するりすのブログ一覧

これです。

年明けの房総半島ドライブの帰りに起きた事件の詳細です。




これは修復した後なんですが、この曲がった隙間から空気漏れしました。

いまはスタッドレスと別の鉄ちんホイールなので保留なのですが、そろそろラジアルタイヤに戻さないといけないので、このホイールをまた装着しなければなりません。

今の現状だと、まがった部分からは空気が微量ながらにも漏れています。

なので、

①再修復・・・？
いわゆる、延命措置。

それか、

②12インチホイールを1本買う
12×4.00B OFFSET+45 PCD100 4穴　のものそのままを、できればどっかから……。

はたまた、もういっそのこと、

③買い替える
最終地点はここですが、今買い替えなくてもいいかな・・・？と考えたり。
それに、13インチか14インチかでも迷っていたり。。。
それぞれのメリット・デメリットに天秤を吊るすと吊りあってしまうんですよ、僕の考えだとｗ



あと、最近のするりすについて。

最近、クルマ乗ってません。＞＜。

スノードライブオフ以来、1回しか給油してない状況です。。。

ガソリン代が高いとかいう理由ではなくて、3月は出張続き。

新人で？！と思うかもしれませんが、お客様先で実践訓練。

時には先輩の手となり足となり、、、

なかなか気を抜けず、サボる技を身につけていない状況で、土日はばたんきゅー。

なかなかお出かけできてませんね。。。

とりあえず、今週からゆったりできそうなので、週末どっか行ってみようかな＾＾

連絡いただいた方、お返事遅くなりましてすみません。。。



あと、この関係で、ラーメンオフ、アナウンスできませんでしたm(_ _)m

なので、GWに主催する予定です。

ラーメン食べる場所は、まだなーんにも考えていませんが、お時間のある方、記憶の片隅にいれておいてください、、、

それまでに、ラーメンレビュー書いておかないと。。。

2月26日。

山梨の菜々パパさんのお店、ROCKの近くでスノードライビングしに行きました。

朝、先日購入したスタットレスタイヤとホイールを交換しにChiffon-Rさん家に。

初の、ホイール交換。

交換したのが、これ。





黒いてっちん。

中古品です。

これで十分。

何せ安かったので＾＾



交換後、いざROCKへ。

Chiffon-Rさんは体調が良くないにもかかわらず、ガンガン飛ばして中央道を上ります。

ボクはNAなので、もうバテバテですｗ



実際のところ、少し遅めの出発だったので時間短縮のために、2台とも飛ばしていました。

須玉IC到着後、ここからもひたすら30分登ります。

相変わらずSC車のChiffon-R号は速いのに対し、NAはもう全然登りません＞＜

アクセルほぼ全開でぶん回し状態。。。



そして到着。




みなさんはもうすでにいるようです。

そしてクルマを降りて、ROCKの入り口に向かう時でした。


Chiffon-Rさん：「ん？なんかにおわない？」
するりす：「ん、確かに。」
Chiffon-Rさん：「おれかな～？うーん」

と、臭いのありかを探ると…。



するりす号！！

でした。。。




臭いが、何か焦げ臭い感じだったので、とりあえず、ACCにキーを入れると、、、

水温計が、105℃に！
（水温計のレビューは後ほど）

そうです、オーバーヒートしました。



とりあえず、そのまま放置。

105℃とはいっても、そんなに高くはないのですが、とりあえずダメージする懸念はあるので、ちょっと考えます。

原因は、、、サーモスタットか・・・？

今まで無交換だったし、水温の変化がおかしかったし。。。

そのとき、Chiffon-Rさんが部品屋のオヤジさんのところに電話し、急遽、新品のサーモスタットを発注してくださいました！



その後、仕事で途中参加の部品屋のオヤジさん到着、新品のサーモスタットを購入しました。



そして、ROCKで雑談、特別ゲストの吉木さんの、ヴィヴィオとクルマの話を聞き、その後はスノードライビング。

のはずが、雪は解けて、なくなってしまったとのこと。

なので、急遽、VIPでRYOさんが「スポーツランドやまなし」を貸し切り予約をしてくださいました＾＾

そして、参加者17台ほど（←未確認です）で、スポーツランドやまなしに向かいます。

こんなにカルガモ走行は、やはり出来るとは思えず、途中何台かが道に迷って迷子の子猫ちゃん状態に。

ボクは最終的にはタイーガーポーさんと二台になってしまい、とりあえずなんとかスポーツランドやまなしに。

そして到着する直前に・・・



ピーーーーーーーーーーーー

水温計が100℃を超えましたｗ


また、オーバーヒートですｗ


とりあえず、歩いて2分でスポーツランドやまなしに着くので、ボクはレース欠場で皆さんの走りっぷりを傍観。

ボクも走りたかったですね～＞＜。



その帰りは、やっぱりオーバーヒートが心配だったので、山を下ったところのコンビニでサーモスタットを交換。

その後は特に問題なく、80～85℃の範囲で安定しました！


その後はお風呂入って、夜も遅くなったので、帰宅。



皆さん、お疲れ様でした！

今回は熱い走りを見させてもらって、見てただけのボクも興奮モノでした！

次の機会は、ラジアルタイヤで行きたいです。

あと、来年こそは、雪ドリオフ、したいです！




P.S.

何故か知らないが、どうしてオフ会の度にトラブルばかりなんだろうか。。。

特に、スバル感謝祭も、今回も、水回りトラブル。

またまた、Chiffon-Rさんにお世話になりましたm<_ _ >m

「するりす様」は、わずか1ヶ月の期間でしたね笑

そして、部品屋のオヤジさんの迅速な対応に感謝いたしますm(_ _)m

サーモスタットを見る度に、きっと思い出すこのイベント。

ラジエータと一緒ですねｗ

オフ会の思い出とともに、良き思い出になりそうです＾＾

銀のくら　本店
純みそらーめん
680円




レビュー：
夜中０時でもやっている旨いラーメン屋でもあり、ラーメンウォーカーでも話題になった銀のくらにいってみました。
店はみそらーめんを中心としたラインナップで、みそラーメンの種類が多いです。
その中でも、オーソドックスな純みそらーめんをいただきました。

スープの印象としては、コクが全面に押し出されている感じ。
ベースは当然みそなのですが、口当たり的には鶏ガラと野菜ダシの風味も漂います。
もしかしたら魚介系も？

みその深みと、スープのコクを見事にマッチさせた一品。
平ぺったく言うと、豚汁をラーメン化したような感じ。
暖かみも感じられ、味は濃いものの、この深い味わいにはまる人もいるだろう。
油は若干多めであるが、そんなに目立たない。
そしてスープは、冷めても旨い。
だいたいのラーメンスープは冷めると飲みたくないものだが、これはスーっと飲める。

トッピングはチャーシューとノリとネギとナルト。
チャーシューは薄切りのバラ肉で、まさに豚汁を思わせるような感じである。

名古屋の味噌と言えば、みそ煮込みうどんの赤みそを想像する人も多いだろうが、赤みその濃いあの味とは全然違うので、くどい感じや、胸焼けするような感じはない。
個人的にはみそらーめんでオススメするラーメン屋の一つです。


総合評価：90点


銀のくら　本店
名古屋市東区泉1-6-20 ライフビル
営業時間：11：00 ～ 14：00
　　　　　　　17：30 ～ 翌2：00
定休：日曜
駐車場：なし（近くにコインパーキングあり）
TEL ： 052-971-0084

銀のくらホームページ

麺屋　如水
塩らーめん
700円






レビュー：
名古屋では基幹バスという乗り物があり、そこはバスレーンが道の真ん中に走っている。
その通りにあるのが、如水というラーメン屋。
徳川美術館の近くにある、行列のできるラーメン屋といえば、、、如水というくらい。

スープをすすると、まずは宗田節の良い香りがそそる。
そして、魚介・節系の香りとコクが口いっぱいに広がる。
旨みと香りと見事に相乗して、結論が言いたくなる。
旨い！
節系が好きな人には絶対にオススメできるラーメン。
ジャンルとしては節系の塩になるが、塩独特のしょっぱさという感じはあまりしない。
どちらかというと、中華そばの塩のような感覚。
あっさりだけど、コクもある。
油が多いようにも感じるが、くどい感じはない。

麺は細めで、コシがある。
固さは事前にオーダーできる。
チャーシューはバラ肉で、やや厚めにスライスしてあり、スープに染みてなかなか旨いが、若干油が多いのが気になる。
しかし、これくらいの方がチャーシューらしいかもしれない。
メンマも食感、香りともに食べ応えのある感じ。
トッピングはチャーシューとメンマのみで、シンプルにまとめられている。

名古屋に帰ったら必ず食べるラーメン。
大学時代、友達を連れて行くと、必ず納得させれるラーメン。
セカンドメニューの煮卵も、炊き込みご飯も、絶品。
非の打ち所がないです。。。
オススメです♪

総合評価：100点



麺屋　如水
名古屋市東区徳川町201
営業時間 ：11:30～14:30、18:00～24:00
定休日：火曜日
電話番号：052-937-9228


※駐車場は5台しかないので、ピーク時はなかなか駐車場が空きません、むしろ、クルマが並ぶことも。。。

その２の続き。




まずは、ステップ１。

外観検査と排気ガス検査です。

外観はその名の通り、変な見た目になっていないか、安全上問題ないか、などを目視でチェックします。

排気ガス検査は、COや汚染物質の有無、基準を超えていないかをチェックします。



排気ガス検査の様子。

ボクがクルマの気持ちになって表すと、「う゛う゛～～～きゅあああああ～～～～～」と言ってしまいそうですｗ



おっちゃんチェック中。

しっかり見てます。

なんなくクリア！


次は、ステップ2。



サイドスリップ、スピード、ヘッドライト、ブレーキのチェックです。

まずは、40km/hで走り、パッシングチェック。





つぎに、ヘッドライトの光軸、光量チェック。





そして、ブレーキチェック。

サイドブレーキも同様です。

思いっきり踏みます。




Chiffon-Rさんが心配していたヘッドライトも含め、全部OK！！



そして、ステップ３。



灯火周りと下回りのチェック。




Chiffon-Rさん、余裕のピースですｗ

ヘッドライトチェックでパスしたので、この余裕の表情にボクもピースですｗ




検査員の人がトンカチでボルト類を中心に、カンカン叩きます。



3人がかりで調べます。

Chiffon-Rさんはニコニコ＾＾



が、、、しかし！！



「排気漏れ」



を指摘されました。





指摘されたところを確認するChiffon-Rさん。

開いた口が塞がりません！！笑



結果：不合格。




なので、出直します。





とりあえず、排気漏れの部分を直します。

最近直したところなのに、ガスケットが良くないみたいで、どうやらしっかり補修されていなかったようです。

こんなときに、ハラハラと雪が。。。



そして、気を取り直して、もう一度出陣！！



クリアしました！



そして、もう一つの難関。

重量オーバー。

Chiffon-R号は、かつてはKK3型。

なので、改造してもKK3の車両重量を守らないといけません。

つまり、KK4ではないということです。

Chiffon-R号は4駆であるにも関わらず。

他県はKK4として認定可能なので、KK4申請できるのですが、京都はダメみたいです。。。

なので、KK3の車両重量760kgを超えてはいけません。

Chiffon-R号は、840kgあります。

つまり、80kgオーバーです。

なので、最終的に車両総重量760kg＋四人分（55kg/1人×4人＝220kg）＝980kgを超えないようにする手段として、

定員を一人減らし、ガソリンを満タンにするという方法で通すしかない、という考えでいきます。

なので、



車検時は1人、減らします。

シートが寂しく放置されています。。。

そして、軸重量を測り、重量が正式に更新され、車両総重量980kg以内に収まり、無事クリア。



そして、全項目で合格が認められ、ついに、車検の合格が決定しました。

時刻は12時過ぎ。

やっと終わりました！



思っていたより早く終わったので、仕事中のアノマノカリス氏と、

京都のラーメン、新福菜館へ！



醤油ラーメンで、この黒ーいスープの色が特徴。

京都では有名なお店だそうです。

コクがあって旨かった＾＾

詳しくは後ほどレビューします。



こちらはチャーハン。

旨し！



そして、Chiffon-Rさんと解体屋巡りへ。

ビストロの部品をゲット！

左後ろのバンパーが凹んでいるので、そのリペア品です。


そして、ホームセンターで団子食べながら色々としゃべり、あっという間に夜に。

19時頃、京都駅に着き、ボクは翌日に予定があるので、新幹線で帰りました。

Chiffon-Rさんはそのまま長野のびぉびぉおさん家に行きます。



こんな感じで、非常に内容の濃い1日でした。

正直、有給を得した使い方しましたｗ

とても有意義でした！

そして、Chiffon-R号は、公認カーとして認められました。

無事に車検に合格できて良かったです＾＾

ですが、、、

乗車定員減らすのに、助手席外しは、、、ちょっとなー、というのは、本人も納得いかない様子。

後部座席を半分切るわけにもいかないですし。。。

できたとしても（そういうグレードもありますよね）、座面は半分にできないので、結局、助手席になってしまいました。。。

とまぁ、色々とありましたが、正式に合格できて、めでたしめでたし♪



くわしくは、Chiffon-Rさんのブログで。