YOSHI-ZOUのブログ一覧

前回のクーラント漏れの続きです。



12/23の夜にローダーで引き取り。
たまたま別のMINI乗りさんがクーラントホースを取り寄せており、該当部分のパーツをまわしてもらるという事でMINIと一緒に上尾のAGOに移動、無事復活しました。

↓で、問題の損傷したホースがこれ。


↓穴あき箇所のアップ。
　 見事に削れて穴あいちゃってますね。


R56のMTではメジャー？なトラブルで、このホースをタイラップなどで上に引っ張ったりしてミッションのリンケージに接触しないよう対策してる人もいるのですが、現在は対策されていて形状が変わっていました。

古いの


新しいの


すこし分かり辛いですが、接触しないよう上への曲げがきつくなっていました。
MT乗りで心配な人は対策品に交換するのもありかも。

昨夜、雨の中仕事からの帰宅中にある異変が。

信号待ちの時に左側のヘッドライト付近から白煙(水蒸気)がモクモクと・・・

この時は警告灯は何も点灯しないし水温も正常値だったので、直前に大きな水たまりにウォータースライダーのごとく水しぶきをあげて突っ込んじゃったせいで、高温部分に水が掛かっちゃったせいくらいに思ってました。

暫く走行するも白煙はいっこうに治まらず、でも水温計は正常値だし警告灯も点灯しない。
なんか気持ち悪い感じがしてきました・・・

さらに暫く走ったところで白煙は治まりました。んで突然23℃設定のエアコンから冷たい風がww


でも水温計は正常値を示してるし、警告灯も点かないんですよね～
エンジンになるべく負荷をかけないようにして、なんとか帰宅しました。

家に帰ってクーラントを確認したところ、タンクは見事にカラっぽ！！
警告灯の点灯無しで帰宅出来たのはラッキーでした。

今日、点検してみたところ原因がほぼ特定できました。
最初は白煙の出ていた位置から想像してクーラントのタンクの接着箇所のひび割れを想像していたのですが、タンクには問題はありませんでした。

で、原因はほぼこれかと。




このホース、MTのミッションとシフトレバーを繋ぐワイヤーのリンケージの真上を通っているのですが、2速に入れた時にリンケージの先がホースにがっつり当たっちゃってます。目視は出来ませんでしたが触診してみたところ削れて小さい穴があいている感じです。真下がまだ濡れたままになっているし多分間違い無いでしょう。

以前、ヤシマさんも同じトラブルでブログあげてました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/241643/blog/26664671/

当時このブログ見て確認してみた時は何ともなかったのに・・・
ホースの材質は堅い物じゃ無いので、乗ってるうちに変形して少し位置が下がっちゃったのかなぁ。

あとは主治医のAGOさんの診断を待つばかりです。
年内復活できるかなぁ。