今日も 激暑い中で 番長魂 全開です？
んーーーーーーーーーーーーーーやっぱし暑いわっ・・
つー事で 放水全開で 魂 全開です＾＾
すると 超 久しぶり に 出ましたよ＾＾ 名物の近所のおばさん＾＾
おばさん曰く「こんな炎天下でやると あんたさー 頭が馬鹿になるよ・・」
って言われました。。 んーーーーーーーーーーちょい複雑＾＾
もう一言「あんたの日焼けは洗車焼けかいな？ 」
立ち話で約５分経過 おばさん曰く「ちゃっちゃと終わらせて昼寝でもしな」「あたしゃ。。。。忙しいんだよ」って言って足早に去って行きました・・・・・・・・
つー事で良く解らない時間会話でした：：
んでも しっかり番長魂をです＾＾
今日は ニュル号のフロント＆Ｚチューンフェンダー＆セクシーサイドにぺルマ補修をして魂を込めました＾＾
魂が入ったニュル号のフロント
Ｚチューンフェンダーも魂が入りました＾＾
セクシーサイドラインもぺルマ魂です＾＾
んでもって ニュル号のセクシーバックで仕上げです＾＾
今日も番長魂は終了＾＾ 自己満足＾＾
ここで ちょいと 懐かしい写真が出てきたんで載せちゃいます＾＾
小生が日産時代に 営業者兼自家用車として乗っていたものです＾＾
ＨＲ３１ＧＴＳツインカムターボ(オートスポーラー付) ＲＢ２０ＤＥＴ
当時はＲＳワタナベ＆触媒無しのＨＫＳマフラー 足廻りもＨＫＳ＆トヨシマのサス
５年乗って確か２０万キロぐらいで強制代替え(当時の日産の社長が格差好きで職位で車両を決めていた為)最悪の車両に代替えです；；
日産の失敗車両 Ｕ１３ブルーバード２０００ＳＳＳ－Ｇ ＳＲ２０ＤＥ
んでも当時マインズのコンピューターにチェンジ、足廻りも２巻半カット(トヨシマサス)
１５万キロ使用して代替え。。
当時、父親のＨＣ３３ローレルを譲り受け使用しました＾＾ ＲＢ２０ＤＥ ５ＡＴ
塗色名称がホワイトパールツートン これもマインズコンピューター＆ＨＫＳマフラー、足廻りはカヤバニューＳＲセット クラブＳ用のフロントＳＰ装着
これも２３万キロ使用
んでもってＲⅤにいきなり変更です＾＾
テラノＷＨＹＤ２１です ＶＧ３０Ｅ これは 全部 パスファインダー仕様に変更です
足廻りはオートリファイン、マフラーオフオールステンレス１２０口径、マインズコンピューター
アルミはデゼム１０(ＲＳワタナベに似てるんで購入)
２万５千キロで代替え
アべニールワゴンサリューⅩ２０００ サンルーフ付 ＳＲ２０ＤＥ
ここから実はマインズからＮ＆Ｒのコンピューターに変更
ＲＳワタナベ、ＧＡＢの足廻り、マフラーは５次元のオールステン、オーテックのエアロをチョイス＾＾
当時、オーテックから発売されていたブランドのハイウェースターの塗色がこれです＾＾
ホワイトパールツートン＾＾
２８万キロで代替え
プレサージュハイウェースターサンルーフ付 ＱＲ２５ＤＥ
足廻りニスモ、マフラーＲＳＲオールステン、Ｎ＆Ｒコンピューター、
ここからレイズのＴＥ３７ー１９インチです＾＾
当時、ニスモの関係者からプレサージュにＴＥ３７？ へぇーーーーーって言われました？
つー事で やはり 自己満足ですね＾＾
Posted at 2013/08/11 18:40:06 | |
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番長 魂＾＾ ２１ （雨には負けない） 
今日はいつもの暑さは無く朝から雨です・・
今日も快晴でちょいと暑いです＾＾
今日は夏休み２日目です＾＾
今日も 激暑い中で 番長魂 全開です？
今日も毎度の番長魂＾＾
