愛車一覧

MAZDA SCRUM VAN BUSTER 4AT 4WD 令和2年2月16日納車。バモスホビオPro 5MT 4WDからの乗り換えです。 年齢的にも人生最後の新車になると思います。約13年ぶりのＡＴです。前者も軽貨物で荷物が多く積めて便利でしたので、今回も同様の軽貨物に決めました。 定番を中心 ...

新型発表直後、試乗もせず即購入。スキーやキャンプに大勢で移動できるので大活躍でした。ディーゼル・ターボで燃料も安いし経済的にもよかったです。この車で電装系の改造をいろいろ勉強しました。リモコンキーレスを付けたり、中央と後部の電動ロールカーテンを運転席から開閉出来るようにスイッチを増設したり、ナビの ...

まだ発売して間もない頃の型でした。小回りがきいて取り回しも良かったけど、普通車からの買い替えだったのでパワーがなく、３速ＡＴはエンジン音がうるさかった。子供が成長してスキーやキャンプに連れて行こうと思うようになり、マツダ　ボンゴフレンディーに買い替え。

８人乗りの前列が３人座れるベンチシートタイプのコラムシフトＡＴ車でした。子供を真ん中に座らせてよく３人で買い物に行ってました。やはり嫁さん１人で買い物の時は、大きすぎて駐車に時間がかかっていたので、１年ぐらいでワゴンＲに買い替え。

嫁さんも乗れるようにとランサーを泣く泣く手放して入れ替え。 オーディオだけはこだわりＫＥＮＷＯＯＤでフル装備しました。１年後にはキズだらけになり子供が２歳になった時、知り合いに売却。

１８００ｃｃで１６０ｐｓのインタークラー付ＴＵＲＢＯ。購入価格は１９５万円。子供が車の絵を描いたのがそのまま形になった様なオーソドックスなセダンです。タービンが運転席の前方にあって、「ヒュイーン」って音が良く聞こえた。たまにダートラの練習場でラリーの真似事をさせて貰っていました。やっぱりＦＲが好き！

唯一残っている写真です。購入後は嬉しくてよく遠出をしてました。当時流行ってた「ホシノ　インパルシルエット」＋「アドバン　タイプＣ」を履いてました。リア２２５㎜だったから路地のＵ字こうより大きかった。（笑）

新車より１３年乗りましたが、１０万キロを超えて様々な故障が発生しました。 転職を機に通勤車になりましたが、渋滞が多いためにＡＴに変えたくなり、修理してからは特にこれと言って故障はなかったけど、転職２年を機に新車に乗り換えるべくお別れしました。

２００９年３月にマツダの営業さんより購入。息子の免許取得を機に親子の意見が一致して念願の車を手に入れました。 数人前のオーナーさんが赤からトヨタのシャンパンＭ（Ｎｏ．５８６）に全塗装したようです。オーディオとタイヤ以外はノーマルですが、年数が経ってますのでここの整備手帳を参考にして少しずつ整備等を ...