太田鉄工所のブログ一覧

・・・エンジン始動直後に・・・

エンジンチェックランプ点灯！
そのまんま普通に乗って帰ってこれた。。。

早速自己診断を・・・TDCセンサー系統！

一旦消去し、再始動、始動後数秒後にまた点灯・・・TDCセンサー系統！

どうせピックアップコイルの抵抗でも測りゃ～と・・・

TDC　８５９Ω
クランク　８５９Ω

・・・

あれ・・・
どうせピックアップコイルだろうと思ってたのだが・・・

オシロで波形を・・・異常とは思えない・・・チェックランプ点灯・・TDCセンサー系統。。。

断線か？

ECU側でもとりこんでみた・・・異常とは思えない・・・チェックランプ点灯・・・TDCセンサー系統。。。

・・・なんで？？？

接触不良でも・・・

変化ナシ。

・・・

ＥＣＵ？？

そうこうしているうちにエンジンがかからなくなった。。。
初爆がない。
インジェクターは作動しているが火花が飛んでない・・・

・・・なんだ？？？

ＩＧコイル？イグナイター？

イグナイターの作動を確認してみようとオシロを・・・IGスイッチOFFでもワケノワカラン波形があらわれた。。。
つづいてＥＣＵ、IGP１・IGP2・・・同じようにワケノワカラン波形が・・・
なんだこりゃ？
そしてクランキングしてもこれらの波形は変化ナシ。。。

・・・

そうこうしているうちにエンジンがかかってしまった。。。
しかしイグナイター駆動信号がおかしい。。。

・・・

こりゃECUか？

ＥＣＵを・・・

２箇所・・・

。。。

Ｅ－ＰＰ１。

本日はここまでに・・・

これに集中したいんだが・・・
あしたっから・・・何日あいちゃうかな・・・こんなまんま。。。

・・・

集中砲火どころじゃねぇ～なこりゃ・・・
絨毯爆撃だ。。。

手がつけられん・・・

・・・

手ぇ～つけてかねぇ～と。。。

・・・

・・・

オイルランプが点灯したそうだ・・・

しかし今は点灯しない。

アイドリング時・約０．８㎏/cm2
約３０００ＲＰＭ時・４㎏/ｃｍ2
リリーフ時(最大）・約５、４ｋｇ/ｃｍ2

こんなもんじゃないのか・・・

・・・

コノエンジン用。。。

フロントバランサーシャフトのオイルシール交換。

。。。

・・・

もってない。。。

コチラにも・・・ＫＩＴというものを供給をしてもらいたいもんだ。。。

ところで・・・コチラに届くものは改良だかなんだかされてるもんなの？

もしかして・・・ソチラ様だけ？

・・・

まぁ、

で～ら～に行くのが安心だってことか。。。

・・・

あと２ヶ月早けりゃ～な。。。

・・・

おっ、きたきた。。。

・・・

『ホンピンハ、ホショウエンチョウタイショウブヒンデス』・・・

・・・

『対策部品です』・・・

ではないようね・・・