歴代の愛車の中で100万円をオーバーしたのはシティフィットのみでその他の愛車は最高で25万円、最低はタダでした。ちなみに現在所有しているST205セリカ純正本革シート、スーパーライブサウンドシステム仕様は2年前に約13万キロ走行の完全ノーマル車を「新車購入当時から自分で洗車や室内清掃をした事が無い ...

スティード４００です。友人が車検など予算的な都合で維持を断念したので廃車部品取り予定にしてた８８年式Ｖガンマのフレームに９０年式のエンジンと足周りに社外チャンバー、コンピューターが搭載されているのを現状渡しの条件でバイク屋より安価で購入し我が輩が点検整備してから友人のスティードと交換し入手。ガンマ ...

８９年式ＲＧＶ２５０γ。近県の方から個人売買でタダ同然の値段で仕入れる。走行距離は少なかったのですが前オーナーが軽くコケてから１０年ちょいも畑の小屋脇にブルーシート１枚に包んだまま放置してたので燃料タンク内はサビだらけのキャブレターはヤニだらけのアルミフレームはブツブツと白い腐食のブレーキは固着の ...

８８年式ＲＧＶ２５０γ。９１年頃に走行距離の少ない事故車のエンジンと過走行車のフレームなどお互いの良好部品を合体復活。しばらくはノーマルで所有。数年ほど乗らなかった時期あり。４年ほど前の冬期５ヶ月間を掛けて仕事の合間にコツコツと自宅にてプチレストアを開始。作業内容は外装レストア、ホイールなどウォル ...

先代のアルト車検満了する２ヶ月前くらいに友人からプレリュードＳｉ後期型ＴＣＶを車検１年付きで３万円にて購入する。車庫証明や名変は我が輩が自分で手続きし数千円で済む。但し既に１０万キロ近く走行しており早急なタイベル交換とドライブシャフトブーツがヤバそうだったので購入後すぐにタイベル交換とブーツ交換を ...

エンジンブローでジャパンを失い普段の脚を確保する為に間に合わせで購入。シティとジャパンを相次いで失い哀れんでくれた板金屋の先輩は修理代車用に使っているアルトエポを車検２年付き諸経費込みで１０万円にて譲ってくれる。もちろんイジる積もりはないと言いつつ少しエンジン不調で非力なアルトを若干のパワーを求め ...

先代シティのセカンドカーとして中坊の時から憧れてたジャパンターボを友人より数万円で譲りうける。当初はフルノーマル、純正アルミという徹底ぶり。強いて言えばＡＴ→ＭＴ載せ換えとボディ色が白→黒へ全塗装されてるくらい。ですが年式的にも全体的にかなりくたびれている。「故障してもシティがあるさ」くらいのノリ ...

先代のカリーナを元旦早々に不慮の自損事故で失い正月休み明けの通勤足を求めるべく事故翌日の２日に中古車屋の社長をしてる知り合い宅へ幼なじみの友人２人で新年の挨拶がてら社長のコップにどんどん酒をつぎ酔っ払って上機嫌になった頃合いを見計らって無理やり店を開けさせる迷惑な客になる。先ずは購入車の選択。我が ...

普通免許取得し生まれて初めて所有した車。知人から初心者練習用という事で勧められ購入。パワーステ、エアコンがない辛さと楽しさを知る。２回ほどのエンジン載せ換えを経験。１回目はタイミングチェーンが切れかかるトラブルで。２ＴＧを２０００ccに排気量アップしボルトオンターボが搭載されていた事故車からタービ ...