Rosso.Bのブログ一覧

備忘録。
本日取り替え。一年もってない気がします。

お久しぶりです。

最近、お久しぶりですのブログしか書いていませんね。

相変わらずモチベーションは低いですが、少しでも上げていかないと、と思いましてヘルメットとレーシンググローブを買いました。

モチベーションを下げた原因の一つに、ハイグリップタイヤから普通のスポーツ寄りのタイヤに変えたことが挙げられます。(もう一つは別のお金がかかる趣味)
もちろんグリップに頼った走りはテクニックを落とすことに繋がるのは重々承知の上ですが、やっぱり速く走れると楽しいんです。限界が高いと楽しいんです。


(BL5に不満があるわけではないですが、ミッション問題で箱替えしたい、そう考えると別の車に)乗り換えたい。でもサーキット走行を念頭にお金を掛けてきたのにサーキットに行かないでは、お金の無駄だね。そう考えてきました。
次にタイヤとブレーキパッドを交換したら走行会に参加しよう。そうしたらBL5への未練も断ち切れるんだ。そう思っているんです。

次のボーナスはタイヤ、ブレーキパッド、油脂類の交換かな。サーキットまでもうちょっと。

お久しぶりです。私は生きています。

相変わらずモチベーションは下がりっぱなしです。
毎年参加していたスバルだよ全員集合のイベントも定点観測さんのブログエントリで終わってから知りました。残念。


今日のブログで何が言いたいかというと、新型デミオ。

あまり興味はないにせよ何となく諸元を眺めていると意外と軽いことに気づきました。

ディーゼル車の車重

前にどこかで1200kg台だと読んだのでアウトオブ眼中だったのですが1080kgなら面白いかもしれませんね。

これで重心が低く、ハンドリングが良く、シートポジションがスポーティにできればMTの一番安いグレード買いかも。FFなのがネックですがコンパクトハッチバックならタックインさせながら走るのも楽しいかも。


楽しいと言えば。WRX S4もMTが有れば買いの一台候補だったのに残念です。
FA20ターボのMT搭載って開発しないのかな。。

CMの演出からするとWRX S4もMT設定すればいいと思いますがマーケティングの結果、国内にMTの投入は不利益と判断されたのでしょうね。日本って面白くない国。


面白くないと言えば。最近のトヨタのCMも伝えたいものが何かはっきりせず面白くない。

クラウンは誰に売りたいの？ノアのCMで伝えたいことは「家族ができてからミニバン買いましょう」ってこと？

コマーシャルとは売りたいもののアピールだと思ってましたけど今は違うのかな。。
ジャーマンプレミアム3社のCMなんかはかっこいいと思います。CMというかプロモーションといったイメージ。特に本国のCMはかっこいいと思います。

(昔は嫌いだったけど今はトヨタ嫌いというわけではありません86のコンプリートTRD 14R-60なんて気合いが入ってて好感が持てますし)



詰まりは、今の日本車は面白いかもう一度考えたい、ということ。

こんにちは。

いよいよヘルメットを買う決心を固めつつある私です。

ネットでいろいろ価格調査など行っているのです。

候補はArai GP-6S

価格的にはGP-5Wが安いけど微々たる差だし。

しかし探しているとダントツでGP-6Sが安いサイトを発見。

ここなんですが。


大体のネット平均価格が41000円～なのにここ安すぎ。こういうところって大丈夫なんでしょうかね。
不安になります。

思い立ったので昨日はオイル交換をしました。

カストロのやっすい部分合成の奴。10W-30とか柔らかいの入れたら燃費がすごく良かった。。
音も静か、というか角の無い音というか。とにかく普通になりました。それが面白くないのだけど。


走らない時期は積極的に安くて柔らかいオイルにしてみようと思いました。
とにかく安かったのです。4L缶が1800円だったかな？

まあ感謝デイまでの間繋ぎだし、感謝デイ後も涼しくなりだしたらちょっと良いの入れるのです。
要はディーラーがやってくれるフラッシング目当てです。

走りこむときは10W-50くらいのがいいので次の次はまたGulfあたり。。。