おッちゃんのブログ一覧

３ヶ月しか保たない...


ってことはなさそうだww

とは言えまだ1回もジムカーナコース走ってないけどw


とりあえずゴリゴリ減っていく感じはないなぁ

グリップしないけどw

何かずっと砂が浮いた路面走ってるみたいw

縦はちゃんとグリップするから減速は出来る




ブレーキも馴染んできたし



分かってはいたけど純正パッドだと初期の感じは良いけど奥まで踏んだ時は不満が出るなぁ〜

とりあえずリアライニングをitzzのRS1入れてみようか

色々試さないといかんのは分かってるけどフロントをどの辺りにするか

とりあえずR3を試してみようか？

R2でもいいか？



なんだかんだ言って悩みながら


とりあえずこのタイヤなら純正でいいやってなるから安上がりで助かってるw

どれくらいぶりか

久しぶりに懐かしきホームコースへ行ってまいりましたw





かつて夜な夜な...

ラインを思い出しながらゆっくりじっくりと

懐かしいぜ！！

いつも通りロータリーで休憩しようと思ったら

休憩し難い雰囲気だったんでやめて

ちょっとした林道へ




相変わらずのガレ具合w




綺麗なところは綺麗なんだけどね〜






まだ虫が多いね

もうちょい涼しくなったらこんな所でまったり出来るね〜

裏通って帰ったけど裏はほぼフルウエットで苔と落ち葉なんでなかなかスリリングだったわぃ

最近ワインディングって言ったら大山ばっかりだけど

やっぱりホームは違うぜぃw

ブレーキ小さくしてようやっとまともな仕様に戻せたw

ドリ車からグリップに戻ってきたかなぁ〜w

と言っても前後25mm

でもこれでちょうど良い





ボルトも削らなくて良いし

一応ミラバンでも使ってて

林道に沢山行っても大丈夫だったから大丈夫

たぶんw


これでようやっと街乗り12インチで落ち着ける

今度是非とものりおさんにこの面白さを体感してほしいくらい

冬タイヤもどうせ３ヶ月でツンツルテンになるだろうから

12インチのスタッドレスとホイールもゲットしておかなきゃ〜

さて涼しくなってきたしいよいよ車いじり再開すっぞ〜

主役は揃った...




中古キャリパーassyと激安ブレーキローター

せっかくRXRで大きめのブレーキなのに

小さくするぜwww


マジまともに12インチホイール履きたいw

だいたいみんなおっきくする事か低くする事を考えるが

私は逆w

どうやって車高上げようか

どうやってブレーキ小さくしようか

どうやって限界を下げようか

で今回は




こんだけちっちゃくする


もちろん問題発生




ブラケットが当たる！？




出っ張り具合が違いますやん(´Д` )

全然ポン付けじゃないw




漢のハンドグラインダーで0.05以内の精度で削る(｀・∀・´)

ちょっとラウンドしちゃったけど

定盤にヤスリ貼ってズリズリしてまぁ使えそうな感じにした




無事回避

ネジの締め具合も違和感なかったからちゃんと面で当たってるはず




明日25mmのワイトレにするぜ！！


で試乗




薄々分かってたけど

めっちゃブレーキ効くww

当たり出てないに効くww

ローター径小さくしたのに効くwww


まぁそりゃそうだ








サビサビで全然パッドが当たってない

裏めっちゃ酷い


今ちゃんとノーズダイブするもんw

奥まで踏み込んだらその分効くもん


ああぁこれこれ自動車整備士2級検査員持ちの私が心から

これが正常だと言っているw

キャリパーについてたパッドの残量が6mmあったのでたちまちそっちを使ったが

おそらく曙の純正同等品

十分だ！

だがリアの制動が物足りなくなったのでそのうち前後itzzを入れよう




で前のは不明の残り2mm

これを使って磨材を全部取って

パッドの残量がゼロでピストンが飛び出ないかを検証しよう

たちまちは交換時にちょっとピストン戻したのでその分の余力はある

ダメそうならピストンとパッドの間に入れるスペーサー作る

たちまちは全然使える


これによって普段は12インチでまったり

サーキットやジムカーナではローターとブラケットだけ交換すればガンガンイケる

最高じゃないか！


ってかブラケット簡単に作れそうだから 13インチなんて言わずに14インチ用のブラケット作ってみようかしらw

とりあえず明日25mmのワイトレにして無理矢理なフェンダー戻してやるぜ！！

朝から




遅刻する〜〜〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



意外と間に合ったw

なにせ牽引ロープ片付けずに走らせたからw


もぅあまり恥ずかしさはないww