ニガウリのブログ一覧

本庄以来、クルマは放ったらかし状態でしたので少し弄りました。

クルマを定期的に動かすようにしている決まりなので。

とりあえず道志みちのセブンイレブンぐらいまで行って帰ってこようと現地まで行きました。
駐車場でクルマの流れを見ながら頭の中でニガウリ２号が囁いています。

山中湖方面へ向かうクルマが多いな逆は少ないね（帰るはずでは？）。
時間が遅かったので仕方ないね（そんなの関係ないじゃん）。
ガソリン残量を見ながらガス欠で止まらずに行ける道は？？（ムリ、日曜だから山の中のガソリンスタンドは閉まってるよ絶対途中で止まるよ）
多分大丈夫だと思うよ計算上では、とりあえず行けるところまで行ってダメなら引き返せばいいじゃん。（そうですか）
県道518〜517〜35で行きましょうか。（本当に、帰れなくなっても知らないよ）
５分後には走行してました。

この道は道志みちよりタイトなカーブが少ない道でした平均走行速度も高め、走行区間の1/4は道幅が1.5車線になります。
案の定、この時間帯は走行するクルマは無し、帰りも殆ど無し（帰路時の対向車線はバイクツーリング多めに変化）流して走れて概ね満足。
少し残念なのは、深緑の中を走るという感じではないコトかな。
山の中なのに緑の匂いがあまりしないなあ。（自分の加齢臭か？）


坂道を軽快に駆け降りたり登ったりが面白い。
ああ、エリーゼに乗っているといつも思う車体の軽さで加速する感じが本当に気持ち良い。



今日は宮ケ瀬オフのはず、到着には良い時間でしょうかね。
休憩を兼ねてお邪魔させていただきました。
駐車場にはもう集まってますね。
２時間ほど滞在しましたが、風がなく日差しも強く日陰少なめな環境には勝てずに先に上がらせてもらいました。
皆さんに気さくにお話させてもらい感謝します。

またよろしくお願いします。

帰りは渋滞、暑かった。

しかし、ここは熱い人たちが集まっている場所です。
あ、画像はどうしょうもない感じですがこれしかサーキット場は撮ってないので勘弁。

走行割り当ては１２分×５本です。
コースは起伏のないフラットなコースです。
最初エスケープゾーンが無くて危険かなと思いましたが、大丈夫でした気にならなかったです。

今回のメインはアクセル全開、ブレーキ操作、ワンスマ講習の反復練習、あまりやる事が無いヒールアンドトゥの練習をしました。

以前走行会で走行したときは遠慮がちに走ってましたが遠慮していても何も良いこと無いのが解ったので（危ないので）、
今日は、遠慮無く積極的に走行することにしました。

気を抜くと５０００回転ぐらいでアクセルを踏むのを辞めてしまいそうになりますが。
とにかく、直線はガンガンアクセルを踏みつけ高回転まで回します。

ブレーキはロックさせないようにしましたが、まだ踏む力が弱いみたいです。

コーナーは講習内容の反復に当てました。

タイムは５０．３秒でした。
区間タイム表を見ると、セクター３が他車より２秒ほど必ず遅いみたいです。
どうも、私の走行ラインが違うようです。（笑い
結局、修正できずに終了しました。

人並みにセクター３を走れば４８秒中盤で周回できそうです。（甘くはないでしょうが）
クルマのポテンシャルも、まだまだ上でタイムアップしていきそうです。

今回はそれなりに成果があったので、これでヨシとします。
また本庄走りに行けたら行こうと思います。


次回走る機会があったら良いけど、いつになるかな？

ノンビリとした風景。

サーキット入り口の川。
水が澄んでいて綺麗です。

高速は使わずに一般道で（所沢〜秩父〜本庄）行きました。
天気がとても良かったです。

画像は秩父〜本上の道路です。
この道は路面状態も良く気持よく走れる道です。
ただし、大型トラックが行き交う道らしく走行ペースを落として走ることになります。