時限爆弾…順調に作動中(泣)

え～と…ならば真相を(爆)

やはり気分的に順調にダウンしとるテロりんですばいこんにちは～

ぶっちゃけ…気分的にダウンな原因は～


とうとうエンジンに…黄色信号が(泣)

去年からのトラブルにいい加減嫌気がさして先週預けて点検してもらいまして～

カブリの原因はどうやら…



コイツごたるとです。コールドスタートインジェクションなるものが吹きっぱなし疑惑が(爆)交換したけんでしばらく様子見とです。



ついでに調べてもらったコンプレッションばってん～


マジかよ～(泣)


三番シリンダーが著しく低下(泣)

いや、ぶっちゃけ全体的に下がってるばってん…三番シリンダーのみ圧倒的に(泣)正直ハイカム入れてオーバーラップの具合やら面研でノーマルの基準値はあてにはならんばってん各気筒の差を当てはめたら～基準値オーバーやんか(泣)


って訳で～



怪しい添加剤をラブ注入～♪
エンジョイしんごは今なにしてんだろか…(爆)

この添加剤注入にてナラシが必要やったとです。


んで、さっきまたコンプレッション測ったばってん～



多少は効果あったばってんが～おおぅ…のぉ～(泣)やはり三番ダメやんか…

とりあえず２回目を施行してみてなるべく早めにどぎゃんすっか考えないと(爆)


不思議な事に圧縮抜けてる割りには特に不具合を感じないけんで逆に怖いなぁ～!！

ほんなこて…時限爆弾じゃないか(爆)どうやら今年は爆弾ネタが…(泣)



しかしよくよく思い返したら…３年半位前にエンジンのヘッドのみを重点的にオーバーホールしとって、そんときは圧縮の恐ろしくそろってて…確か全部13辺りで(笑)

そんときは走行距離が20万手前で、今が24万付近…

ま、腰下に不具合キテもおかしくない距離やなぁ～


って訳で色々模索中とです～


このままオーバーホールか…

腰下のみ違うの用意するか？？寡黙な男？が持ってるのはノーサンキューばい(爆)

いっそのこと5バルブ化するか？？？

禁断の悪魔に魂を売り払うか…(爆)

まだあるかわからんばってん、コンプリートエンジンにするか？？？？

まさかの乗り換えとか…(爆)

どうせオーバーホールするならばやはりよかピストンブチこんで～Hなコネクションロッドにしちゃって～フルカウンタークランクなっと導入してからの～
やり残したインナーシム化して、攻撃的なハイカムにして…やはり４スロ(爆)


やはり３桁乗るよねマジに(泣)しかも間違いなく通勤用には無意味…(爆)

冠婚葬祭に使える様にはしとかないと…



にしても、今の状況は最初のクルマやったFDん時に似てるなぁ…

あんときは乗り換えって手段やったんで…

乗り換えプランのみは避けないと(爆)

乗り換えたらブログ…そこで終了に…(泣)