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今日も我が家は幸せ家族的生活を送り、仲良く家のプラスチックゴミ集めが始まりました😃
すると、倉庫から長年監禁されっぱなしのBPターボ用エンジンカバーが『俺に用がないなら、とっとと捨ててくれーっ』と姿を現しました。
そこで私は『あなたは2.0GTと2.0i、どちらのエンジンカバーになりたいですか？』と問うたところ、返事がありませんでしたので2.0i用にしてみよーかと写真のとおりブった切ってみました💪
取り付けはステーの組み合わせでいけるでしょー。
切断面の処理がこれから少し面倒な作業ですが、急ぐわけでもなし、ゆっくりゆっくり😆

後ろのほうからコトコト音がするし、乗り心地悪くなった気がして、いつもお世話になっている整備工場の加トちゃんに相談してスタビリンク交換を勧められてからかなりの月日が経ちまして…💦
本日よーやく交換しました✨
錆の影響もなく簡単に外せて、暖かい日差しの中、底部の錆の状況も見つつ、１時間半程度で無事に完了しました😃
取り外したほうは、かなりグネグネしてました💦

あるといいなとは思っていましたが、このたび社外ウインカーが装着されているドアミラー中古品を購入したら付いてました😃
下がノーマルミラー。
写真では違いが分かりにくい💦
ボディに写ってるほうだと色の違いがわかりやすいですね✨

BP後期型なのですが、ドアミラーは前期型のが好み…
ということで、前期型ミラーを塗装して装着していたのですが、社外の後期型ドアミラー用のウインカーを入手したので装着してみました。
分かる人しか気付かない…
そんな感じです…
しかも、純正と比較するとかなり暗い。
しばらく様子見です。

かなり前から直さなきゃと考えていましたが、
ようやく完了です。

かれこれ2、3年は経つと思いますが、
スタッフ給油をした次の時のセルフ給油…
燃料キャップのコードが切れてる💢

文句を言うには日数経ちすぎで諦めたものの、
直すまでは、スタッフ給油は恥ずかしい…
で、長らくセルフ給油ばかり。
ずっとセルフで大丈夫になりましたけど😃

中古品探しても割といい値がしてるし、
送料含めると高いし、いい出会いまで
待ちましょーからのようやくのご縁です。

給油口の蓋と燃料キャップのセットでしたので、
燃料キャップだけ外すのか、ごっそり取り替えか
考えましたが、コードの取り外しが面倒だったので
ごっそり交換に。

とりあえず装着確認しましたので、
汚れもひどいし、自作のキャップホルダーも
ついていませんが…