ドア内張りはがし（デッドニング準備：フロントドア）

ドアのデッドニングを実施する前に、まず、ドアと内張りの状況を確認するためにフロントとリアのドアの内張りを外したのでその記録です。なっくすさんも内張り外しているので重複しているところは省略します。
まず、ネジ４本外しになります。(フロント、リアとも共通）
内張りはがしによりドアノブカバー外し。この下のネジが１本目。

ドア取手のメクラカバーの下のネジ。これが２本目。

ガラス開閉スイッチを内張りはがしで浮かして、外す。その時に見えてくるネジが３本目。４本目は扉右はじのゴムマウントを固定してあるネジ。（写真を載せていませんが、何も外さないでもこれは見えます。）
なお、内張りを剥がす前に、開閉スイッチのほかにドアイルミのオプションを付けている人は、そのコネクタも外す。（写真のウレタンでくるまれたコネクタです。）また、フロントはカーテシランプも外してください。

あとは下側から内張りを浮かして、ガラスに沿って持ち上げるだけ。フロントはシートメモリのコネクタを外すことを忘れず、ドアレバーとロックワイヤーを外すせば、内張りは完全にフリーになります。内張り浮かす時にかなりの音がしますが構わずに外します。
インナーパネルの防水ビニールシートにも少し吸音材が張ってありますが、全体としては大きな穴があいているので低音の締まりは？です。しかしレクサスはそれなりに音対策をしてあるので、ドアワイヤーにスポンジで防音するなどびり音防止されています。

ドアのアウターパネルにもそれなりに制振材が張ってあるので、その点もさすがです。前車のプリウスは少なかった。それ以外は特にされていないので、デッドニングのし甲斐があります。

内張りも、インナーパネルと当る部分には防音のためのウレタンが張ってあるのはさすがです。また一部にも吸音材があります。ただし、大部分は何もされていないので、ここには大量の内張り用吸音シートが必要ですね。