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かなり前に購入したある部品…

新たな役目を与えようと
長さ調節のため切断し
２本を接続し
カーボン柄シートを張り付け
特に何の変更も加えていない
サイドにアクセントとして
装着しようと考えました




仮装着なので、テープ丸見えで
しかも車が汚れすぎ…(-_-;)

でもさりげなくオシャレ感を出していると思いませんか？

完成後に、またお知らせしまーす('◇')ゞ

Q1. ご使用のセキュリティは？　1：電装品　2：アナログ用品　3：未装着
回答：3:未装着

Q2. 身近で盗難・車上荒らしに遭った経験は？　1：あり　2：無し
回答：2:なし


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【MPD-JAPAN】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ずっと気になってはいましたが
ようやく手を付けてみました。

車ってヘッドライトがくすんでいると
古く見えちゃいますよね。

店には1,000円前後で数種類あり、
すかさずみんカラで調べてみたのですが、
決定的な判断材料がなく…
PRO STAFFのヘッドライト本気コートにしました。

１２ヶ月持続とあるものの、そんなにもたないという
記載しか見当たりませんでしたが…

初めてなのでキラキラ復活への期待はあったのですが、
結局はコンパウンドで磨くってことなので
コートの寿命が来ると一層くすむんでしょうね。
これが今後の定期的な作業の幕開けってことなのかなと覚悟。

使ってみての感想ですが、
付属のマイクロファイバークロスで磨くと
確かに黄ばみが取れてるーって感じるほどクロスが黄色くなります。
が、ライト自体はくすんだまま…
ってことは、キラキラはコート剤頼りなのねと塗ってみると
案の定、コート剤を塗るととってもきれいな輝きを放ちます。

仕上がりは満足でした。
あとは持続性の問題です。

【作業前】


【作業後】


【使用方法】

たくさんの皆様にご協力をいただき
長年の夢だった、LEDテールランプを
装着することができました(^-^)








今回の装着にあたり問題となったのは、


BP前期型に装着されていたHANABi
　　　　↓
私のBP後期型に装着
　　　　↓
ハイフラ状態となる(前期型では正常点灯)
　　　　↓
調べたところ、ハイフラ対策は抵抗かリレー交換
　　　　↓
でも、前期型装着時から抵抗は取付けられている
　　　　↓
その抵抗は、リレー交換したらそのまま？外す？


というところでした。

結局のところ、メタルクラッド抵抗は繋がったままの状態でリレー交換しています。



リレーのツメで止まっているところが、外すのに苦労しました。
精密ドライバー（－）を隙間に差し込んだらあっという間でしたが(^^;)



点滅速度調整ができます。
ウインカーを出すと、最初の1回はわずかに長い点灯をします(*_*)



前期型用を後期型に着けると、テールランプ形状の違いで段差があるとの情報がありますが、まさにそのとおりです。
が、私には、気にならない気がしないでもない程度です( ﾟДﾟ)



点灯状態もいい感じです(^-^)

装着にあたりお世話になった皆様にお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故の際の証拠として。また、普段から安全な運転への意識付け。
Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：高画質、駐車監視、コンパクト

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

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