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2010年05月08日

スキマが気になる～

※前車ソニカ（TEIN BASIC-K全下げ状態）落ちきってません（笑）

ＥＳＳＥＦＥＳＴＡのお陰で、色々テンションＵＰ中の、あずみのですっ（・ヮ・）ﾉ

ウチのエッセには、オートエースのダウンサスを入れているのですが、

ＦＥＳＴＡに参加してみると、自分の車高、まるでノーマルのようです…（ﾉヮ｀）

最初はダウンサスで十分と思っていたのです・・・いたんですょ？ =■●_

・・・

長くなるので中略（＾－＾；）ゞ（爆）

フルタップ、減衰が弄れるリーズナブルな車高調を所望します（´ヮ｀）ﾉ

KBEE、StreetRide(RG)、UP GARAGEオリジナル。この３つは製造元は同じ？

あとは、シュピーゲル、バーディクラブとか～？（￣へ￣；）ﾑｰﾝ

…車高調じゃなくても、しっかり落ちれば、他車種流用とかでもｗ

コペン純正足とか気になりますが、車高がギリらしいですし…（；´ヮ｀Ａ

楽しいなあ～ヽ（´ ヮ｀）ﾉ

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Posted at 2010/05/08 23:27:14

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ターマック＠ 2010年5月8日 23:45 コペン足が着くってことで、オーリンズかエナペタル(ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ)いっちゃいましょう♪	コメントへの返答 2010年5月9日 11:35 御高いじゃ御座いませんかぁ～ｗ（；´ヮ｀Ａそれに、吊るしじゃ売っていないですし、着くと言っても、加工しないと入らない… 人柱になるにも、チキンハートなので無理www 着けられたら、それこそ”勇者”です！（笑）何方か、勇者様はおりませぬか～っ？（爆）
がみゅ 2010年5月9日 0:06 前車の話で済みませんww Basic-Kの落ち方ってやっぱり2WDでもこんなもんなんですね。私はL360S用のを使ってますがやっぱりこの位しか落ちません。 Spiegelはリアもフルタップなので自由度は高いようですよ。一番上げてもノーマルより低くなるようですし。ただ、スプリングレートが結構高いので L15#用のProSpecWagonもいいかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年5月9日 11:54 やはり全調式じゃないと、ガッツリとは落ちないようですね（；´ヮ｀Ａ良く言えば、品良く落ちているって感じですかね？（笑）シュピーゲルのリヤは、みんカラ調べた所、あまり落ちないようです…。あと、装着率が高いのでシュピは行かないかも（捻くれ者w）
み－ぽん 2010年5月9日 0:41 いつのまにか半値変わってる・・・私はUP GARAGEオリジナルお奨めします♪ 理由は・・・私が使ってるから（爆）シュピのリヤはあんまり落ちないのでご注意を・・・	コメントへの返答 2010年5月9日 12:04 ”えっせ”部分は、大概省略されるので（笑） UP GARAGE足…結構気になってます（・ｗ・）足跡着いてるのでバレバレですが、レビューを何度も拝見しに伺ってたり～（ﾉヮ｀）現在リヤはシュピに換えてらっしゃいますが、 UP GARAGEバネの落ち具合はどうでした？
†シオン† 2010年5月9日 1:04 他車種流用… スズキのやつゎつけただけで車高が下がるとか(^O^)/ 相方の受け売りです！笑	コメントへの返答 2010年5月9日 12:15 スズキの足が、ダイハツにポン付け可能！？車種を超え、他メーカー流用ですか（´ヮ｀）ゞどれほど落ちてくれるのか、気になりますねｗただ、車高調じゃないと落ちすぎや、足りない場合の融通が利かないのが・・・（＾－＾；付ける前の下調べが重要ですねえ（笑）
天竜山＠水色アルトノンターボRS 2010年5月9日 5:24 \| 壁 \|д･)　自分のダウンサス・・・やわらかい？ので人乗るとｗｗｗあと13インチ履くと車高が9cmギリ・・・そこに人乗ると・・・（ﾆﾔﾆﾔでも自分は車高低すぎると泣きたくなるところ良く行くので・・・今のダウンサスでいいのです・・・（多分ｗ	コメントへの返答 2010年5月9日 12:31 ダウンサスは、大概、純正比バネレートが低いのが、多いですよね（・ヮ・）ﾉバネ長を短くすれば下がりますが、そうするとバネが遊んでしまうので、レート落とすと。逆に、天さんみたいな人の方が、車高調が必要なのでは？と思いますがｗ（＾－＾）>
しむ☆ 2010年5月9日 6:00 自分はバーディーでリア全下げでそれにフロントを合わせてる状態です。ホントはもっと下げたいのですが通勤車ゆえにこれ以上下げると会社に入れなくなってしまうので諦めてます。今気になっているのはStreetRideです。ただ走る事を意識しないならエアサスも気になります。	コメントへの返答 2010年5月9日 13:01 今、しむさんのページをCheckしていますｗバーディのリヤくらい落ちれば、あずみの的にオッケーレベルなので、参考になりました♪ StreetRideの落ち具合も気になりますねえ。 KBEE,UP GARAGEと製造元は同じよう？ UP GARAGEはJICだとか。深いですねえ（笑）
エッセマニア 2010年5月9日 6:18 俺も自分では低いと思ってたんですが、みんカラ始めてからもっと落としたくなりました(^_^;) 車高調にしたいなぁ…	コメントへの返答 2010年5月9日 13:15 私も、最初はダウンサスで十分かと思っていましたが、やはり満足できる落ち具合には至らなかったって事ですよねえｗｗｗ（；´ヮ｀Ａそれと、エッセフェスに参加してしまったが為に、ウチのエッセの車高が浮き彫りに（爆）・・・一緒に車高調いきますか？♪（´艸｀）
【taka】 2010年5月9日 6:45 はじめまして、岡山県で黒エッセに乗る takaと申します。私はネイキッドにはテインのベーシックKをエッセには同じくテインのスーパーローダウン仕様を付けています。テインばかりですがその理由は乗り心地を最優先しての選択です。スーパーローダウン仕様はもっとリアが下がるかと期待していたのですが…	コメントへの返答 2010年5月9日 13:26 いらっしゃいませ（・ヮ・）ﾉ初めまして～♪ エッセで車高調のレビューを上げてる方を見て回っていたので、私の足跡からのご訪問ですよね？ありがとうございます～（´ヮ｀）ﾉ画像拝見しましたが、リヤは全下げですか？アジャスタを抜いても良いくらいですよね？ｗ
ヒデッセ 2010年5月9日 8:10 自分は早く買って失敗！今なら７万円台で買えるみたいです～(涙) リアはほぼ全下げにフロント合わせていますよ～ 17だからちょっとタイヤ被るまで逝きましたが！(笑) あずみのさんも気になってしまいましたか！(´皿｀)	コメントへの返答 2010年5月9日 13:36 そうみたいですねえ～（ﾉヮ｀；）でも欲しい物は”欲しい時が買い時！！”と、思ってますｗそう思わねば…今の世の中生きてなんて…ｗほうほう、StreetRideリヤは全下げで、タイヤちょい被りですね♪あずみのは、ギリギリ ”被らない”目指しなので、イケますね！（笑）
⑧カスタム 2010年5月9日 8:42 サス抜いちゃえ(笑)	コメントへの返答 2010年5月9日 13:56 イヤです（笑）乗ってる人間も死にますが、多分エッセのボディも、ひび割れそうじゃないですか？（笑）あ、そうだ！⑧さんのエッセの足を、コッソリ溶接して、見た目分らないノーサス仕様にしとくので、その際はレビューよろしくです（爆）
ぼびやん 2010年5月9日 8:59 自分は、ノーマルなんで、隙間は、極力見ないようにしてます（~-~；）	コメントへの返答 2010年5月9日 14:03 アルミも換えてあるので、この際スカｯっと落としてみては如何です～？（悪魔の囁きw）最近のダイハツ車って、どうしてあんなにフェンダーとタイヤのクリアランスが大きいのでしょうかねえ？（；´ー｀A　カタログの画像なんか、絶対ダウンサス入ってそう！（笑）
み－ぽん 2010年5月9日 13:39 連コメ～ >UP GARAGEバネの落ち具合はどうでした？今のシュピのバネよりは落ちますよ。私には柔らか過ぎたので(2.6k) シュピに変えましたが・・・	コメントへの返答 2010年5月9日 20:20 連コメありがとうございまっす（´ヮ｀）ﾉなるほど～、やはりバネレート低い分落ちるという感じですかね～（・ｗ・）> 乗り味が、柔らかいか、硬いかは、実際入れてみないと分らないですからねえ… UP GARAGE率が高まってきました…（笑）
しぇぽん 2010年5月9日 20:42 こんばんわ、お邪魔します～(*^^)v 色々チェックはしてるんですが、物によってはイイお値段するし、種類も多いしなかなか手が出せません…orz；まだまだ良く分かってないので、色々、勉強になりました♪ ありがとうございます(^^ゞ	コメントへの返答 2010年5月9日 21:52 いらっしゃいませ～（・ヮ・）ﾉやっぱり、カッコよくする為にローダウンは必須項目的な？（笑）エッセ自体は落とさなくても十分可愛いですがね～ｗｗｗ（´ヮ｀）ダウンサスの落ち具合で、満足できれば良いのですがねぇ…結局、車高調に（爆）
チビくろ 2010年5月9日 21:12 私も一緒で、あれ依頼妙に車高が気になって夜も眠れなくなってきました（笑）いいんです、街乗りですから。・・・本当は良くないので、お金をため始めることにします。	コメントへの返答 2010年5月9日 22:00 やはり、ESSE FESTAは良い意味でも、そして悪い意味でも、多大な影響がありました（笑）私も、物欲が渦巻いてホント寝不足です～。街乗りでも、車高調ですよ～？ヾ（´ヮ｀）やはり、ダウンサスでは得られない、DOWN 量と、乗り味・・・私も貯めねばです（ﾉヮ｀）
hotosa 2010年5月9日 23:45 こんばんは～落とすだけならダウンサスでも落ちますよ(^^) RSRのL150系ムーヴのTi2000スーパーダウン(バネレートも車高調並み)だとヘタな車高調より落ちますですが最低地上高クリアできないので車検通りません。実際に自分の場合落ちすぎるのでスペーサー使って上げて更にオーバーサイズのタイヤを嵌めて車検出してるくらいです(^^; エッセで車検対応させるとどうしても隙間が出来るので、現実的に車高と車検を両立させようとすると車高調整になってしまいます… 他の方のを見せてもらったりして検討されると良いと思います(^^)	コメントへの返答 2010年5月10日 22:12 こんばんは～（・ヮ・）ﾉスーパーダウンまで望んでませんが（´ヮ｀）ゞタイヤ上端とフェンダーがツラくらい？（笑）やはり、理想の車高と車検を両立するには、車高調整は避けられませんかあ～（ﾉヮ｀）皆さんのレビュー等、参考にします（´ヮ｀）ﾉ
maeちゃん♪@厨二病拗らせ 2010年5月12日 0:53 壁\|Дﾟ)・・・・・ｼｬｺﾀﾝｲｲﾖ!! ｺｯﾁﾍｵｲﾃﾞﾖ!! ﾜﾚﾜﾚｼｬｺﾀﾝｲﾁｿﾞｸﾜｼｬｹﾝｼﾞﾉﾁｼﾞｮｳｻｲﾃｲｺｳﾉﾃｯﾊﾟｲｦﾖｰｷｭｰｼﾏｰｽ!!	コメントへの返答 2010年5月12日 19:39 Σ（´д｀；ｼｬｺﾀﾝｲｲﾅ… ｿｯﾁｲｷﾀｲﾅ… フェンダー被らない程度に落とそうかとｗ目指すはDTM風（笑）あくまで”風”がポイントです♪（－ヮ・）ｂ

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がみゅ 2010年5月9日 0:06 前車の話で済みませんww Basic-Kの落ち方ってやっぱり2WDでもこんなもんなんですね。私はL360S用のを使ってますがやっぱりこの位しか落ちません。 Spiegelはリアもフルタップなので自由度は高いようですよ。一番上げてもノーマルより低くなるようですし。ただ、スプリングレートが結構高いので L15#用のProSpecWagonもいいかもしれませんね。	コメントへの返答 2010年5月9日 11:54 やはり全調式じゃないと、ガッツリとは落ちないようですね（；´ヮ｀Ａ良く言えば、品良く落ちているって感じですかね？（笑）シュピーゲルのリヤは、みんカラ調べた所、あまり落ちないようです…。あと、装着率が高いのでシュピは行かないかも（捻くれ者w）
み－ぽん 2010年5月9日 0:41 いつのまにか半値変わってる・・・私はUP GARAGEオリジナルお奨めします♪ 理由は・・・私が使ってるから（爆）シュピのリヤはあんまり落ちないのでご注意を・・・	コメントへの返答 2010年5月9日 12:04 ”えっせ”部分は、大概省略されるので（笑） UP GARAGE足…結構気になってます（・ｗ・）足跡着いてるのでバレバレですが、レビューを何度も拝見しに伺ってたり～（ﾉヮ｀）現在リヤはシュピに換えてらっしゃいますが、 UP GARAGEバネの落ち具合はどうでした？
†シオン† 2010年5月9日 1:04 他車種流用… スズキのやつゎつけただけで車高が下がるとか(^O^)/ 相方の受け売りです！笑	コメントへの返答 2010年5月9日 12:15 スズキの足が、ダイハツにポン付け可能！？車種を超え、他メーカー流用ですか（´ヮ｀）ゞどれほど落ちてくれるのか、気になりますねｗただ、車高調じゃないと落ちすぎや、足りない場合の融通が利かないのが・・・（＾－＾；付ける前の下調べが重要ですねえ（笑）
天竜山＠水色アルトノンターボRS 2010年5月9日 5:24 \| 壁 \|д･)　自分のダウンサス・・・やわらかい？ので人乗るとｗｗｗあと13インチ履くと車高が9cmギリ・・・そこに人乗ると・・・（ﾆﾔﾆﾔでも自分は車高低すぎると泣きたくなるところ良く行くので・・・今のダウンサスでいいのです・・・（多分ｗ	コメントへの返答 2010年5月9日 12:31 ダウンサスは、大概、純正比バネレートが低いのが、多いですよね（・ヮ・）ﾉバネ長を短くすれば下がりますが、そうするとバネが遊んでしまうので、レート落とすと。逆に、天さんみたいな人の方が、車高調が必要なのでは？と思いますがｗ（＾－＾）>
しむ☆ 2010年5月9日 6:00 自分はバーディーでリア全下げでそれにフロントを合わせてる状態です。ホントはもっと下げたいのですが通勤車ゆえにこれ以上下げると会社に入れなくなってしまうので諦めてます。今気になっているのはStreetRideです。ただ走る事を意識しないならエアサスも気になります。	コメントへの返答 2010年5月9日 13:01 今、しむさんのページをCheckしていますｗバーディのリヤくらい落ちれば、あずみの的にオッケーレベルなので、参考になりました♪ StreetRideの落ち具合も気になりますねえ。 KBEE,UP GARAGEと製造元は同じよう？ UP GARAGEはJICだとか。深いですねえ（笑）
エッセマニア 2010年5月9日 6:18 俺も自分では低いと思ってたんですが、みんカラ始めてからもっと落としたくなりました(^_^;) 車高調にしたいなぁ…	コメントへの返答 2010年5月9日 13:15 私も、最初はダウンサスで十分かと思っていましたが、やはり満足できる落ち具合には至らなかったって事ですよねえｗｗｗ（；´ヮ｀Ａそれと、エッセフェスに参加してしまったが為に、ウチのエッセの車高が浮き彫りに（爆）・・・一緒に車高調いきますか？♪（´艸｀）
【taka】 2010年5月9日 6:45 はじめまして、岡山県で黒エッセに乗る takaと申します。私はネイキッドにはテインのベーシックKをエッセには同じくテインのスーパーローダウン仕様を付けています。テインばかりですがその理由は乗り心地を最優先しての選択です。スーパーローダウン仕様はもっとリアが下がるかと期待していたのですが…	コメントへの返答 2010年5月9日 13:26 いらっしゃいませ（・ヮ・）ﾉ初めまして～♪ エッセで車高調のレビューを上げてる方を見て回っていたので、私の足跡からのご訪問ですよね？ありがとうございます～（´ヮ｀）ﾉ画像拝見しましたが、リヤは全下げですか？アジャスタを抜いても良いくらいですよね？ｗ
ヒデッセ 2010年5月9日 8:10 自分は早く買って失敗！今なら７万円台で買えるみたいです～(涙) リアはほぼ全下げにフロント合わせていますよ～ 17だからちょっとタイヤ被るまで逝きましたが！(笑) あずみのさんも気になってしまいましたか！(´皿｀)	コメントへの返答 2010年5月9日 13:36 そうみたいですねえ～（ﾉヮ｀；）でも欲しい物は”欲しい時が買い時！！”と、思ってますｗそう思わねば…今の世の中生きてなんて…ｗほうほう、StreetRideリヤは全下げで、タイヤちょい被りですね♪あずみのは、ギリギリ ”被らない”目指しなので、イケますね！（笑）
⑧カスタム 2010年5月9日 8:42 サス抜いちゃえ(笑)	コメントへの返答 2010年5月9日 13:56 イヤです（笑）乗ってる人間も死にますが、多分エッセのボディも、ひび割れそうじゃないですか？（笑）あ、そうだ！⑧さんのエッセの足を、コッソリ溶接して、見た目分らないノーサス仕様にしとくので、その際はレビューよろしくです（爆）
ぼびやん 2010年5月9日 8:59 自分は、ノーマルなんで、隙間は、極力見ないようにしてます（~-~；）	コメントへの返答 2010年5月9日 14:03 アルミも換えてあるので、この際スカｯっと落としてみては如何です～？（悪魔の囁きw）最近のダイハツ車って、どうしてあんなにフェンダーとタイヤのクリアランスが大きいのでしょうかねえ？（；´ー｀A　カタログの画像なんか、絶対ダウンサス入ってそう！（笑）
み－ぽん 2010年5月9日 13:39 連コメ～ >UP GARAGEバネの落ち具合はどうでした？今のシュピのバネよりは落ちますよ。私には柔らか過ぎたので(2.6k) シュピに変えましたが・・・	コメントへの返答 2010年5月9日 20:20 連コメありがとうございまっす（´ヮ｀）ﾉなるほど～、やはりバネレート低い分落ちるという感じですかね～（・ｗ・）> 乗り味が、柔らかいか、硬いかは、実際入れてみないと分らないですからねえ… UP GARAGE率が高まってきました…（笑）
しぇぽん 2010年5月9日 20:42 こんばんわ、お邪魔します～(*^^)v 色々チェックはしてるんですが、物によってはイイお値段するし、種類も多いしなかなか手が出せません…orz；まだまだ良く分かってないので、色々、勉強になりました♪ ありがとうございます(^^ゞ	コメントへの返答 2010年5月9日 21:52 いらっしゃいませ～（・ヮ・）ﾉやっぱり、カッコよくする為にローダウンは必須項目的な？（笑）エッセ自体は落とさなくても十分可愛いですがね～ｗｗｗ（´ヮ｀）ダウンサスの落ち具合で、満足できれば良いのですがねぇ…結局、車高調に（爆）
チビくろ 2010年5月9日 21:12 私も一緒で、あれ依頼妙に車高が気になって夜も眠れなくなってきました（笑）いいんです、街乗りですから。・・・本当は良くないので、お金をため始めることにします。	コメントへの返答 2010年5月9日 22:00 やはり、ESSE FESTAは良い意味でも、そして悪い意味でも、多大な影響がありました（笑）私も、物欲が渦巻いてホント寝不足です～。街乗りでも、車高調ですよ～？ヾ（´ヮ｀）やはり、ダウンサスでは得られない、DOWN 量と、乗り味・・・私も貯めねばです（ﾉヮ｀）
hotosa 2010年5月9日 23:45 こんばんは～落とすだけならダウンサスでも落ちますよ(^^) RSRのL150系ムーヴのTi2000スーパーダウン(バネレートも車高調並み)だとヘタな車高調より落ちますですが最低地上高クリアできないので車検通りません。実際に自分の場合落ちすぎるのでスペーサー使って上げて更にオーバーサイズのタイヤを嵌めて車検出してるくらいです(^^; エッセで車検対応させるとどうしても隙間が出来るので、現実的に車高と車検を両立させようとすると車高調整になってしまいます… 他の方のを見せてもらったりして検討されると良いと思います(^^)	コメントへの返答 2010年5月10日 22:12 こんばんは～（・ヮ・）ﾉスーパーダウンまで望んでませんが（´ヮ｀）ゞタイヤ上端とフェンダーがツラくらい？（笑）やはり、理想の車高と車検を両立するには、車高調整は避けられませんかあ～（ﾉヮ｀）皆さんのレビュー等、参考にします（´ヮ｀）ﾉ
maeちゃん♪@厨二病拗らせ 2010年5月12日 0:53 壁\|Дﾟ)・・・・・ｼｬｺﾀﾝｲｲﾖ!! ｺｯﾁﾍｵｲﾃﾞﾖ!! ﾜﾚﾜﾚｼｬｺﾀﾝｲﾁｿﾞｸﾜｼｬｹﾝｼﾞﾉﾁｼﾞｮｳｻｲﾃｲｺｳﾉﾃｯﾊﾟｲｦﾖｰｷｭｰｼﾏｰｽ!!	コメントへの返答 2010年5月12日 19:39 Σ（´д｀；ｼｬｺﾀﾝｲｲﾅ… ｿｯﾁｲｷﾀｲﾅ… フェンダー被らない程度に落とそうかとｗ目指すはDTM風（笑）あくまで”風”がポイントです♪（－ヮ・）ｂ

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