太田鉄工所のブログ一覧

コッチより・・・

問題ナシね。。。

かかっちゃた・・・
（想定外だ）

すぐに。。。


冷機時のみ（長時間置いた後とも言うのかな）かかりが悪い。。。
かなり長めのクランキングの後かかる。。。

一度かかれば再始動は容易。
走行は全く問題ナシ。
エンストなどもしない。

う～ん・・・・・

「おそらく・・・」

と、言ったら

「それ交換してあります」
（また想定外だ。）

と。

・・・・

基本的なことやれば直っちゃうのかな・・・

朝・昼・晩の日課としてみましょうか・・・

いいように思えるでしょ・・・

・・・

エアコンが効かないということで引き取りに行った。
たしかにこりゃ～・・・ぬるい。

１週間前に電話をもらっていたのだが遅くなってしまい・・・
すっかりエアコンが効かないなんぞという事はわすれていて・・・

・・・

日中なんぞに引き取りに行ってしまった。。。
片道約2時間。
上半身ハダカで運転しようかと・・・（バカ？）
なんなら下もと・・・（バカ！）

が、1時間ぐらい走ったか・・・冷えだした。

なんだろう？

ってことで早速（いや、翌日から）・・・
30～４０分ぐらいかけっぱなしにしておいた・・・
冷たいと感じる風は出ているんだが・・・
（風量はＬＯです。。。）

へんだね。。。

へんだな。。。

たしか・・・これぐらいの圧力に保ち・・・というものがエバの出口あたりに・・・
そんなものはない。

・・・

１、下がりだしたと思ったら・・・約０．１８ＭＰａぐらいでビン！っとイキナリ０．２２ＭＰａぐらいまで指針が上がった。

ナニコレ？

コンプレッサーは回っている・・・

の、繰り返し・・・

全然コンプレッサーはＯＦＦしない。。。
（これじゃＯＦＦしませんわな）

２、今度は回転を上げて・・・０．１５ＭＰａぐらいでビン！と０．２ＭＰa ぐらいまでイキナリ上がり
（ＯＦＦしたんじゃないんだな）・・・そして０．１ＭＰａぐらいまで下がり今度はコンプレッサーもＯＦＦし、０．２５ＭＰａぐらいからまたコンプレッサーがＯＮし下がりはじめる。。。

以下２の上の状態までの繰り返し。。。

この指示値の変動（ＯＮの状態）と共に若干エンジン回転数も変動アリ。
コンプレッサーの負荷変動であろうか？。。。

ナニコレ？

・・・

まぁ～こんな状態でも冷たいと感じる風は出てるんだが（もっとだと思う）・・・
パイプよりオレの方が汗かいてるという状態・・・
あからさまにこれじゃ～ぬるいと感じたのは最初だけか・・・

さて、

・・・・

エキパンが悪いと言ってみるか・・・

。。。

インサイドハンドルを、

簡単に外せる方法があり、

このスライドドアのトリムを外すのが苦ではなくなった。。。

こりゃある意味・・・失態だな。。。

結論！

まず・・・で～ら～さんに聞け！！

先に聞いてりゃ～下からでも・・・。。。

しっかし・・・

『対策』という部品ぐらいだしてもらってもええんじゃないかい・・・