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ホント頭悪い事しよるわw

っと言う事で自作クイックシフト一旦完成しましたw


一旦ねw

一応ここからフィレット加工と肉抜き加工を施して最後に切削部をヘアライン仕上げしてからクリア塗装する予定です

っと言うかこの見た目だけじゃなく

ちゃんとクイックシフト加工してます




ボール下50mm延長して

レバーも40mmくらい延長...っと言うか曲がりやノブの位置もXYZ軸方向に変更しているから

ボールからの直線距離で40mmくらいかな




ほぼ水中花のトラック並み

だけどストロークは純正より短い

凄く良い(*ﾟ∀ﾟ*)

だけど慣れてないから

めっちゃシフトノブ探すwww

レバーの曲がりも変えてるからマジで擦りもせずめっちゃ探す:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



もうねぇ

とにかく身長181センチくらいになるとシフトノブが遠い

どの車種に乗っても遠い


で今回は本格的に作り変えちゃろと言う事で

本職の手助けもあって

切った貼ったで製作しました




切り刻んで

溶接は本職様にw

でトラブルも発生

溶接の熱でボールが溶けたw

なんと2人とも気がつかなかったけどレバーのボールは樹脂だった！

だがそこは臨機応変に


モリモリ溶接してもらってグラインダーで整形しては足りないところに盛って

更に整形

ボール部を新造しましたw

スプレー缶と写ってる塗装済みのレバーはボール部を新造したモノで

黒いグシャグシャっとしたのが溶けたボール部ですw


自分だけだったらキツかった〜(￣∀￣)

他にもアルミの溶接もした事ないしね

でもTIGって簡単に言うとガス溶接の電気版って感じなんだよね

今度挑戦しようw


「学生のノリだよwこれww」

って言われたけど

今帰って思うはそれすら30〜40半ば位の世代の感想なんだな

って思っちゃった


今の学生でここまでするタイプは絶滅危惧種ではないだろうか

とにかく笑いしか出ないw


そしてついでに発覚！

ミッション側シフトリンケージのジョイントがガッタガタになってました

2-3とか1-2とか縦のストロークは純正の半分以下になったが左右の振り幅は純正に近い感じで


？？？


ってなってましたが


物好き2人でやいのやいのやったらすぐ見つかりましたw

結局ガタの分動くだけ

ここだけ交換したら本当のクイックシフトだw



とにかくニヤニヤが止まらないw

ぜひ皆様もやってみてくださいwww