渋滞吸収車

燃費改善のためにデフォルトではエンジンブレーキがあまり効かず、ブレーキランプが頻繁につく車が増えてる気がします。
その度に後続の(あまり車間距離開けてない)車もついブレーキを踏んでしまう。
また、自動追従システムも増えて先行車の加速減速が繰り返されると、それを追随して渋滞の温床に。という事を漠然と感じてましたが、

何年か前に東大の西成先生の渋滞学の講義を伺う機会があって、なるほどなお話でした。

その時は会社もギリギリの人員で動いていると1人過労で倒れると余裕がないから、他の人もバックアップの負担から連鎖的に倒れるというような話が主題でしたが。

でも吸収車として走行車線を走ってると、すぐに前に入ってくる車がいるんですよねー。