はづれみくのブログ一覧

本日40000km達成しましたっ(*´∀`)♪

と言っても、2月始めに35000km弱で納車されてから5000kmしか走ってませんけど(笑)

ホイール変えかてからドライブシャフトからパキパキと音が鳴るようになったり、右のスライドドアがギシギシ鳴ったりしてますけど

あと10万kmは何も考えずに乗れるでしょう(笑)

これからもヨロシクお願いします(^-^ゞ

今日は朝からみん友さんに何回も無言電話をかけてたみたいですみませんでしたm(._.)m

あとで発信履歴見てみると25回も同じ人に勝手に電話かけてたようです…

かけてすぐに切ったりもしてたみたいで、通話で繋がったのは10回くらい

それでもご迷惑かけてしまいました…(´；ω；｀)



ずっとポケットに入れて仕事行ってたのですが、何故か勝手に電話かけたりLISMOの音楽かけたり…


どうやら発信履歴の一番上にきてる番号に勝手にかけてるようなので、それならと「117」に１度発信して、発信履歴の一番上の番号を変えて様子を見ることに

最後の納車を終えて、発信履歴を見ると「117」に75回もかけてた履歴が残ってました(笑)


一体なんなんだこれは？？(笑)

とりあえず、auショップに行って聞いてみるかﾒﾝﾄﾞｸｻｲ…

昨日オフ会であまりお話しできなかった皆さん
人見知り発動してしまって申し訳ありません（汗

次はなるべくお声かけ出来るように致します～（´・ω・｀）






話は変わりまして

今日は思いつきで車のプロフィール写真を撮影しに行きました！


以前、グロリアに乗ってるときも撮影場所として来た、九十九里にある飯岡海水浴場です。


ここは、波打ち際まで車で来れるので、海水浴シーズンでなければ絶好の撮影場所！！
皆さん普通に車で入ってくるので、砂も硬く、スタックの心配は殆どありません


それでも、波の近くまで行くと結構怖いですが・・・


カーナビでは完全に海の上です(笑)




ここからしばし撮影タイム！！










上二枚が携帯カメラ
下二枚がデジカメ

技量が無いので、上手く撮れない・・・
あと、車高たけー(笑)


そうこうしてるうちに雨が降ってきたので退散
帰りは何故か土砂ぶりにorz


今回は天気悪かったので、また天気が良い日に撮り直しにこよー


個人的には今回これが一番お気に入り(笑)








ただ、撮影ポイントとしては良いのですが・・・






















入口のこの段差をクリア出来る車に限ります(笑)
写真以上にキツイです（汗

まぁ、LS600hlとかも普通にいたので、大体の車は大丈夫かと思いますが・・・

今年もあと少しで終わりですね
皆さんいかがお過ごしでしょうか？

私は、一年が終わる最後の最後でやらかしました・・・

一部の方にはご報告しましたが
先日、首都高速にて結構大きな事故をしました（汗


二車線の右側で４台ほど連なった最後尾を走行中、有明JCTの湾岸線千葉方面行きに合流する直前のカーブで、前の車が急ブレーキ＆何かにぶつかるのを見て、慌てて自分も急ブレーキ(ABS効くくらい)をかけるも間に合わず前走車の後ろに突っ込み、そのまま左の側壁に衝突、横転しました。


すぐに助手席にいた友人の安否を確認して、エンジン切ってハザードを点け、キーを抜こうとするもギアがPに入らずONのままに

運転席側を下にして横転したので自分から脱出しないと友人も出られないので、すぐに運転席から脱出。
そのまま友人の手助けをして、スライドドアから外へ


そこでやっと分かったのですが、前走車がぶつかったのは４台連なって走ってた車ではなく、先に単独事故を起こし止まってた車でした


事故起こしてた車は、助手席側からまともに突っ込まれたらしく、半分くらいの幅になってました


私の前走ってたハイエースの運転手に聞いても、「既に止まっていて避けられなかった」と言っていました。


まだその車に運転手が取り残されてたので、顔が血だらけでしたが意識もあり普通に話せていたので、周りの人と協力して外に出し、その後は警察に通報や前走車の人の安否確認などバタバタしてるうちに救急車到着。

近くの救急病院へ搬送されましたが、友人共々怪我は無く、検査終了後に電車で帰りました。


29日に車が保険屋の積載車に乗せられて帰って来ました。



明るいところで見ると、改めてすごい衝撃だったんだなと実感。
エンジンが普通にかかり、ギアも問題なく入るのにはびっくりしましたが、左前タイヤがめり込んでいるので、車庫内の移動のみかろうじて出来る程度。




助手席ドアは完全に”く”の字に・・・




Aピラーが曲がり、歪みは屋根までいってました



運転席ドアも閉まりません



倒れたときにできたであろう損傷・・・



ガラス片だらけ・・・



助手席側は潰され、あと少しで足が挟まるところでした・・・危なかった・・・




衝撃で吹っ飛んだナビに電源を入れると、事故現場で止まったままでした（泣



もう少し車間開けてれば・・・もう少しスピードが落ちていれば・・・等、どうしても考えてしまいます（汗

カーブだったのでそれ以上ハンドル切ることも出来ず、ブレーキ踏むことしか出来ませんでしたし・・・


反省してもし足りないです
車にも申し訳ない


車は３台とも残念な結果になってしまいましたが
全員命に別状が無かったのが何よりです。



年末年始とお正月気分が抜けず、自分が事故する可能性だけでなく、巻き込まれ事故に合う可能性も高くなります。
まだまだ未熟者ですが、これを教訓により一層、安全を意識して運転してカーライフを楽しんでいこうと思います。


メッセージや書き込みをしていただいた皆様
この場を借りてお礼申し上げます。

ご心配おかけして申し訳ありません。
ありがとうございました。



















余談ですが・・・


倒れた車から顔出したとき、トラックの運ちゃんに第一声で
「何事故ってんだテメー！！　早く降りろ！！」と言われました（汗

その人はその後、単独事故して真横から突っ込まれ、血だらけでまだ車内に取り残されてる人の所に行って
「オメーも何事故ってんだ！！　ふざけんじゃねーぞ！！　こっちは荷物運んでるんだ！！」と怒鳴って車を蹴って、自分のトラックに戻っていきました・・・

いやいや、２車線塞いで道路通行止めになるような事故したのは自分たちですし、非常に申し訳なく思ってます・・・

スピードも法定速度内で走っていたとは言えませんし・・・完全に自業自得で迷惑かけていますし

もし自分の立場なら同じように「なに事故ってんだか」って思うかもしれませんが

でも、今はそれをぶつける時ではないと思うのですが・・・

しかも怪我の無い私だけならまだしも、血だらけで命の危険さらされてるような人に向かって

事故云々の前に、人間性とかモラルの問題だと思うのですが、間違ってますかね？

愚痴日記です。
個人の見解なので悪しからず…


今日、セレナさんのCVT修理に持っていく途中でお巡りさんに止められました。

理由は…「オレンジ線の車線変更」

これだけ見ると明らかに自分の落ち度です。
なんの言い訳も出来ません…

ですが、今回の状況では…



自分は側道から進入
本線はトンネル出口かつ、その先すぐに交差点がありオレンジ線が引かれてました。
本線への合流は交差点先の合流車線で行うようになっている道でした。


自分もそこはよく通る地元道で、元職場も近い場所でしたので、間違いなく交差点先の合流車線を使って本線に進入するようにしていました。


ですが、今日はその合流車線に一台の車が止まってました。

もし交差点越えて合流するとなると、合流に余裕がなく、急な車線変更になると思い、運よく後方や本線に車はなかったので、自分は交差点手前で避けるために車線変更しました。



と、そこでお巡りさん登場。

近づいて来て一言「オレンジ線で車線変更して危なかったので止めました」と…

危なかった？？

危なくないように先に余裕持って車線変更したんですけど？？

その旨を伝えるも「違反は違反なんで危ないんで」しか言わないお巡り…


自分「いやいや、違反って言うけどね、オレンジ線で車線変更出来ないのは俺だって知ってるよ？？オレンジ線跨がないと危ない状況だと判断したから車線変更したわけよ？？」

お巡り「それだったら交差点越えて、もし入れないならそこで一時停止して、信号変わってから入れば良いだけの話でしょう？間違ったこと言ってないよね？」

法律的には間違ってないでしょう
しかし…

最初に自分が止められた理由は「危なかった」から止められたんだよね？？

お巡りの言う、合流車線で止まって入る方がよっぽど危なくないかい？？

その理屈で言うと、お巡りさんが自分を止めた理由は、「危ない」からじゃなくて、「オレンジ線を跨いだ違反行為」によって止めた事になると思いますが？？



自分「さっきも言ったけど、オレンジ線跨ぐのは違反だって知ってるよ？でもね、例外的に車線変更出来る事も知ってるよ？今は例外の方でしょ」

お巡り「違反だって自覚してるじゃないですか、あそこで車線変更したら危ないからね、皆あそこで車線変更してないですよ」

と指差した先には、自分と先程の車が合流車線にいるため、交差点で停止して車線変更していく車たち…


自分「あれ…お巡りさんの言う違反な上に危ない車線変更ですよね…俺が来る前も交差点内での車線変更の車何台もいたよね？あれは厳密には危ないよね？」

お巡り「そうだけどね」

そうだけどって言うのかよ(笑)

自分「つまり自分は危ないからじゃなくて、オレンジ線で車線変更したから捕まったんだよね？」

お巡り「違反で危ないからです」

自分「あのさぁ…俺はあの車がいたから危ないと判断して車線変えたの、他の皆がオレンジ線で変えてる変えてないじゃなくて、自分は危ないと思ってそうしたの」

お巡り「皆オレンジ線跨いでないんだから、あそこで車線変える必要なかったでしょう」

確かにそうかもしれません。
ですがそれは過去のタラレバの話であって、道路状況は刻々と変わってますし、自分はあのとき危ないと判断しました。

判断するのは運転手自身
十人十色の脳ミソです。

もし全員同じように走れと言うなら、レール敷いてその上を走らせるしかないでしょうと思いました。



しかも、最初に自分がオレンジ線で車線変更する原因になった車ですが

別のお巡りが切符切るために止めてた車だったのです…

違反したから捕まえるのではなく、危ない状況を無くすのがお巡りの仕事だと思ってました。

お巡り自ら今回のような判断をさせる原因を作ったら意味ないでしょうと…


そのあとは、自分も用事があったので生返事だけ返して早く終わらせるようにしてたら

お巡り「あなたの運転は自分勝手で正直危ないよ」と言われました…

なんなんだよ…もう

そう言われ、最後は厳重注意だけで済みました。


…運転は難しいです。
法律通りに皆が走れば問題ないかもしれません…でも現実は？？

今回のように「危ない」「危なくない」の判断は運転手自身に委ねられてます。




他の例で言うと、信号の変わり目で行くか行かないも、その時運転してる本人の判断です。

その判断を「急いでるから」「めんどくさいから」という気持ちで判断するのは言語道断です。

ですが、「危ないから進んだ」「危なくないから止まった」という判断だったらどうでしょう？？

厳密には進んだら違反行為かもしれませんが？？

さらに言うと、その時に後ろの車の車間が近く、止まったら追突の危険があるとしたら？？

本来注意すべきは、車間を詰めてた後ろの車でしょう？？



お巡りは「それで事故したらどうするの？あなた全責任を負うよ」と言ってましたが…

違反して事故して責任云々は別問題だと思うのですが…




自分自身、今回の車線変えた判断が百点満点だなんて思ってません。
それこそ事故の元ですし

今考えれば、「早めにウィンカー出して、後方確認して、合流車線に入った所で車線変える」のが正解だとも思いました。

オレンジ線は、そこで車線変えたら危険だよという意味で敷かれているとも思ってます。

それに、お巡りの言うことも分かります。


ですが…
それらはタラレバの話であって、運転をシミュレーションすることなんて出来ないのです。


ただ…


「オレンジ線で車線変更して違反だから切符切ります」


それだけでは納得なんて出来ませんて…



乱文長文で読みにくくて申し訳ありません(汗