YOSHI-ZOUのブログ一覧

9/1(土)にFSWでMINIスタ秋フェスが開催されます。

自分は行けないけれど、縁あって某ショップのデモカーにYOSHI-ZOU工房制作の
ステッカーを貼らせてもらう事になりました。

 



会社から帰って、貼りに行ってきました。




どこのショップかなー(棒)

８月最後の日曜日、十国峠で行われたTVKテレビ「クルマでいこう！」の公開収録見学に
行ってきました。

朝箱メンバーズと大観山で待ち合わせし、10時ちょっと前に十国峠に到着すると、
駐車場には既にたくさんのクルマが・・・

一応整列駐車には成功したけど、到着がもう少し遅くなっていたら危なかった(汗)


収録開始の11:30までまだ時間があったので、ウダウダしながらレストハウス内を見ていたら
こんなスイーツを発見！！

わさびソフト
これ漢前すぎるでしょう！


普通のバニラソフトにリアルわさびのトッピング！！
よくある御当地アイスのわさび味と違って、わさびの辛さがハンパ無かったっす(笑)

そしていよいよ収録開始。


全然見えないよ。。。

でもなんとか頑張って1枚。
お高いMINIと一緒に。


テレビ局も、パラソルとか用意してあげれば良かったのに。
炎天下でなんだか可哀そうでした。

見ているこちらはというと、あまりの暑さのため早々に退散。
流れ解散みたいな感じになっちゃったので、今度は御殿場方面に向けて何台かで
芦ノ湖スカイライン～箱根スカイラインとツーリング、本日の本命のこちらへ。


今日はお初の「白いしるこ(冷たいの)」を頂きました。
「しるこ」と名前がついていますが、白餡ベースの冷たい汁に白玉とバニラアイス(?)が入っており、
上にかき氷がかかっています。


味の方もさっぱりしていて美味しかったです。

今日はゴールデンウィーク以来の朝箱で、４ヶ月弱間が開いちゃいましたが、
いつも通りのメンバーとのウダウダ、とても楽しかったです。

今日一緒に遊んでくれた皆さん、ありがとうございました！

また月１くらいのペースで登山したいなぁ(笑)

とりあえずインストールしてみた。



なかなか面白そうなアプリだけど、ON・OFFは気を付けないと現在地ダダ漏れになっちゃうね。

似た感じのアプリにナカマップがあるけれど、あれは自分達で作ったグループ内での
情報共有なのに対して、これはアプリ起動してる全てのユーザーが対象になっちゃうから
気を付けないとね。

この記事は、ルー　ニャマンさんの
「【オフ告知】　8月26日　ＭＩＮＩでいこう！　ズッコケ峠！？　ｖ（￣▽￣；）」
について書いています。

８／２６(日)、十国峠でTVK「クルマでいこう！」の公開収録があります。
 テーマはＢＭＷ　ＭＩＮＩ！


という事でMINI乗りの皆さん、途中で待ち合わせて一緒に見学に行きませんか？
うちはTVK映りませんけどね(笑)

　７：３０　第１集合場所　東名高速　港北ＰＡ　出口付近

　８：００　第２集合場所　小田原厚木道路　平塚ＰＡ

一緒に行ってもいいよっていう方はコメ下さい。


朝箱メンバーのタイムスケジュールはこんな感じらしいです。

　９：００　ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥＳターンパイク　ビューラウンジ駐車場集合

１０：００　出発

１０：３０　十国峠着

１１：３０　クルマでいこう！収録見学

その後時間にもよりますが、御殿場まで戻って「しるこや」さんに寄るかも。
↑　ＹＯＳＨＩ－ＺＯＵはこっちが本命かな(笑)
　　暫く御無沙汰しちゃってるしね。

朝箱も久しぶりなので皆に会うのも楽しみ～
あ、初めましての方もウェルカムなので気軽に参加して下さいね。

８／１１（土）、福島県二本松市にあるエビスサーキットで行われた、
エビススーパー耐久第２戦　１２時間耐久レースに行ってきました。



今回はＡＧＯ×buzzhouseレーシングのサポート隊として、往復の耐久カー（ミラージュ）の運転を
担当させて頂きました。

ＡＧＯからエビスサーキットのある二本松まで約２３０ｋｍ、途中で事故を起こしてしまうと
今まで準備してきた事がすべてパーになってしまうので、十分な車間距離、法定速度遵守での
移動、緊張しました。

耐久レースのサポートは今回で２回目、今回は序盤から色々とありました。

予選中、シピックのドライブシャフトに異常発生。
ドライブシャフトの交換作業のため、決勝のスターティンググリッドに並べず遅れてのスタート。


ミラージュの方は順調に周回を重ねていきます。


ホームストレートを通過するミラージュと、それを見守るＡＧＯメンバー。


ドライブシャフト交換が終わったシビックも、ようやくスタート。
今年はオイルクーラーも付けたので、油温の心配も無く攻められます。


１４：３０頃、ミラージュにトラブル発生。
コースアウトで左フロント～サイドをヒット、無事ピットまでは帰ってこれたけど、衝突の衝撃で
バンパーのすぐ後ろにあったホースが外れてしまい、パワステオイルが流出。

タイヤバリヤーに突っ込んで左サイドが真っ黒になって、オイルを垂らしながらピットに帰ってきた
ミラージュを見て、正直ここで終わりかと思いました。


でもk-TAさんはじめチームメンバーの復旧作業のおかげで再度コースイン！
その後は２台とも大きなトラブルもなく周回を重ね、夜間に突入。

ミラージュ。
左側のリップとカナードスポイラーが無くなっちゃったけど、頑張って走ってます。


シビック。
今年も夜間の車両識別のために取り付けたピンクのエロＥＤは健在です(笑)


ゴールまであと少し。
ドライバーの疲労もピークに達しているので、最後まで何が起こるか分かりません。
他のメンバーもピットから見守ります。


２１：３０過ぎ、チェッカーフラッグが振られて２台とも無事ゴールイン！！
途中トラブルがあったけれど、リタイヤする事もなく走り切る事が出来て良かった～

耐久カーを囲んで、メンバー全員で記念撮影。
後で顔のボカシ無しのやつもちゃんとＡＧＯに届けておくので、欲しい人はメディア持参で
取りに行って下さいね。
 

8/13追記
ちょっこっと動画も撮りました。
短い動画をそのまま繋いだだけで画質も良くないです。
まぁ、雰囲気だけでも伝われば良いかな。
 



話変わって、YOSHI-ZOUが気になった他チームの参戦車両を紹介。

プロボックス。
ディーゼルエンジン搭載の”仕事の相棒”はノートラブルで淡々と周回を重ね、気が付けば
うちのＢチーム（ミラージュ）より上位の成績でした。
サーキット版「ウサギとカメ」といったところですね。
耐久レースの走り方を考えさせられる良い材料になりました。


スーパーセブン。
ボディーカラーがフェラーリの赤です。
フェラーリのエンブレムも付いてました。
 

光岡ゼロワン。
上の写真と同じチームの車両です。
途中で箱換えしてました。
他の車両にくらべて車両重量がダントツに軽いので、機敏な挙動が印象的でした。
後ろのシルビアも懐かしいですね～


８６。
TOYOTA自動車同好会(Crazy Car Project)からハチロクと８６が参戦してました。
この８６、クルマの挙動は安定していたように感じました。



年１回の耐久レース参戦。
みんなで集まってワイワイ車作って、レース当日迎えて、規模は全然違うけれど
なんだか学園祭みたいですごく楽しかった♪

今回の耐久レースに関わった皆様、お疲れ様でした&ありがとうございました。

また来年も一緒に楽しみたいですね～