つちのこイッチのブログ一覧

本日、親父が一般道にて速度超過31㎞で捕まりました。
簡易裁判所に出頭、６点減点の一発免停(30日)と思われます(-ω-;)
自分も、過去に経験ありますけど…(/。＼)
最新の道路交通法では、免停期間の軽減とかのシステムはどうなってるのかなぁ…とか思いつつ調べちゅー(_ _。)

ちょうど、フォレスターのオイル交換時期になりましたので、Ｄラーさんに行きました。
インプレッサのスペックＣのイエローが昨日で締め切りとの事で、残念です(/。＼)
あまり、売れてないみたいですね(_ _。)
逆に、今はエクシーガが売れてるようで、今のCMのお陰だそうです。確かに、スバル車知らない人だと、すれ違ってもレガシィだと思っちゃいますよね(;^_^A

ブログ始めたばかりで、既に次のネタも無く…(-ω-;)
今更なんですが、今月上旬に厄介になっているディーラーで新型スペックＣを試乗したので、そのこと書きますφ(.. )
掲載写真は展示車ですが、試乗したのは白の18インチ仕様で、いわゆるエアコンも付いたファミリー想い仕様です(^.^)b
友人(FD3S乗り)とディーラーさんと自分の大人３人で試乗しました。このクルマ、スペアタイヤ込みで50㎏の軽量化との事ですが、さすがに大男３人の同乗となると正確なインプレにはなりませんが、それでも速かったです(-ω-)/

友人に言わせると(FD3S比較)『ハンドル軽いねぇ～、加速はインプの方が上、足まわり想像してたよりソフトだね。車重、やっぱ重いなぁ…(３人乗車ですから！)。でも、速いや！』

インプ以外あまり他車を知らない自分がインプレしますと…。
『走り出すと、直ぐに違いが分かります！』と何処かに書いてあったような気もしますが、確かに違いました。ノーマルSTIよりも硬いと言うより、引き締まっていて…。短距離走選手のような柔軟でいてバネのある感じです。路面のギャップで跳ねることもなく、素早く去なして、綺麗に路面をトレースして行きます。正に、トラクション重視の設定です。フロントの補強が効いているのか、リアとの連携も素早く、サッと向きを変えてくれます。ポテンザRE-070を余裕で履きこなしてる感じがします。ブレーキ踏んでも、ノーマルみたいに『こんにちは！』しませんし、足も取られません。良い感じですヾ(^^へ)
エンジンの方は、ノーマルのような吹け上がりに抵抗感は無く、中高速域がレスポンス良く回るようになってました。いかんせん乗車人数が多い為、鋭いと言うより猛然と加速する感じでした。まだ、新車なんで実力を出し切ってない感じがありましたけど、シフトチェンジがスコスコ決まるのが気持ち良いですね(^.^)b
室内に入るエンジン音は、ノーマルが静か過ぎるのに対して、こちらはちょうど良いくらいで…タービン音はスペックＣの方が静かなくらいです。驚いたのが、インタークーラーウォータースプレーでして、…10分に満たない試乗時間内の中で作動を開始しました。『カチッ、カチッ…。』と音がして、作動の表示が出ます。『えっ、こんなに早く…。』とも思いましたけど、逆に言えばエンジン性能を短時間の間に限界水準まで出し切ってるとも言えますし、…惚れました(/。＼)
これなら、負けても悔いはありません(-_-)
ふと思いましたけど、このエンジン…インタークーラーウォータースプレーが無いと、性能出し切れないのかも…(;^_^A
長くなったんで、この辺りでインプレ終了しますけど…。このスペックＣ、先代スペックＣを買うほどの覚悟は要らないと思います。僕なんて、２スピーカーで、フォグランプやヘッドライトウォッシャーやワイパーのヒーターが無い以外は、乗り心地も良いし、メリットしかないような気がします(^.^)b
機会があったら、皆さんも是非試乗してみてくださいφ(.. )

昨日、こちらのみんカラに登録しましたφ(.. )
今時、エコ乗り遅れの4WDターボばかり乗り継いできた自分としては、…周囲の風当たりも何気にヒンヤリと感じてまして…(;^_^A
もはや、クルマを楽しむ時代は終わったのかと思いきや、ここに登録するやいなや沢山の方々に立ち寄って頂きました。ホント、ありがとうございます(/。＼)
それぞれのメーカー、それぞれのカテゴリーで、みなさんが逞しくカーライフを楽しんでいるのを拝見して、とても励みになりましたヾ(^^へ)
これからも、宜しくお願いします<(_ _)>

時間を見つけては、ちまちまと返信と更新しますので、お待ちください(;^_^A