マヨラ13のブログ一覧

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皆さんこんばんは








去年末より連載の企画　　




２号機開発シリーズもついに今回で最終回！











とりあえず形になりましたので、アップ致します。





ガゼットの増し締めをしっかりと………











純正でも結構補強部品が入ってますね

前期型と比べて50㎏重いのはこういう補強がアチコチ入っているからでしょう。　　







車体が地上に降りたのでロールバーを本締め





左後輪だけリフトアップ！





ドアもスムーズに開閉するし、ズレも全く無いのでなかなか剛性がよろしい様です♪

まぁZ33って元からボディー剛性はかなり良いので、分かりませんけど(･_･;)　　




シートベルトもロールバーにしっかりとくくりつけ！




鹿品柄　　　この方法はちょっとアレなんで、いづれベルトを変えないといけませんね……








そしてコーナーウェイト測定



見た目だけで合わしていたのでバラつきが多いです(･_･;)



調整後⇩




なかなか良いバランスになりました


ついでにコーナーウェイト測定前にシートを測定



18㎏！！　　　重！！！(ﾉД`)










　　　　　

　　　　


　　　　　　　フルバケに交換だな　






とりあえずバッテリーは予算の都合もあり、配線は後ろまで引っ張って有りますがまだフロントのままです。





バッテリーもどれにするか悩む悩む…………(´Д｀)





ガソリンは余り入って無い状態で、あとはフルマンタン状態で、1414㎏です。　ロールケージの分が20～25㎏増加といった所でしょうか？






　とりあえずここから大幅に削るには、リアゲート、ドア等のカーボン等への材料置換をしないと無理でしょね(ﾉД`)



　　

後お金を掛けずにイケる所はドアの内張りと助手席撤去







いっそドアを外してしまうとか！！！！！？











(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)









とりあえず速攻で助手席は外したりましたw


これでマイナス20㎏位？　でも左右のバランス崩れた？！

まあその辺もまた考えますか………


S耐車両とかのバランスってどんな感じなんでしょう？

フロントの重量を削るのって難しいですよね

何をどうしたら、どこがどれだけ軽くなるっていうのがサッパリです(x_x)　　　

逆に軽すぎてタイヤに面圧掛からないとかの弊害が出ないのか？とか素人ながらに考えてしまいます









皆さんお待ちかね！？の現車合わせセッチングぅ～～結果～☆☆☆☆☆☆☆





とりあえずセッチング前⇩

　　　　　

ダイナパックで係数ゼロです。　　

お～っと意外にパワー出てますね～(ﾟДﾟ)　パーツの効果が凄いんか!?　　

大体HRは係数無しで270馬力位が多いみたいですが




そしてセッチング後⇩




良い感じでは無いでしょうか(^_^)


一般的な数値に換算すると約350PS位になります。



まぁ実際走らせて速いかが大事ですが……(^_^;)　　

あくまで目安です








ネオマヨラ号




ロールアウト！！！





当初の予算を大きく上回ってしまいました…（汗）

が、コレだけの車にして頂きありがとうございましたm(__)m



インプレはまた後程………　　ちょこっとだけ言いますと…………


ハッキリ言って普通の人には乗れません！


モ～レツ～！！！です(爆)


全く別の車なんで難しそうです　　まぁ一度コレで走らせてセッチングですね！



SpecialThanks…

ワンタバーR様

青スカ3様

心配して応援して下さった皆様方



今後ともネオマヨ号共々宜しくお願い申し上げますm(__)m