しゅな☆のブログ一覧

今日の昼食は…

久々にCoCo壱番屋に行きました…(^-^)b

注文したのは『豚しゃぶカレー』400gを頂きました…(^q^)


いやぁ～、旨かった！


そう言えば、ご存知ですか？
カレールーが足りないと思ったらルーの追加が出来る事を…ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

お玉一杯分の量なら、無料だそうですよ～

勿論オイラは毎回追加してますよ～!!(-゜3ﾟ)ﾉ

お早うございます・・・( 'Θ')ノ( 'Θ')ノ( 'Θ')ノオハオハオハ♪

今週も始まりましたね～！
元気にお仕事していきましょう～(*￣0￣*)ノ オォー!!



突然ですが、オイラは会社の車（ダイハツ ミラ）で通勤しているます。

んで今朝会社に着くまで、ずぅ～っと前に走っていた車が・・・


８６レビンでした！ヽ(´ー｀)ノ


なぁ～んだそんな事？だから？って思われちゃうかもしれませんが・・・


知っておられる方も多いと思いますが、発売されてから３０年近く経った車なんです・・・

そんな車なのにやっぱり見ると良い！って思っちゃうんですよね～(≧∇≦)b


何が良いとははっきり言えないんですが・・・


あのスタイリング・・・
走りを楽しませてくれそうな雰囲気等がたまらなくオイラは良いと感じちゃいます(*^ーﾟ)b



そんなん車がエキマニから替えているであろう音を響かせ、車高も良い具合に落ちて目の前ずぅ～っと走っていましたｗ


否定はしませんが、何だか最近エコエコと口を開けばエコの一文字しか出てこない様な世の中ですが、たまにはこの様な走り・弄りをリーズナブルなお値段で楽しめる車が出てきても良いんじゃないかと思っています。


頑張れ日本の自動車会社！！ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ


はぁ～何だか今朝は良いモノ見させてもらったって気になりましたｗ
アフォですねオイラ・・・ヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ


ちなみに漫画イニシャルＤで、８６がフューチャーされる前からオイラは好きな車の一つでした・・・





じゃぁそんなに好きなら何で乗らないの？って思うでしょ？＠＠








それはね・・・









レガシィの方がもっと大好きだからさぁ～～～～～ヘ(ё_ё)ノ







(*/∇＼*)キャ

最近朝からお疲れモードなオイラです・・・( *・ω・)ノヤァ



と言う事で今朝は、←コイツを体内へラヴ注入してみましたｗ




『Ｒｅｄ　Ｂｕｌｌ～翼を与える～』





飲み味はみんカラで何方かが仰っていましたが・・・
既出のこの手の栄養ドリンクを足して割って酸味をチョイ加えた感じ？



・・・



ピタリ！そのと～り！！ヽ(｀Д´)/それだ！



とても元気が出そうな味です！(≧∇≦)b



さぁ～てと、今日も元気に働きますか！



ではお客先に行ってきまぁ～す・・・C= C= C= C= C= ┌(￣ー￣)┘

春の訪れと同じく・・・

スタビ装着等皆さん次第に物欲満開になりつつありますね〜 (*'-'*)b



ども〜お疲れ気味なオイラです (´･ω･`)ﾉ ｬｱ



そんな物欲満開な皆さんを横目に、気になっていた作業を日曜日に行いました・・・ o(*⌒─⌒*)o


何の作業かと言いますと、スパークプラグの焼け具合チェックですw


点火系の各種作業はDラーやSAB等でもやってくれますが、水平対向以外の車種はチョイチョイと終わる作業でも、水平対向エンジンはプラグ交換一つとっても面倒でそれに比例して結構高い工賃を請求されます・・・


参考までにSABの知り合いにそれとなく工賃聞いてみたら、プラグ交換で約９０００円と言ってました・・・ (´>ω<`)


なので・・・


チェックするだけなのに、９０００円もとられるんじゃたまらんなぁ〜


と思い・・・


じゃあやってやれない作業じゃないだろうから挑戦してみよう！

と勢いで作業してみましたw



作業手順としては・・・



①エンジン周りのバッテリー、エアクリーナーBOXの撤去。


②DI(ダイレクトイグニッション）に繋がっているケーブルを抜く。


③DIを固定しているボルトを外し、DI本体を取り外す。
（エンジン手前側は簡単に取れますが、奥側は外す際１８０度回転させてから取り外すと取り易いです）


④プラグソケットをプラグに被せ取り外す。


⑤焼け具合のチェックをする。
（今回は気になる様な異常燃焼等の痕跡はありませんでした）


⑥諸説ありますが、次回チェックor交換時に取り外しし易い様にプラグのネジ部分に焼付き防止剤を薄く塗ります。


⑦逆の手順で組み付けますが組付け時、プラグは２１Nm DI取付ボルトは１６Nmで締付ける様にします。
特にプラグはキチンとトルク管理して取り付けないと、思わぬ不具合の原因になる恐れが高いので、必ずトルクレンチ使用で締め付ける事。



以上です。が・・・


手順ではさらぁ〜っと書いてますが、特にプラグ取外し・取付の際の作業が面倒です・・・＠＠；


手持ちの短いエクステンションバーや、ユニバーサルジョイントを２〜３つ使わなければならずココが一番時間かかり、ココの作業だけでトータル２時間は費やしたかと・・・(´∀`〃)ゝｷｬﾊ


まぁ次回作業するときは、今回の経験があるので時間短縮出来ると思います・・・多分w



これで点火系弄る時、DIYで出来る自信がつきました！ヾ(=^▽^=)ﾉ





プラズマダイレクト・・・
市販イリジウムプラグ・・・




(ΦωΦ)ふふふ




かかってこいや〜！ (屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫｰﾝ




( ﾟдﾟ )！

いつもの様に懐がついてきてませんでした・・・Ｏrz


＊写真は撤去作業時についでに取り外したモノです・・・さて何でしょう？ (ﾟｰﾟ)ﾆﾔﾘ

皆さんお疲れ様です (*´∀`*)ノ

今日はCORAZONにて、愛車のトー測定＆調整・ハブボルトの清掃・洗車道具のお手入れ＆洗車をしました（＾＾）b

まずトー測定＆調整・・・
先週ホイールを外し磨いた際に、タイヤの内側が遍摩耗していました。
それが気になって、久太郎ドッグファイト兄さんに測定＆調整のやり方を教えて貰いました・・・（＾ー＾）v

教えて頂いた方法で測定した所、１mmだけですがトーアウト気味になっておりました。
なのでタイロッドを弄り逆にトーイン１mmに設定してみました・・・ ヾ(=^▽^=)ﾉ

暫くこれで走ってみて、タイヤの具合等チェックしてみたいと思います・・・ (*'-'*)b


久太郎さぁ〜んアドバイス有難う御座いました〜 ヽ(*´∀`)/

また何か困った事あったら、ご相談させて頂きますので宜しくお願い致しますw <(_ _*)>


次にハブボルト清掃・・・
先週ホイールを外した際ハブボルトが少し錆びてたのを発見！(--*)キラーン
今回はワイヤーブラシでゴシゴシ清掃して、少量のグリスアップ（スレッドコンパウンド系）を施して終了。

朋総長！大切なトルクレンチ貸して頂き有難う御座いました・・・（＾ー＾）ノ”


次に洗車道具のお手入れ・・・
これはいつもCORAZONにて、洗車させて頂く際にお借りしているホースリールの取り付け口（蛇口側）＆ホース先が壊れていたので、有志の方々でお金を出し合いその部分の部品をホームセンターで購入し直しましたw


そして洗車・・・
早速直したホースリールを使い、時間も遅くなってきていたので軽ぅ〜く洗車いたしました・・・ ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ


と、そんなこんなな一日で何だか疲れ果てました（＾＾；


さて明日は神様も休みだし、何しよっかなぁ〜・・・ (@￣p￣@)ﾎﾞｰ…