Rosso.Bのブログ一覧

我が家のロードスター。
ただいま車検に出しています。マフラーを純正に戻したり車検対応のために整備をしていたのですが。

前のブログに書いた通りバッテリーが何度も上がり、それでも楽天スーパーセールでバッテリーを購入すると決めていたので1週間くらいモバイルバッテリー型のジャンプスターターを常備して耐えました。
自宅駐車場で、職場の駐車場でジャンプスタート、真夜中のジャンプスタート、小雨の降る中ジャンプスタート。。。もうやりたくない。

んで購入したのはオプティマでもリチウムイオンでもなく鉛バッテリー。
レガシィの時にオプティマを使って良かったのと、軽さが身の上のロードスターなのでSHORAIのリチウムイオンも気になってたけどどちらも高い高い。。。
GSユアサのECO.R Revolution(ER-N-65/75B24L)にしました。
ロードスターの標準は46なので性能としてはかなりアップ。
エンジンスタート直後、停止直前にRHTを動かす頻度が高いのと、エンジン停止中のドラレコ駐車監視も使っているので性能に余裕を持たせるということで。。。

また、数週間前にブレーキフルードの減りが始まり、追加しても1週間でかなり減るという危機的状況に陥ったためブレーキホースを交換することに。

もともと付けていたのはZ32キャリパーを購入した際におまけで付いてた使い古しのautoexe製ステンメッシュ(RX-8用)。

かなりボロボロだったので2年前の車検の際にも交換を勧められたのですが購入が間に合わず見送り。
RX-8用のため少し取り付けに無理があって曲がりがきつい状態での取り付けだったので痛みも早かったのでしょう。

新しいホースに交換する直前はドバドバ漏れてました。笑
次はKTSのものに。

今回はロードスター用を手配したのですが、そのためどう頑張ってもZ32キャリパーにうまく取り付けできず、やむを得ず純正キャリパーに。
この結果、前後ブレーキが両方とも純正に戻るということになりました。

そんで車検見積もりに行くとリアのブレーキパッドが減っていると。なぜ確認しなかった。。。
というわけでおなじみディクセルのブレーキパッドを購入。ESにしました。どうせなので前後とも交換。
レガシィのころは鳴く印象でしたが全然鳴きません。あの時はローターが原因だったのか。。

バッテリー、ブレーキパッド、ブレーキホースに車検。出費が続くな～
どうせブレーキすら純正にするならユーザー車検に出せばよかった。。

ロードスターのバッテリー上がった。丸一日乗らなかっただけで。
前にいつ変えたか分からないバッテリーなので仕方ないですが。。乗り始めて4年近く経つので仕方ない。

さて次のバッテリーは何にするか悩むところです。
みんカラ見るとNCECはほとんどの人が青いカオスだけどみん友さんで酷い目に遭ってる人もいるのでパナはパス。

奮発してオプティマか、安いバッテリーを都度交換するか。。

こんにちは。

またもやバイクが増えました。といっても原付ですけどね。

何だか縁があるのかホンダ車。またもや。

NS-1、VTR250、CBR1000RRとホンダのバイクばかりな私。

この度迎え入れたのはホンダ グロム。125ccですね。
燃費が50km/Lを超えることもある超低燃費車です。プリ〇スなんて目じゃないね。
12インチのかわいいタイヤでキビキビ走る楽しいバイクです。

これから通勤は

晴れ→グロム

雨、雪→ロードスター

という何とも変なことになります。これでロードスターが車庫保管できてたら最高なんですが、それは家が建つ1年(+αカ月)後のお楽しみ。

車は愛を注がないと拗ねるなんて言いますが最近バイクに傾倒しているせいか、うちのロードスターも拗ねてます。

塗装のヤレ。これは大きな問題で、アパート暮らしで職場駐車場も屋根なんてない訳で四六時中ずっと青空駐車場。

トランクリッドに白い斑点模様が。でも手触りツルツルという謎。
ネットで調べても同じような事例を見つけられませんでした。

来年末にはガレージ駐車になるのでそうなったら塗装し直ししたいな。
それまではコーティングで誤魔化しながらになるかな。。

それと。
ここ数ヶ月、イグニッションスイッチがガタつくと思ったら接続部が割れてました。


写真は割れたところを接着剤で応急処置した状態。
パーツリスト探したらこんな部品が2600円もするということなので修理。

後で探したらショートパーツ部分だけ数百円で取れるみたいなので注文。ただいま発送待ち。

マツダ、こういうところの手を抜くの本当に嫌い。マイナートラブル多すぎ。
スロットルバルブもすぐ汚れるし。サンバイザー割れるし。小さなトラブルだけどあげたらキリがないくらい。何よりディーラーの対応が悪いし。
走らせて楽しいから乗ってるけど電動ハードトップの後輪駆動MT車で他にいい車があったらマツダ車は選んでないです。

オープンカー乗りの私は憤慨しています。

雨が降っていなければ屋根を開けて走る私ですが、まれに前の車が走行中にウォッシャー液を飛ばしてくることがあります。

そもそも走行中のウインドウウォッシャーを使うこと自体、一瞬でも視界の妨げになるため、褒められた行動ではないと思います。

まして後続車に水しぶきがかかるような使い方はいかがなものかと。
歩行者にもかかることだってあります。

今日かけてきたメルセデスベンツのSUVは私が後続についた直後だったので確信犯だと思っています。
世のメルセデスオーナーさん、SUVオーナーさんには悪いけど、メルセデスベンツもSUVも大嫌いです。こんなことは二度や三度ではありません。

「ウインドウウォッシャーをかけられたくらいで目くじら立てるな」なんて言う人もいますが、そういう考えに至る人は車に興味がない人なんだろうと思います。

洗車した直後の車にかけられたら？自分のフロントウインドウが見えないほど飛んで来たら？

十分車間距離を取っていればかからない、という人もいますが、今日は車2台分程度車間距離を取っていましたがかかりました。少し髪の毛が濡れた感覚もありました。

ただの水ではなくウォッシャー液を髪の毛にかけられました。

屋根を開けたオープンカーの前で走行中にウインドウウォッシャーを使われると車だけでなく乗っている人にもかかります。

例えば道を歩いていて突然水をかけられて、嫌な気分にならない人がいますか？

マナーの話だと思うのです。こんなことする人間、程度が知れます。
高級車に乗って勘違いしている人、目線の高い車に乗って勘違いしている人、今すぐ免許を返納して自宅から出ないで。本当に。

まだまだ怒りに任せて書きたい言葉がたくさんありますが、読んでくださった人も気分が悪くなると思いますので止めます。
駄文申し訳ありませんでした。