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６８周走ってきた！！


天気は晴れ、日が陰ったりして意外とすごしやすかったぞ！



とは言えサーキットでの全開走行だから倒れそうになるほど汗かきました（*^_^*）

運動運動(^・^；)


今回は思いつき＆タイム狙いではないので軽装で無理せずとにかく楽しんできました

なんだかんだ言ってだんだんガチな感じになってくるのが（笑）



ちなみに
タイヤはダンロップのルマンで０７年製で最速タイムが７１秒２８７でした

平均ラップが７３秒１８４ですがクーリングも含んでいるので７２秒くらいかな！？




最初は感が戻らなくてわけわからんかったですが

だんだんと冷静になってきて色々と感じるモノがありました


色々と走り方・ラインを試したり



空気圧を弄ったり

リアの減衰弄ったり

フロントのキャンバ寝かしたり

燃料足したり



徐々にイイ方向に行くのが面白くて面白くて(#^.^#)



ちゃんと生きたダンパーなので今までとは違い運転の仕方で動きが変る！


今回は特にアクセルでリアをグリップする感じをつかんだ気がします


いままで高速コーナーで不必要なブレーキを踏んでオーバーステアが出てたのが

ブレーキを踏まずアクセルを抜くだけで進入し

アクセルを踏むと安定してコーナリングをすることができました


１コーナーでもギリギリのブレーキでケツが出た時にアクセルを踏んで安定させたりとか



グリップしないタイヤだから動きがダイレクトに出るのでこれはこれで勉強になりますまぁ


アンダーにもオーバーにも出来る

いままで限界だと思っていた速度が限界でないかも！？ってな場面がありました






なぁんてもっともらしいこと言ってますが

実際は一人ドリフト大会になりかけてました（汗）
（まぁ、昼からの走行はワイを含め２台）

ブレーキングでケツが出て、立ち上がりでケツが出て



ほとんどはハンドルを放さない程度のカウンターステアでしたが

数回ほど”すり鉢”で・・・イケてるドリフトに（汗）



１回だけ高速コーナーの出口でリアタイヤがコースを外れ

そのまま思いっきりスピンしたり


止まったらすり鉢の真中・・・怖かったよ(T_T)




やっぱり徐々につめていくとルマンの限界が・・・（笑）







うふふ(#^.^#)とても楽しかったわい！



そう言えばレシートを取っておいてタカタに遊びに行く費用をシミュレーションしました

６８周走ったら１３０００円位準備しておいた方が良さそうだ(￥_￥)

タカタ走行料４０００円＋タイムチップ貸出１０００円

ガソ代７０００円

昼ごはん＋飲み物１０００円

サークルで部車のミラージュで走行するということでタカタサーキットに行ってきました
午前と午後で人数を分けるということで
私は午前、自車で走り午後ミラージュに乗ることに
とりあえず今回はリベット補強した以外の変更は特に無く
しいて言うならネオバが劣化したくらい？
とりあえず走行してみるとすごくアンダーすごくオーバー
？
エアチェック！！
するとF；2.7キロ、R；2.5キロ
高いですね～
ということでフロント・リアともに2.0にあわせると
さっきよりいい感じに
走行していると部員のヤンマー君が運転するミラージュに引っかかったのですが
ピット前で急減速！？
追突しそうになりつつかわして
1周廻り2コーナー先で・・・
ミラゲ（ミラージュ）が止まっているではないですか！！
ちょうどクーリング中だったのですぐにピットに戻ると
それと同時にタカタのフォレスターが出動しているではないですか～！！
ヴィッツ君の話によると「クラッチが繋がらなくなったらしい」とのこと
走行約５周ほどで終了
初の普通車でのタカタサーキットデビューが・・・
気を取り直し走行しましたが天候はまったく良くならなかったです
タイムは７６秒２・・くらいだったはず
燃料がなくなっていくとどうしてもオーバーステアが止まらないですね
トランクに工具を積んで少しよくなりましたが
さらに減っていくともう無理でした
１周に１回のスピン・・・
とりあえずリベット補強
効いてます
今度はフロントのフレームにリベット補強してバランスを・・・

雨はいろいろと勉強になりますね

久しぶりにサーキットに行ってきました。
今回は自動車部の練習ということで自車を出し隣に１年生が乗るというものです。
が、１年生が遠慮してあまり乗らないので
思いっきり走ってきました。

今回はタイヤがネオバＡＤ０７、足回りはノーマル
ブレーキはフロントは、アクレライトスポーツ
リアは、不明の社外
エンジンは載せ替えたばかりの走行１３００００㌔のノーマルエンジン！
・・・という感じ
最初はエンジンの様子を見つつ・・・
特に異常なし、

そういうわけで全開走行を始めると足がとにかく柔らかい！
内側が空転してトラクションが悪い！
「んが～！！」といいつついろいろと工夫

空転させないためにアクセルをシビアに・・・
立ち上がりを考えたラインを・・・とやっていると
新コーナーの左コーナーを過ぎたあたりで
特大の息継ぎ・・・加速できない・・・
前回の雨の走行ではこんなことなかったのですが・・・
どうやら、ネオバの強大なグリップで横Gが増したことで燃料が寄ってるみたい、とのことらしいです
確かに燃料が半分くらいからなったような・・・
いろいろな発見のあった走行でした。
・・・で、ベストラップタイムは７１秒０２８でした
とても惜しいタイムになりました。
今度はサスかデフを入れたいな～落ちてないかな～と思う一日でした