YOSHI-ZOUのブログ一覧

来月で納車して丸２年目を迎えるし、アツシさんや温玉さんのブログに触発されたせいもあり、

エアクリのフィルター交換のためAGOに行ってきました。

気温は日中３５度を超えてたというのに、我らの秘密基地はごらんの有様。


さて、Ｒ５６クーパーＳ用ＪＣＷチューニングキットのエアクリーナーのフィルターなのですが、
ごらんの通りロール型をしています。
以前はＪＣＷも同じ形状をしていましたが、現在は板型のタイプに仕様が変わっています。


K&N製のＲ５６用純正交換タイプ（板型）の物に交換しようと思ったのですが、あいにく在庫無し。
ここで悪魔達が囁き始めました。
Ｒ５３ＪＣＷキット用のキノコ型のフィルター、使えるんじゃね？

コレが問題のフィルター。
同じく純正交換タイプの物です。品番はRU-2710、￥８，０００で購入。


試しに・・・




やべぇ・・・あっさり交換出来ちゃったよ。。。


ついでなので、純正フィルター達を並べてみました。
上からK&N製、JCWチューニングキット用、Ｒ５６系ノーマルフィルター。


ロール型のタイプは、板型のタイプに比べ、約１．５倍くらいの表面積があります。
今回交換したK&N製はコットンに専用OILを浸透させた湿式のタイプで、純正の紙製とは
違い吸入効率が格段に良いので、効果が期待できます。

という事で交換後の試乗。

アクセルＯＮ時のレスポンスが激変して(^-^)b
吹け上がりも良くなってクルマが軽くなった感じがしました。
流石にコンピュータチューンにはかなわないけれど、￥８，０００でこの変化は凄いです。

純正と違って、汚れたら洗えるしエコなのもいいよね！

Ｒ５６クーパーＳでＪＣＷチューニングキット装着車、ＪＣＷ前期のロール型フィルター装着車は
一考の価値はあるかと思いますよ。

但し、他のキノコ型のエアクリと違って純正エアクリＢＯＸの中に隠れちゃうので外からは
全く分かりませんけど(笑)

気になる人はＡＧＯにちょくちょく顔を出しているので、捕まえて試乗してみて下さいね♪