Rosso.Bのブログ一覧

こりゃ取り付けめんどくさそうだ。

前回の記事で書いたとおりかなり良くない状態に一度陥りました。

アドバイス下さったご両名、ありがとうございますm(_ _)m


(昨日はパニック状態だったのでおさらい)

少し前からアイドリング時にエンジンマウントがヘタってきたような微小な横揺れが発生。

知識のない私は「点火プラグがかぶってるかも？」と疑い、プラグ交換へ(熱価アップ)


交換。作業に2時間かかる。


BL/BPの助手席側プラグ交換は下から、ということを知らずにバッテリーを外す。


バッテリーが外れてから上から交換するには更に二次エアシステムの取り外しも必要と認識。
あきらめてジャッキアップ。


交換完了。いざ始動。


が、アイドリング不安定。(暖機後、500～860rpmを行き来)

で、とりあえず走り出す。
アクセル一定開度でも回転数が上下する。

そして排気音がBE/BHぽい！ブロブロブロ！　これ排気干渉してる？→1気筒死んでる？


プラグコードやっちゃったか？DIコイル？

いろいろ考えたが作業しないとはじまらない。

車が冷めるのを待って、もとのプラグに戻す。



ア　イ　ド　リ　ン　グ　安　定　。



プラグコード、DIコイル、容疑が晴れる。

この時点で午前0時

月曜日仕事です、実家での作業です、家に帰るまで100kmあります。

もう無理、っていうことで原因究明せずに帰省。


で、今日いろいろ調べてて、これかもってのが有りました。

①プラグの抵抗ばらつき
抵抗値のバラツキが大きい銘柄もあるそうです。

②プラグのガラス部分破損
みんカラ内を徘徊していると、交換時にソケットでプラグにヒビを入れてしまい、1気筒死んでしまった、という経験談に遭遇。

おそらく②だと思います。
これで原因がわかれば週末までにプラグそろえてもう一度作業するんだけどな。


プラグが実家なので確認する術はありません

でも明日、仕事で実家の近くに出張するので寄り道しようかな。。。

もともとの横揺れはやっぱりマウントの劣化かな・・・

こんばんは。

最近、点火が被り気味なのかアイドリング時に横揺れを感じてたのでプラグを交換したんです。

NGKのイリジウムマックス7番。

交換しましたよ。

したらね、アイドリング、更に不安定になりました(T_T)

排気干渉してるような排気音になったし一気筒死んでる？


有識者の方、アドバイスお願いしますm(__)m

こんにちは。

OpenportのUSB差し込み口が壊れてから、かれこれ数カ月。

いい加減直そうと思って昨日、はんだ付けしようと。
久しぶりの細かい作業なのでルーペも準備し。

状況はOpenportの基板からUSBの差し込みが綺麗に外れてしまった感じです。

電気系の学科卒のRosso.Bにとっては簡単な作業です。(チップのスパンが小さいのが怖かったけど)

とりあえずはんだ付けは成功。導通、絶縁も確認済み。

いざパソコンに接続！

が、不明なデバイスとしてうまく認識されない。。。


何度かはんだを付け直しましたが認識してもらえず。

大したことない作業のはずだったのにな。。とほほですわ。。


これってtactrix社に修理依頼とかできるんでしょうか…

一度ケースを開けてしまってるしダメかな。。

買い換えかorz

実は先日、動物と接触しまして。

アンダースポイラーをやってしまいました。

バンパーは越冬仕様で純正に戻していたので被害は皆無ですが、FRPのリップは割れてしまい。。。

そのうちまたReizバンパーに戻すんだろうけど純正ノーマルはなんだか味気ない。
いままでフロントにマイナスリフトがかかってたみたいで、安物アンダースポイラーも仕事してたんだな、と再確認すると同時に物欲が(笑)

いろいろ物色しているんですが、純正用のハーフスポイラーも高いですね。
壊してしまったのは安物ですが、次は本物のSTIアンダースポイラーでも！と思いましたが、中古も突発の出費には高い…


そういやアップガレージにS402のカーボンアンダースポイラーが出てましたよっと。
あれ、新品だと15万もするのに売値が安くてビビった。

私のバンパーは非spec.Bなので付きませんがspec.Bバンパーの方、いかがでしょう？