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毎日冷えますねぇ～皆さんいかがお過ごしですか？

昨日は家から最も近いサーキット　ＨＳＲ九州のオンロードコースを走ってきました。

　ＪＺＡ７０に乗ってる頃は年に２・３回走っていたのですが、シルビアに乗り換えて

グリップからドリフト漬けの日々を送っていたせいもあって６～７年ぶりの走行です！


予定は朝９：００から走行許可証をもらう為のミーティング・・・

家から近いから８時に起床、３０分で用意をしリアタイヤを無理やり積み込みサーキッ

トに到着したのが８：５０分

早速受付を済ましドラミスタート足早に説明を受け早速１０時からの走行枠にエント

リー、

大分から遠征のいさぎさんにピットを譲っていただき（いつもお世話に成っております）

走行開始まで４０分余り、載せっぱなしの荷物やリヤタイヤ交換デフューザーもどきの

取り外しなどいさぎさん一行との談笑もままならぬままに、走行時間キター

全長が600mほど短く改修されてパワーを持て余しながらも何とか走行終了。


　クラッチがやっぱりすべり気味～　車高低すぎて高速コーナーでインナーフェンダー

にタイヤが当りハンドルが取られるわ　ブレーキングでフロントブレーキから激しい

ジャダーが発生するわ　シルビアちゃんは満身創痍でした（汗）

　１１：３０の走行枠にもエントリーし　ＤＣ５と追いかけっこタービン交換やいろいろ

やってるのに～・・・　　追いつけず走行終了、何とか　１分１８秒０１７出ました。

ＤＣ５のドライバーさんは白髪の御年配の方でした、ちょっと憧れました。


気温が低い為山越えの大分からの　いさぎさんたちは早めの撤収、私も荷物を

車に詰め込み撤収、

あれサイドブレーキランプが消えないぞ・・・？


フロントブレーキパッド終－－－－－－－－－－－－－－了！！
カーボンクラッチも　　 終－－－－－－－－－－－－－－了！！
ブレーキローターも　　終－－－－－－－－－－－－－－了！！

部品代２０諭吉コーーーーーーーーーーーーーーーース決定！！

パッドは消耗品だからショウガナイナ

カーボンクラッチは６年間使ったしショウガナイナ

ブレーキローターはノーブランドの二枚で１万３千円コレジャダメダッタナ

近いからって用意がタリナッカタナ

仲間に連絡が回ってなかったのもダメダッタナ


反省！！


よし来年から本気出すゼ