晴れない9月

こんにちは。

最近みんカラに投稿できていないのは仕事の異動(県の端から端へ引っ越し、全く違う組織での仕事)でバタバタしており、ろくに車を弄れていないのが原因だったりします。


そんな中、実は乗り換えることになりました。


きっかけは、もらい事故。
8月25日午後、小雨の日。自車信号待ちの停車中、後部への追突。

相手は最終型から3世代前のホンダライフ。

ウインカー出さずにチョロチョロしてる軽自動車が後ろにいるなーと不快に思いながら見ていたんです。
まさかそいつが追突してくるとは。

自走はできるし破損したのはリアバンパーとトランクリッド(GTウイング用)だけ、


に見えたのですが、ふたを開くとマフラーは排気漏れしてるし、スペアタイヤスペース後部は
内側に押されて変形しているし、このまま直しても修復歴有りになるだろうとのこと。

となればスポーツ走行するのも怖くなるというもの。
何だかんだでもうすぐ９年目の車検。こんなに車にお金かけたのも初めてだし目指すはサーキットで走行会！なんて意気込んではみたものの中々デビューできずくすぶっていたところでした。

走行距離も１７万キロを超えているので乗り換えを決意しました。

しばらくは事故の相手側保険会社が用意した代車(レンタカー)での生活です。

自走できるだけ、まだ走りおさめができたのは不幸中の幸いだと思ってます。

３日間レヴォーグに乗ったあと、走りおさめの日。
あまりのフィーリングの違いに感動したのは、チューニングの方向性、間違ってなかったな、と確信できてよかったと思う。

抜け気味だと思っていた足回りもシャープにコーナリングをこなしていくし、
ブレーキも純正ブレンボは大したことないなんて言われるけどレヴォーグのフローティングと比べたらそのフィーリングは気持ちいいんです。

ECUもデータ取りながら無我夢中で構って。。楽しかったな～なんて考えながら走ってました。
吹け上がりやパワーの出方もナチュラルな方向になってきたところでした。
やっぱりあの車は走ると気持ちよかった！


エクステリアも自分の好みになっていました。
フロント、リアともに別の社外バンパーでオンリーワン。

トランクにはmistbahnさんに譲ってもらったGTウイングがそびえ立ち、これが愛車のシンボルにもなっていました。



でも刻一刻とお別れの日は近づくもので。。。

マフラーも純正に戻し、吸気やボディ補強なんかもちょっとずつ外しています。


まだ少し時間はあるけど、あの日のフィーリングにはもう戻らないので本当に寂しい気持ち。



あ、そうそう、ほしいパーツがあれば連絡ください。もう私のお友達はレガシィ乗りが少ないですが笑