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上の警告灯、1～2年くらい前から時々アイドリング中に点灯します。
走行中に点灯する事は無いのですが、信号待ちの最中とかにピロリ～ンというあの音とともにタコメーターの真ん中にコイツが・・・

ちなみにこのまま走行すると2000回転ちょっとのところまでしかエンジン回りません。
エンジンを再スタートすると警告灯も消えて普通の状態に復帰します。

一家に一台、MY診断機(笑)を繋ぐとこんな診断コードが。


診断コードの内容はというと、高圧燃料ポンプの異常です。
んでもって、最近出かける時の一発目のエンジンのかかりが悪くなってきました。
気温が低くなるにつれて症状も悪化。

スターターが回ってかかったと思った直後にストールしそうになって、コンピューターの制御のおかげでなんとか始動みたいな感じです。
一回走り出してエンジンが暖まった状態だと普通にエンジン掛かるんですよね。

今年はウチのMINIの厄年なのか？

という訳で、大雨の中AGOにてお店がテスト用に持っている高圧燃料ポンプに換装してきました。


換装後はエンジンも一発で始動しアイドリングも安定。凄く調子良いです。
走行してみた結果なのですが若干パワーも落ちてた模様。
警告灯も点灯しなくなったし、原因は100%コイツみたいですね。

しばらくこのテスト用燃ポンで様子見て問題が無ければ正式にパーツ発注、交換になります。

これで治って本調子になったら11月のMINI Meeting走れるかな。