Ｓ６→ＡＢＴ

いきなり削ったあとの写真ですが（しかもＳの向きが逆…苦笑）
純正Ｓ６バッチからＳ６部分を剥がし（両面テープで止まっているだけ）
表面にＲが付いているため平たくなるまで削りました。
上部を薄め、下部に行くにしたがって厚めにして、グリルの傾斜にあうように気をつけました。
ＡＢＴのＡ部分とＳ６ベースの斜度が合わないので、ＡＢＴエンブレムに現物合わせで削りました。
なお、写真は当初ベース部分は研磨するにとどめ、そのままＡＢＴエンブレムを貼ろうと思っていたので２０００番くらいまで手磨き後リューターでバフ掛けした状態です。

バフ掛けした結果、どうしても磨き傷が消えないので
某有名カー用品店でホルツのつや消し黒スプレーを買ってきて３回ほど吹きました。
乾燥後、ドライヤーで温めてエンブレムをＯＮすれば完成。

自作とはいえないほどお手軽な加工でした（笑）

Ｓ６エンブレムがベースなので、当然台座のフィッティングは純正クォリティー。
１つだけ問題なのは予想通りＡの長い部分がややフィンに干渉していること。

でも、自己満足度は高いです。