧多様の場合、調子が悪くなる」とか「プラグがかぶる」「カーボンが大量に付く」など。

自分のＦＤの仕様は、給排気系のブーストアップ。

ＥＣＵはナイト「製純正書き換え」。
エアクリーナーは「純正」。
インタークーラーはＡＲＣ製の「純正交換」。
プラグは純正９番４本。（約５０００ｋｍで交換）

最近寒くなってきたのと、街乗りメインの為「低回転、負圧走行」ばかり。

もし、話の様に低回転のみの使用だと、確実にプラグはくすぶり、エンジンの調子は悪くなるはず。

でも状態は・・・
綺麗な薄茶色。キツネ色とも言います。
接地極は黒いですが、ガイシは茶色。
ベストだと判断します。

世間で言われている「低回転ばかり使うとロータリーは良くない」は、どうやらウソの様です。

それを裏付けるかの様に、マツダの技術者のインタビューに「低回転ばかり（２０００ｒｐｍ以下）ばかり使用しているが調子は悪くなりません」と言ってます。

純正ＥＣＵのプログラムには、低回転でフィードバック領域があり、最適な空燃比に補正してくれます。
この機能が正常に動作しているならエンジンは調子良く、プラグは良い焼けになるはずです。

ならない場合は、どこか故障している状態。
またはプログラムが合わない。
フィードバックしない部品を装着してしまっている状態です。

プラグは低回転・負圧走行で綺麗に焼けてますか？

ＰＳ
プラグは接地極の鉄の部分じゃなく、ガイシの焼けで見ます。

今日は昼からＦＤに奥様と乗り込み、紅葉を見ながら軽井沢アウトレットへ。

高崎からだと下道で約１時間。

ルートは碓氷峠の「旧道」。


この道は「イニＤ」でもバトルのシーンにあった様に、コーナーの連続。

その数１８４個。

往復その道を走りました

紅葉シーズンという事もあって、行きも帰りもファミリーカーの後ろ。

しかし、必ず遅い車が１台。そして遅すぎです。

制限速度４０キロの道を、２０キロを切りますから。

後ろに１台もいなかったのに、しばらく走ると列が出来ていました。

そうならないよう譲り合える様に、道が広くなっている箇所が整備されたのに。。。

煽りはいけませんが、せめて制限速度付近で「人並みに」走ってくれ！

今日は奥様に、アウトレットで香水を買ってもらえたので水に流してやろう。。。