クラッチ蹴り改のブログ一覧

二度目の15万キロ(笑)



さすがに飽きてきたかも。。

でも乗った人にしかわからない楽しさがあるのは確か。

最近、葦北の某広域農道がつながりました。新しい路面は気持ちいいです。


晴れた日は海がよく見えます！




真夏の海を見ながらのドライブにはもってこいな所です。

この度アルテッツァをリニューアルしました。

箱替えです。

また、アルテッツァかよ～と突っ込み入りそうですが。。。

２LでFRで4枚ドアでNAというとこれしか思い浮かびません（笑）

前の車を弄りたかったのですが２２万㌔のご老体。弄ったら多分どっか壊れる、てかすでにデフオイルが漏れていましたので思い切ってやりました。



新しいアルテッツァは特に変わりはありませんがとりあえずタコ足入れてみました。

てか前のよりもダイブン大人しくなりました。

でも３Sの唸りがすばらしくなりました！あと街乗りが大変しやすくなったです。


暫くあそのお山の方でナラシ運転をしたいと思います。

今週から仕事で人吉まで通勤してます。

毎日高速で通ってます。楽しいかと思いきや・・・毎日雨、雨、雨、やおいかんです(汗）

一日約１３０キロ往復走っています。

そんなこんなでメデタク22万キロ突破いたしました！


まだまだ元気に走るんですが、なんか前よりトルク感が無くなったような気が・・・します。

今年中に箱換しようかな。（マジ検討中）

しかしガソリン代が半端なく飛んでいくと思われます。

そんな中通勤車をゲットしました。（燃費はいい）

来週から投入予定です。

しばらくアルテッツァにはお休みしてもらいます。

今日話題の８６に試乗してきました。因みにAT車でした。

早速感想ですが。

まず、乗ってすぐ軽い（アルテッツァよりも笑）そしてハンドリングが軽快ですね！ハンドルを左右に揺さぶると同時に車も動く感じですね。

そして加速性能ですが、パドルシフトを駆使して２速に落として全開！（シフトダウン時勝手にブリッピングするらしいです）んーなんかこうパンチがないというか、、、カタログ値２００馬力で実測１７０位と聞いていましたが物足りませんね正直。でも４０００回転以上回すと室内にエンジン音が響きわたる演出はひじょうにやる気になりました！これはいいです！！

コーナリング限界性能は。。。市街地走行だったんでわかりませんでした。

と、まあこんなかんじでした。

あとカタログに書いてあったんですが、

｢腕」で走るクルマ。だからターボは要らない。４WDでもない。というキャッチフレーズに妙に納得しました。AE86と通じるものがあるのではなかろうかと

いつの間にか21万キロ突破していました。

4ヶ月で約1万2千キロいくら片道３０キロの通勤に使ってるとはいえ走りすぎです。

そして最近カタカタ虫が住み着いたようです(笑）

その他は特に問題なし。

でもこのまま乗るべきなのか悩むところです。