通勤用に調達と言うか、家に有る。 ローコスト、4人乗りのRRと言う事で。 何気に、縦置きRR(空冷)と横置きRR(水冷)を所有した事になるのかな？（笑） 次はミッドシップ！が欲しい。
所有形態：現在所有(メイン)
2019年10月03日
通称、×××。 謎の空冷縦置きR Rで左ハンドル＋M Tの車。 諸事情により車名は伏せますが、×××には数字が入ります…おっと、大きなヒントを書いちまったい（笑）
所有形態：現在所有(サブ)
2017年02月02日
バルブトロニックエンジン＋MTに乗りたくて、長期ローンを組み購入。 MT＋希望色＋リアの三点シートベルトの為に、本国オーダーに・・・おそらく、日本向け４６セダンのMTの最終ロット車になると思います。 サンプロテクションガラスと、ランバーサポートを付け忘れたのが心残り。 基本的にノーマルなのですが、 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2009年09月15日
中古の低走行車を購入。 グレードは1番下で、当然ながらМT。 外観で購入した訳では無く、走りが気に入ったので購入する事にした(値段も有りますが) 納車後、早速ブレーキアライメント&ホイールアライメント、その他をしました。 調製の結果として、車重の割に軽快に走る様になりましたが、上の伸びがもう一つだ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年04月25日
三代目の愛車・・・そして、人生初の輸入車で中古車です。 本当は、初代A４の後期型MTか、ゴルフR32が欲しかったのですが、予算が無かったり発売日が未定だったりと、買えませんでした。 で、白羽の矢が立ったのがゴルフ４GTIで、たまたまMTの中古車が展示してたお店で購入しました。 ボディはしっかりした ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月19日
写真がないのは寂しいので、変わりにネットで拾った画像を貼っときます。 同じ白色が見つかり助かりました。 二代目の愛車・・・そして、人生初のハイオクガソリン車になります。 期間限定オーダー販売という変わった販売方法で、発注から車が来るまで一ヶ月程かかりました。 コンパクトなボディ、MTの４WDで、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月19日
初めて購入したマイカーです。 MTで、LSDをオプション装備したために、人生初のオーダー車になります。 ２速、３速のギアの入りがすこぶる悪く、短時間で疲れるシート等、欠点が色々と有りましたが、車中泊やキャンプ等に活躍して、思いで深い一台になりました。 燃費は９キロ前後と伸びませんでしたが、エンジン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月19日
平成16年式を中古車で平成19年に購入。 走行距離は1500キロでしたが、2年で2万キロを走破。 購入後、気になる部分を改良していくうちに愛着が湧き、今ではお気に入りの一台になりました。 燃費は、１２キロ～１４キロいかないぐらいで、今までの最高記録は、１９キロです。 排気量を考えると平均燃費は、も ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年09月15日
運転してて楽しい車。 大きさや小回り性能も高く、普段使いから遠出までを1台でこなせそうな所は素晴らしい。 欠点は色々有るが、納得できなくも無い点ばかりなので、気に入ればオススメです。 ただし、1台で全てをまかなうにはやや小さい。
2019年09月04日
先ず、バッテリーの容量が物足りないのと、発電用のエンジンの発電量が物足りない。 使い方が違うのでは？と、言われそうですが、バッテリーの残量が少なくなった時に、エンジンがバッテリーの不足分を補える位の発電量が無いのは、いざという時に辛いと思う。 バッテリーの交換代&ボディの修理費が高い。 電子制御満 ...
2017年12月08日
外国仕様のフィットと国内仕様との差が大きすぎ！ はっきり言って、ワンランク以上の差を感じました。 ただ、この価格帯で買える日本車でパッとしたのが無いと思いますので、消去法的にはなりますがお勧めです。 HVの中では、バランスの良さでベストバイではないかな･･･ 燃費は並以上出そうですし、エンジンの力 ...
2011年10月02日
