ＲＥバンケルのブログ一覧

約11年、みんカラをやってきましたが
初めて1位なんてものをもらいました。

きっと皆んな、猫と牧場か好きなんだな。

＼(^o^)／

左が純正。
右がデジタルスロットルセンサー。

交換作業は、
スロットルとバルクヘッドの隙間に手を入れての作業。
手の甲が、猫に引っかかれたみたいに、沢山の赤い線が。。。
地味に痛い作業です。

さっそくインプレ。
始めは、1.00Vでセット。
アクセル開度に対し、レスポンスは良いが、低回転で瞬間的な息継ぎをする感じがある。
0.92Vまで下げてみる。
先ほどより良いが、もう少しマイルドな反応でも良いか。。。
ここでベースアイドルを調整。

今回はこれで、まずは調整を終了。

アクセル開度に対し、リニアな感じになった気がします。
スロットルセンサーは、電圧のセッティングでフィールが変化するので、今後はその変化を確認する予定。

夕方に、仲間と榛名山を走ってみました。


調子良い車って、気分が良いわ。

タイトル画像は、左が純正の吸気温度センサー、右が高速応答型のセンサー。

新しいセンサーは、
見た目が今風で、流体が通る穴が開いてます。

交換は、
そんなに難しくは無いのですが、ボンネットの奥の場所を作業するので、もう足腰が痛くなりました。
お尻のほっぺの筋肉が痛い。

そんな感じで、体を痛めつつ交換したセンサーは、とっても良い。

回転の全域で、トルクが一回り太くなった感じ。

センサー以外のハードは変更していないので、純粋にセンサーの効果。

たぶん、実際の吸気温度と、純正センサーの読む吸気温度にタイムラグがあったが、高速応答になったため、マップと実吸気温度が一致しやすくなったのではないかなと思ってます。

こういう機能向上パーツは好きですね。

昨日から、福島県の「土湯温泉」に行ってました。



以前にも宿泊したことのある旅館です。
こじんまりしてまして、お料理もおいしく、お風呂も良いです。





遅い夏休みを、満喫してます。

お墓参りもしてきました。
石に蛇の抜け殻が、2匹分ありました。



きっとどこかに、いるんでしょうね。

帰りに群馬県の「草木ドライブイン」に寄り道。
目的はこの人。
懐いてくれます。


人のあまりいない環境で、田舎や温泉、生き物を満喫できると
心が休まりますね。

レジャーなどは何もしていないけど、こんなスローな感じが良いですね。

やっと今日から夏休み。

さっそくFDを触りました。

今日はインテークパイプとイグナイタの交換。

インテークパイプは劣化で交換。
特に見た目以上の変化は無しです。

イグナイタを「NERD製」の物に交換しました。
詳細パーツレビューと整備手帳を参照して頂くとして。

交換した結果、とてもスムーズにエンジンが反応する様になりました。

経年劣化で制御がずれてくると、フィーリングがざらついてきます。

イグナイタを交換後は、
回転にざらつき感が無くなり、
アクセルを数ｍｍ踏む程度微小なアクセル開度にも、
リニアにエンジンが反応してくれます。

ブーストメータも、通常走行している時より
負圧側に振れている気がします。

それだけアクセルを踏まなくても、走るという事になります。

調整が出来ているエンジンは、スムーズで静かになりますね。

馬力が減ったわけじゃなく、整った感じ。

気持ち良いエンジンになりました。

良い買い物をしましたわ。

まだ2品ほど購入したけど、未交換品があります。
後日にご期待。