給油口アルミテープチューン

アルミテープチューンの師匠ノンタマさんの整備手帳を見たら
給油口にアルミテープを貼るとトルクが増すとの事‼️
これはアルミテープチューン信者としては見逃せない❣️
ということで久しぶりにアルミテープチューンをやってみます。
トヨタの特許申請内容によるとガソリンタンクにアルミテープを貼ると帯電電荷荷重を低下させて機関出力を向上させるとのこと‥なんか難しいけどそれの応用編ですね。

とりあえず給油口の鉄の部分とゴム部とプラスチック部にかけてペタり。
さらにアルミを細くしてボディーに静電気が流れて行く様にペタり。
給油蓋の裏にもペタり。

プラスチック部に多く貼ると効果が大きいとのこと。
うーむ🤔見た目は美しくは無いけど給油はほとんどセルフなので良しとするか😜

蓋を閉めたらボデイーに伸ばしたアルミテープがちょっと見えるけど😅

早速、阪奈道路を走ってみると‥
おー！即効！
アクセルを少し踏み込むだけで前に進む感じが強くなってるし低速からの伸びが力強くなってる！
感覚で言うとググッと前に出る感じ。
長い登り坂でもグーンと力強い！
ほんとにトルクが増した感があります！
ノンタマさんが書いてる様にとんでもない貼り場所が発見されましたね！

アルミテープチューニングがプラシーボ効果って思われてる方は騙されたと思ってやってみてください。ほんとに違いがわかりますよ！

追記
ちょっと雑に貼ってたのでアルミテープを貼り直してドイツ🇩🇪シールも貼ってみました。
アルミテープは既にセンターコンソールやドアやミラーなど主なところに貼っていましたが、
給油口に貼ってから数日後に普段乗りをしている嫁から
「なんかハンドルとか触った？」との質問が。
「なんで？」と聞くと
「ステアリングがすごく軽くなった気がする」とのこと。
給油口のアルミテープのことを全く知らない嫁からの発言にびっくりです。
給油口に貼るのはもしかしたらトルクや燃費だけじゃなく、センターコンソールに貼ったアルミとの相乗効果があるのかもです・・。