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こんばんは皆さんいかがお過ごしですか？

最近はお仕事が忙しく遅く帰っては酒を喰らい寝ておきて仕事のいつもの感じでしたｏｒｚ


先週の週末のことですが、念願のチームによるオートポリスジムカーナ場での

走行会を行いました、自分たちでパイロンを並べグリップ・ドリフトありの自由な走行


会で調子に乗って開始5分で6分山タイヤ1セット終了、前回グリップ走行で滑り出した

クラッチも臭いはするものの、すべってる感じは無く、走っていたら

　いかんせん路面が悪くタイヤの減りが早すぎるので途中からグリップ走行に変更

ドリケツタイヤの為やっぱり滑る（汗）

終了間際、グリップ組みに対抗すべくリヤに５９５ＲＳ－Ｒのグリップ用のタイヤを投入

コースイン・・・これで勝つる

ガシガシ走って戻ってくるとサイドミラー越しにリヤから煙が！？今ケツ出てないんだけ

ど！！


燃えてるのか！！！！！！！





フェンダーが焦げてますがなー




原因はフロントに付ける為の２３５/４０/１７　９Ｊ＋１７のホイールをリヤに履かせた為


フェンダーとのクリアランスをろくに確認もせずコースイン
　　　　　　　　↓
フェンダーに当り続ける
　　　　　　　　↓
それに気づかず爆走ｗｗｗ
　　　　　　　　↓
フェンダー発熱タイヤ溶ける
　　　　　　　　↓
フェンダー焦げ焦げ（涙）
　　　　　　　　↓
ボデーって燃えるんだ～ｏｒｚ

もちろんタイヤはグリップ用からドリフト用に成りました（涙）あんなタイヤで時速200Ｋ

は無理でつ


教訓　フェンダーは育てるものだと思ってましたがハイグリップでやると燃えるｗｗｗ

昨日は、2年ぶりにスーパーオートバックス熊本東BP走行会にてオートポリス本コースを走ってまいりました。

朝起きて、グリップ用のタイヤを積み出発
途中ミルクロードを通り秋の風景を見ながら午前10時ごろに到着、1番乗りでピット占用に成功！！
　走行開始は15時、ここからが長いようで短かった、荷物を降ろしタイヤ交換を済ませ、受付、昼食、午後2時ブリーフィング

ここで4点ベルトつけて無かったっけ？
リヤシートをはずすと、2年ぶりにご対面　これで多い日も安心です


なんだかんだでバタバタと用意をし終わると、走行時間が迫っているというのに午前中から行われているバイクの　０－４００ｍが一向に終わる気配なし！？

スケジュールが押し予定を30分ほど押して走行開始、完熟走行を終えスタート

前方にはドリフトからプロドライバーに転進された咲川めりさんがドライブするヴィッツ

後ろには仲間のS2000

2年ぶりのグリップ走行に戸惑い

タービン交換によるパワーアップによる２００ｋｍ/ｈオーバーからのブレーキング

轟音を立て迫りくる常連の方々のマシン


何週か周り、ピットインしタイムを確認するとS2000よりコンマ3秒ほど遅い

ま、まけるのか・・・・・結果は













目標達成！！！！！！！！！！！！！！！

2分20秒を2秒切り、最高速も２２０ｋｍ/ｈ

クラッチがすべり気味でしたがタイヤと車ががんばってくれました。


忙しい中応援にきていただいた　いさぎさんに感謝です
ブログの写真もすてきでした。



グリップ走行いいな～

今回の感想を一言で言うと





咲川めりちゃんキャワイイかった（照）

明日は、久しぶりにオートポリスでグリップ走行しちゃうよ～

もちろん眠れないし、お腹痛いよwww

でも二年前の　2'22.424秒は更新したいです。


コースの舗装が新しくなったし、二年前から進化したことは

ガタガタのリアメンバーをリジット化し強化メンバーに変更


HKSの　GT-SSタービンから　東名の　M7960に交換し　お馬さんが増えたハズ


この日のために　7年間酷使した車高調をオーバーホール　異音も解消！


前回はレブスペックRS02の前後　215/45/17だったがF235/40 R255/40のフェデラル595RS-Rをはいてみました


車人生2回目の四輪アライメント調整で走りやすくなっております

GPスポーツナックル導入でキレ角うｐは関係ないか・・・


そして日頃ドリフトでつちかわれていて欲しいアクセルワーク！？

wwwwwwwwww

これで、勝つるるるるるるるるるる！！！！！！！！！






でもドライバーの不摂生で車重が増えています（爆）