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前回のSTIフロントアンダースポイラーの塗装が
予想以上にうまくいったこともあり、
現在の後期ミラーから、前期ミラーへ交換するため
缶スプレーで塗装しました😃

この前期ミラー、かなり長い間、部屋で放置されていたシルバー色のものです。
塗装のため分解すると、内部はひどい汚れ😳
一旦車両に接続して、動作確認しようかとも思いましたが、
なんだか面倒くさくて、掃除してそのまま塗装作業しちゃいました。
土台もくすんでいるのでこの際に塗っておきます。
今回も綺麗な仕上がり✨
しっかり乾燥させて、明後日最終のコンパウンド作業です😃

ドアミラーフィニッシャーもあるのですが、
色は白だし、売って他の部品代にしよーかと😃

明後日の取付時、ちゃんと動作しますよーに😅

本日はいよいよ3分割だった
STIフロントアンダースポイラー
修復作業完了予定の日です😃

塗装は昨日完了しています。
スプレー缶にコンパウンドは１週間後と
記載がありましたが、やっちゃいます。
以前と同様にL字型のゴムを装着🤨
以前より太めの赤いモールを装着😍
STIのエンブレムを装着😘
ワックスかけましたー😃

色あいもなにも問題なく
復活です‼️

昨日までの作業報告

三分割だったSTIフロントアンダースポイラー

前回は、はんだごてでの補修を載せましたが、
その後のカーボン柄シート貼りの作業中、
無理な力を掛け、1ヶ所また割れてしまいました🤪

で、再度はんだごてにて、前回より厚くP Pハンガーを
盛って補修しました。
実はこの時カーボン柄シート貼りを１回失敗して
２度目の作業中だったのです😢
雪で割れるまでのスポイラーは、シワもなくとても綺麗に
貼れていたのですが、今回はなぜかシワが多くなって…

で、方針転換です🤩
前期型ミラー塗装用に買っていた缶スプレーがあるので、
シート貼りをやめて、自家塗装🎨

確か十数年前にR32typeMのリアスポを塗って
ひどいありさまになって、苦手意識を持って以来の作業です。

下地処理は重要とは知りつつ、程々で妥協🥺
プラサフ吹いてまずまずの状態にして塗装開始。
風が強かったので、埃とか付かないように慎重に。
時間はあるので焦らず何回にも分けて吹きます。
スポイラーは幅が狭いので、色ムラは目立ちません。
クリヤーも吹いて完成🙆‍♂️

３分割だったので、割れたのは2ヶ所。
割と綺麗に修復できた方がこちら。
取り付け穴のダメージは残ったままですが、
装着後に見える部分は、ほぼ気付かないまでに😄

三分割だったSTIフロントアンダースポイラー

半田ごてＰＰハンガー溶接後の続きです。

磨き作業のために、できるだけ余分には盛らないよう気を付けていました。
磨き中、一部接続部分に盛ったPPが取れてしまいました。
奥まで入りきっていなかったのでしょう。

で、パテで補修です。
三分割だけかと思いきや、2ヶ所踏まれて潰れたところが
あって裂けてたのと、擦ったガリ傷もあり一緒にパテ盛り。

最終的にはカーボン柄シートを貼ることもあり、
磨きはシートで段差が分からなくなる程度で終わらせようかと😅

３分割に壊れたSTIフロントアンダースポイラー…
亀裂でなく切断状態のため、強固な補強が必要かと…
でも、まずはそこそこの復元が可能かどうか…

今回選んだ修復方法は、半田ごてPPハンガー溶接術🤔
これほどの修復を、こんなに楽しみながらできるとは😀
これに辿り着くまでに、ガムテープ固定に始まり、
アロンアルファやらなんやらを苦戦しながら使い、
その名残が写真のように汚れとなって残っています😑

初めは表面をガムテープ固定したまま、裏面に半田ごてをあてながら、
スポイラー自体を溶かしながらくっつけていきました。
ここでハンガーを小さくカットしたものを溶かしつつ、
裏面から盛り付けていきます。
続いてガムテープを外して表面の断面を半田ごてで埋めます。
溶かして乗せるだけでは接着が弱いようで、
スポイラーも溶かしつつハンガーと混ぜ合わせる感じで成形しました。
表面は、やすり掛けを楽にするため盛りすぎないように。

今日の作業はここまで😏