ＲＥバンケルのブログ一覧

近所の猫たちは、日向でまったり。
カワユス。。。

そんな今日は、
前から気になっていた、メルセデスの「鈴虫」を退治してみました。

鈴虫とは、エアコンをかけると、
ある回転になった時だけ「鈴虫」みたいな音が、助手席足元のブロワからしてました。

とりあえず、分解して、清掃して、注油などを実施。





結果、鈴虫はいなくなりました。



分解して思ったんですが、FD３Sに比べとても作業がしやすい。

もう、「修理を前提に設計されている」感じ。

「使い捨て」ありきの、車の設計では無さそう。

「直して使う」が基本の国の車は、
自分でメンテナンスする私にとって、作業しやすい事は非常に助かります。

メルセデス、修理しやすいな。

曇り空の少し肌寒い朝は、近所の猫にとっても少し寒い。

でもメンテナンスするには、絶好の天気。

東北育ちの柔肌の私の取って「日焼け」が気にならないのは良いですわ。

今回はセカンドマシンのメルセデスのメンテナンス。

少し前からターボのエアー配管の、オイルのニジミが気になってました。

そんなんで、シール交換。

こんな感じてインテークを外します。


エアー配管の接続が、国産とは違う方式で、固定されてます。
普通はただのパイプをゴムホースでつないで、ホースバンドで固定するだけ。
これは配管の中にゴムシールがあって、それを配管ごと締めるタイプ。
これは確実に締められますね。


こっちはインタークーラーに繋がる方です。


配管の接続が専用の形状をしており、針金のクランプのみで固定してます。
これの脱着には、慣れれば工具無しで外せます。


自分のメルセデスしか、自分でメンテナンスをした事しか有りませんが
この様な日本車との違いを見ると、モノづくりの思想が違うのだと感じます。

自分の「物を見る」物差しは、まだまだ未熟なんだなと感じました。

近所の猫もまったり過ごす今日は、妻と紅葉を見に「志賀高原」までドライブ。

景色は、色鮮やかで油絵の様な発色。

志賀高原の最高度付近は「熊笹」が美しい。




少し標高が下がって、「山田牧場」へ。
ここも鮮やかに色づいてました。
黒毛牛もすっかり冬毛です。






もう少し、各地で紅葉を楽しめそうです。
奥様も喜んでました。
うん、平和だ。

今日は早朝から、「朝練」に参加。
榛名山へ行ってきました。





タイヤを「ケンダ」に新調した、FDで走ってみることに。

セッティングの大体の方向性は、つかめた感じ。
あと何パターンか試せば、良いところがわかるかも。。。

タイヤの傾向は
予想したトレッドの動きは、思ったよりは少なかった。

トレッドの「動きの初期」は早いけど、たわみ量全体は少ない感じ。

荷重にムラが出るような、ステアリング操作をすると
初期の動きが感じられるので、タイヤが柔らかいと感じるかもしれませんね。

グリップの出させ方が、なんとなくわかってきました。

そんな走りを楽しんだあとは、いつものカフェへ。



そして珈琲を飲んで、午前中には帰宅。

朝練は、車以上に、人間が疲れる事を悟りました。
若くないんだな。。。

タイトル画像は、鈑金屋さんの「クロ」ちゃん。
とってもなついてくれて、可愛い奴です。
ずっとゴロゴロ喉を鳴らしてます。

そんな猫と戯れながら、FDのタイヤ交換。
今回は「フェデラル・RS-R」から、「KENDA・KR20A」にブランド変更。
「フェデラル」との違いは「静か」で「乗り心地が良い」。
まだスポーツ走行はしていないので楽しみでもあります。

タイヤを履き替えたついでに、榛名山までドライブ。
天気も良く、気持ちよいですね。




その後はいつものカフェで珈琲タイム。
日が暮れるが早くなりました。





明日も良い天気になりますように！