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12月より転勤になり、愛車「BMW330i」で慣れない道を毎日通勤しております。

昨日の出来事ですが、このところ毎日通行している踏切に差しかかったところ、軽自動車と電車の衝突事故があったようで、パトカー、救急車、やじ馬、などなど大騒ぎ・・・
踏切に電車が停まったままで通行不可能・・・
その先のの道へは行ったことがないし、カーナビ地図では道が細そう・・・どうしよう。などと思いつつ、引き返すのもなんなので、とりあえず先に進むことに。
案の定、次の踏切も、その次の踏切も遮断機が下りたままで渋滞中。
途中Ｕターンもしながら、何とか遮断機の上がっている踏切にたどり着き、線路を無事通過。
幸い軽自動車の運転者さんが軽いけがをしただけで済んだようですが、
運転者さんは「前が渋滞していたため踏切から出られなかった」と話されていたようです。
前が渋滞していたら、踏切に入らないのが“大人の常識”かと思いますが・・・。迷惑な話です。

そして・・・今日の出来事。
今日は、半年くらい前からブレーキ警告灯が点きっぱなしで、最近オイル警告灯が点いたり消えたりの愛車「BMW330i」のブレーキパッド交換（ディスク交換も必要かなぁ？）とオイル交換のためにＭｙＤへ。名古屋高速で向かったのですが、途中、プリウス＆ノア（またはＶＯＸＹ）の追突事故。1車線事故処理。・・・2日続けて事故に遭遇、こんなことってあるんですね。（-．-；）

そして・・・、そして・・・、
ＭｙＤから職場に向かう途中、名神高速で今度は嬉しい遭遇ぅぅぅぅぅぅぅぅーっ！
EVOQUE・・・、イヴォーク・・・、「黒イヴォちゃん（クーペダイナミック）」に逢ってしまいました。(＾o＾）/
実は走っている「EVOQUE」見るの初めてなんですーっ。（MｙD関連以外で）
遠目に見ると、やっぱり“ちっちぇーっ”て感じ、本当にコンパクトですね。でも存在感は十分ありました。

「330ｉ」ブレーキ警告灯＆オイル警告灯点灯中!!


「330ｉ」の代車は、ＭｙＤのご厚意（戦略???）で「116Msports」、代車というより試乗車だと思いますが・・・。
「女房と畳は、新しいほどいい。」な～んて言いますが、それは車には当てはまらないかとは思いますが、やっぱり新しい車はいいですね。ハイテク装備も満載です。330＞116ではないようです。
Ｍｓｐｏｒｓ＝スポーツ仕様なのに、アイドリングストップ機能付、このギャップもたまりませんね。
結構、家族の反応もいいようです。「330ｉ」の後継は1シリーズになるかも・・・。まんまとＭｙＤの戦略にはめられそうです（笑）。な～んて、買いませんよ。


「クーペダイナミックス」いいですね。※写真はイメージです。

Ｍｙ「ＥＶＯＱＵＥ」はＰｕｒｅなので、純正ホイール（オプション）は19インチが最大です。
主な使用者が妻ということもあり、今のところ、社外品を装着する予定はなく、純正オプション品を装着予定です。(おとなしく、ごく普通に、目立たぬように•••。と言っても車自体が目立つ
存在かとも思いますが。)
そんな状況でホイールをどうするか？考えてみました。
当初オーダーは、Ｐｒｅｓｔｉｇｅに標準装備されている「Style5アロイホイール」を選択しました。その理由は、デザイン的に一番好きだったのと、2トーンカラーでブレーキダストが目立ちにくいのではという憶測からでした。
納車待ち修行の中で、雑誌広告に掲載されている「Style3」が気になるようになりました。ただし、「Style3」はクーペ専用ホイールなのでオプション選択できません。
その後、海外のwebサイトを見ていくうちに、「Style4」もいいなと思うようになり、最終的に「Style4」にオーダー変更しました。

2013年モデルから、「19インチ スタイル5アロイホイール」の仕上げがダイヤモンドターンド・フィニッシュからスパークルシルバー・フィニッシュに変更されました。
上が2012年モデルで、グレー色部分の色が濃いように思います。
下は2013年モデルで、シルバーの光沢が抑えられたのとグレー部分の色がが薄くなったように思います。
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広告で見かける「Ｓｔｙｌｅ3アロイホイール」。残念ながら、クーペ専用です。


「Style4」の方が、「Style5」よりスポークが少ない分だけ掃除は楽そうです。
皆さんのブログ情報で、ブレーキダストが多いという件が気になります。
低ダストパットに交換すれば良いだけの話かもしれませんが・・・。

現在所有の「三菱エアトレック」の後継として「EVOQUE」納車待ちです。

「パジェロミニ」、「チャレンジャー」、「シャリオグランディス」、「エアトレック」と三菱車を乗り継いできた私といたしましては、当然「新型アウトランダー」もその候補にありましたが、残念ながら①デザインと②エンジンが私好みではなかったので落選しました。

エクステリアデザインについては、これほど写真うつりの悪い車が他にあるのかと思うくらい、実車はそれほど悪くないように思います。もちろん、実用性を犠牲にしてデザインを優先させた「EVOQUE」と比べてはいけませんよ。※個人の感想です。

個人的には、フロントのファニーな顔つきとサイドのボリューム感のなさが好きではありません。

「モーターファン別冊アウトランダーのすべて」に掲載されているデザインスケッチを見ると“結構イケてる”と思うのですが、実用的にデザイン変更され、サイドのボリュームがそぎ落とされ、デザインされたフロントラインのみ変に残されたような気がしてなりません。

エンジンについても、「アウトランダー」はPHVを売りにしているようで、当面ディーゼルエンジンを搭載しないことが残念です。現状のガソリンエンジンでは、ライバル車と比べて若干パワー不足のように思います。PHVも良いですが、「クリーンディーゼル」搭載モデルも出すべきだと思います。

他の方のブログに“後出しジャンケンで負けた”とのご意見がありましたが、その通りで、総合力で先発の「CX-5」に負けているように思います。※個人の感想です。

エクステリアに関しては、三菱お得意の「ROADEST（特別仕様車）」で私好みのモデルも登場するかと思います。装備や走行性能についても比較的評価は高いようです。頑張れ、三菱！

デザインスケッチに近い形で登場すれば、良かったのですが・・・
この時点なら、「EVOQUE」に似てるかも・・・


私が気になるファニーなフロントラインを消すと、少し・・・“ワイルドだろーっ”
他の方が、フロントフォグ回りのデザインを“フジツボ”と表現されてましたが、言えてます。


最終候補の2台です。単体で見ると「BMW X1」もとても魅力的な車だと思いますが、
「EVOQUE」と比べてしまうと・・・

クラブW杯開幕戦で広島が勝利しましたね。
青山のミドルシュート素晴らしかったです。
相手は「オークランドシティ」。
その「オークランドシティ」には、少しばかり思い出があります。
ちょうど1年前、「東京モーターショー」に出かけました。
かなり遠回りなのですが、マイレージがたまっていたので、
名古屋から成田空港まで往復飛行機を利用。
帰りの成田発名古屋行の飛行機、というよりゲートからの移動バスの中は、
イケメン揃い。それが、「オークランドシティ」の皆さんでした。
翌日、豊田スタジアムで「柏レイソル」との試合があったようです。



昨年の「東モ」ツアー最大のお目当ては「86＆BRZ」。
「EVOQUE」の運転席にも座らせていただきましたが、
その時は、まさか・・・、自分が「EVOQUE」に乗ることになるとは、
思ってもいませんでした。