Rosso.Bのブログ一覧

どうも、Rosso.Bです。

最近無性にレガシィに乗りたいなんて考えてしまったり。。
もらい事故で廃車。納得いく別れではなかったので未練がしばらく有ったのですがね。
何かきっかけがあった訳でもなく、本当に何となくなんですが、オフ会で知り合った人達はどうしてるかな、とか自分の投稿したパーツレビューを見て、カッコイイな！なんて浸ってます。

フロントがK2ギア、リアがコラゾンのミックスエアロ。どちらももらい事故で相手の保険プラス手出し資金で購入。



みんカラお友達の方から譲ってもらったGTウイング。
ATだったので元々は外観をいじるつもりは無く、羊の皮を被った何とかを初期コンセプトに持っていたのですが、このウイングを付けるにあたり180度変更(笑)

トランクリッドもボディと色が違うし、後ろから見たらかなりスパルタンな見た目だったようで、よくスポーツカーに煽られたり、真夜中の国道で信号ダッシュグランプリに巻き込まれたりしました。笑







見た目だけじゃなくて性能に不満を感じたところはどんどん構っていきました。
ブレーキもキャリパーから換えたし、ボディ補強もそれなりに。
さらなるパワーを求めて吸排気に手を出し、最後はECUの書き換えまでDIYでやってました。

レガシィに乗り換えてから本格的にみんカラでお友達が増えてオフ会に参加したり。
月並みな言葉ですが本当に思い入れのある車です。

チャンスがあればBL後期Tuned By STiのMTにでも乗りたいな。K2とコラゾンのミックスエアロで！

とか長々語りましたがスキースノボや星野撮影、楽器演奏にキャンプ等の趣味もあるのでインプSTi(GRB)も良いな、なんて。笑

とうとうレガシィを引き取ってもらいました。

家にはたくさんの取り外したパーツが転がってます。

現在、一時的にクルマの所有がない状態です。
といっても次の車が本日納車なのですが(笑)

天気が悪いのが残念。

こんにちは。

最近みんカラに投稿できていないのは仕事の異動(県の端から端へ引っ越し、全く違う組織での仕事)でバタバタしており、ろくに車を弄れていないのが原因だったりします。


そんな中、実は乗り換えることになりました。


きっかけは、もらい事故。
8月25日午後、小雨の日。自車信号待ちの停車中、後部への追突。

相手は最終型から3世代前のホンダライフ。

ウインカー出さずにチョロチョロしてる軽自動車が後ろにいるなーと不快に思いながら見ていたんです。
まさかそいつが追突してくるとは。

自走はできるし破損したのはリアバンパーとトランクリッド(GTウイング用)だけ、


に見えたのですが、ふたを開くとマフラーは排気漏れしてるし、スペアタイヤスペース後部は
内側に押されて変形しているし、このまま直しても修復歴有りになるだろうとのこと。

となればスポーツ走行するのも怖くなるというもの。
何だかんだでもうすぐ９年目の車検。こんなに車にお金かけたのも初めてだし目指すはサーキットで走行会！なんて意気込んではみたものの中々デビューできずくすぶっていたところでした。

走行距離も１７万キロを超えているので乗り換えを決意しました。

しばらくは事故の相手側保険会社が用意した代車(レンタカー)での生活です。

自走できるだけ、まだ走りおさめができたのは不幸中の幸いだと思ってます。

３日間レヴォーグに乗ったあと、走りおさめの日。
あまりのフィーリングの違いに感動したのは、チューニングの方向性、間違ってなかったな、と確信できてよかったと思う。

抜け気味だと思っていた足回りもシャープにコーナリングをこなしていくし、
ブレーキも純正ブレンボは大したことないなんて言われるけどレヴォーグのフローティングと比べたらそのフィーリングは気持ちいいんです。

ECUもデータ取りながら無我夢中で構って。。楽しかったな～なんて考えながら走ってました。
吹け上がりやパワーの出方もナチュラルな方向になってきたところでした。
やっぱりあの車は走ると気持ちよかった！


エクステリアも自分の好みになっていました。
フロント、リアともに別の社外バンパーでオンリーワン。

トランクにはmistbahnさんに譲ってもらったGTウイングがそびえ立ち、これが愛車のシンボルにもなっていました。



でも刻一刻とお別れの日は近づくもので。。。

マフラーも純正に戻し、吸気やボディ補強なんかもちょっとずつ外しています。


まだ少し時間はあるけど、あの日のフィーリングにはもう戻らないので本当に寂しい気持ち。



あ、そうそう、ほしいパーツがあれば連絡ください。もう私のお友達はレガシィ乗りが少ないですが笑

お久しぶりです。私は元気です。

去年末にK2バンパー破損、その後残しておいた塗装割れの純正バンパーを再塗装して装着したわけですが。

純正に戻して改めてK2バンパーのボリューム感なんかを感じていました。ヤフオクにジャンクで流そうと思ってたけどDIYで気長に直そうかな。。。

そして私の住む地域で大雪があったので良いタイミングで純正戻しできたもんだと満足。


そんな私ですが、相変わらず乗り換えたい欲求でムラムラしています笑

大雪を経て、やはりFRはきついかな、とかチェーンがあれば大丈夫！とか。

最近はGRBなんかもいいな、と。スノボも趣味なもんで。。。。


しかし我が愛車も走行距離16万キロを突破してしまい、そろそろミッション載せ替えの方が箱替えより安くつくんじゃないか、と考えています。

が、いかんせん載せ替えなんてしてくれるショップにコネクションなんてないもので。。。

結局やらずじまいなんだろうか。

バンパーぼろぼろになったー！

というのも1か月も前の話なんですが、早朝、タヌキとバトルしてしまいました。

そこまでのスピードは出てなかったんですが愛車のバンパー、FRPなわけで。

で、そのバンパーのリペアの見積もりをディーラーにお願いしたんですが、社外バンパーが新品で1本買える金額が出てきて。。。

久々に純正バンパーに戻すことになりました。

もともともらい事故で塗面割れがあり、K2バンパーに交換した後も取っておいた分。

塗装し直して装着です。今思えば大した破損でもないからそのままつけても良かったんだけど。。。

純正だけでは面白くないのでハーフスポイラーでも付けようかな。。。